エアクリーナ交換＆キャブ同期調整

交換前かなり汚くなったK&Nのフィルターと
今回国内の旧車ショップで買ったフィルタ
国内品は４千円と安いがギャザーも
多く、オイルついていない、
オイルを塗るかはオーナの好みで、、
と言われたので、そのまま使うことに

まずはフィルタ交換のみで試乗してみる
かなりエンジンが軽快に回るようになりましたが、、、

最近２K回転付近で、アクセルをあまりふまず一定に
固定して走ると、エンジンが息つきを起こすので、
２機のキャブの同期とアイドリングを調整、
アイドリングは１K弱で、
1番気筒から３番まで３５０（単位？）
１．５Kだと
１，２番と３，４番でずれているので
１，３が４５０弱２，４番が４５０になるよう
前後キャブの同期ずれを調整
再度アイドリングに戻しても数値は
調整前と変わらず？
結論アイドルより１．５Kの値を信じて
同期調整終了
試乗したら回転と排気音がスムーズになり
成功ということで、、、作業終了