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11月のサーキット走行のため変えたデフ＆エンジンオイルを交換。
富士走行を含め１０００ｋｍちょおとですが、新年を気持ちよく迎えたいので、半ば儀式的にやりました。

なので、面倒なミッションオイルは割愛！

デフオイルはきれいでしたね～、安心しました。以前に、金粉いりのオイルが出てきたあとの富士走行でブローした経験があります。

そのため毎回注意して観察してます。とは言っても出た時にはもう後の祭りですが、出先でブローすることだけは避けられます。

入れたオイルは？

毎回半端にあまるクスコと、余っていたTOYOTAのﾊｲﾎﾟｲﾄﾞ（LSD対応で真っ赤なオイル）を少々。
サーキット走る前にはまた交換しますので・・・

↓古いオイルを出しきるため、フロントを持ち上げるの図


入れる時は、少しでも多くオイルを入れるため、逆にお尻を上げます。
なお、作業は灯油ポンプを使ってます。寒いですが８０W９０なのでなんとかなりました。

そして今度は、エンジンオイルの交換



ウマをかけているのに上抜き？

そうです。

エンジンオイルが２ℓしかなかったのでその分だけ抜くためです（笑）

これも、毎回1リットルずつ余るやつを貯油していたもの、街乗りなら十分と思います。


一応スッキリ！

新年もよろしくお願いしま～す(^O^)／