くしはなのブログ一覧

ダイエットのため秋ケ瀬公園で朝のウオーキング１時間



帰りに　文明堂の工場に吸い込まれ～




見た目は悪いが蜜がしっとりのお得な切り落としカステラに手を伸ばす・・・




うまい！　ウマすぎる（笑）

ロードスターのいじりか所が尽きたのでプレに手をだします（笑）

明日はメッキはげ、プラ部分色あせでお疲れのフロントグリルをリニューアルします。

某ｵｸで良品を辛抱強く待ち続け、
写真のとおり、メッキきらきら、プラ黒々で傷もすくないつい掘り出し物をゲット！

直接引き取りで１０００円ポッキリで、購入できました(^o^)／

思わぬ美品で大変うれしいですね。明日つけ替えま～す♪

第２段として、曇ったライトのリニューアルも計画中です。

前期に後期のライトつくんでしょうか？どのたかご存知でしたら教えてください。

キラキラ

先月雨天により延期となっていた、筑波山ツーリングに行ってきました。
中学時代いやもっと前から仲間の皆さま方（笑）です。

２輪２台、４輪２台の体制です。

いや～今回つくづく思いましたけど、ハコスカGT－R渋すぎです！もちろん今回の主役はハコスカさんです。
若いあんちゃんから、おじさんまで魅了されない方はおらず皆さん声をかけてくださいます♪

このGTRは友達所有のものですが　長年関西のどこぞのガレージに放置されていたほぼノーマルに近い貴重な車両らしいです。

この車に比べるとロードスターもまだまだ頑張らねばという気になります。

しかし、良く整備されているとはいえ４０歳過ぎの旧車、気持ち良く巷の人々熱い視線を集め、地元にｍ戻るその帰り道に事は起こりました・・・・




悲しすぎます。

でも仲間がいるときになって幸いでした、帰りの高速入口に近い片側３車線の道路の追い越し車線を走行中、一台前の車両がUターンのため突如停止、前の車両が寸前で停止、その後ろを加速体制に入っていたGT-Rもフルブレーキングーー！　

私はその後ろから見ていたのですが、逆立ちしそうなくらいフロントダイブしていました（汗）
幸い数センチのところで当たらずにすんだのですが、かつてないほどの踏力でブレーキングされたためか、リアのドラムブレーキが効いたまま戻らなくなってしまいました。（友人は中学時代たしかサッカー部だったよーな。）

ブレーキを調節する四角の７～８ｍｍの中途半端なサイズのネジがあり、それを緩めれば直るかもしれないと分かったのですが、それを壊すともう部品がないらしいとのことで、固着したネジを思い切って回すことができず、旧車専門ショップさんにSOS,今回の救出劇となりました。

オーナーさんもかなり凹んでいましたが、いずれ出たであろう症状が今起きただけと吹っ切って欲しいです。愛車がローダーに載せられるととても悲しいそうです。


お友達もGTーRも早く立ち直ってくれ～　俺も、助手席に人が乗ってくれてうれしかったよ～(^o^)／狭っ！

また行こうね♪

今朝、埼玉県内にある秋ケ瀬公園までロードスターで行き、お散歩したあと駐車場でちょっとした車いじりをしていたところ、６０歳前後？のトルネオに乗っているご主人に声をかけられました。

ご主人：これクラッシクカーですか？

私：クラッシクカーというほどではないですけど・・、もうすぐ２０年ですからそんなようなものですかね～
　　ご主人のは１０年くらいですか？

ご主人：私のは昭和ギリギリですかね？、もう２３万キロ乗ってます。（後で調べたらトルネオは１９９７～なので平成ッ子みたいです（笑））

私：きれいにしてますね。塗装もツヤツヤですね～

ご主人：これスポーツカーですよね。

私：・・・・・まあ一応１６００で馬力もないですけど・・

ご主人：外車ですよね？

私：昔あったユーノスロードスターです。

ご主人：　？？？？？？

私：マツダ、松田、MAZUDAです！

ご主人：そうですかぁ・・・

とこんなやり取りのあとお互いのボンネットを開け、こないだここを修理したとか、VTECはいいなあとかしばし歓談してお別れしました。

本題ですが、ロードスター特にNAは２０年選手となって、年配の方でも知らない方（忘れちゃった（笑）？）方も増えてるうようで、よく外車と間違われます。まあいまどきリトラのこんなちっちゃな車も珍しくなってきましたからね。　とかく実用性重視の世の中で全く日常生活に役に立たない車ですから仕方ありません。

一方、小学生からは、すれ違いざまに「この車カッコいー！！！！！」と
良く言われるようになりました。（傷だらけなんですけどね・・・・）

最近思うのですが、どうやら、NAも新たなステージに入った感がありますね。

バブル絶頂期に作っただけあって生活臭全くないですよね、乗ってるだけで遊び人と思われても仕方ありませんが、カッコいいいと思います。オープンカーだし、

一台でも多くのロードスターが次世代の若者達に引き継がれ、ついでに世の中もバブル期のように楽しくなったらら素敵ですね♪　そう思う今日この頃です。　

仕事がひと段落ついたので、急きょ行ってきました。午後の２０分走行枠を2本の予定です。体力のないおじさん達や、セッティングをためしたりする人などに好評のようです。

が、しかし・・・・　私の場合たまにしか走行しないので、２０分ではまったく感が戻らない（汗）セッティング試すどころじゃありませんでした。
やっぱり感を取り戻すには30分②枠は走らないとだめだな。でも毎回思い出すだけで終わって進歩してない（汗）


それでも今回は収穫有ということにしよう・・・・・

★収穫１　リアブレーキのNA8化⇒グッドです♪　絶対的な制動力+安定感で良い制動となりました。また、ローターを大きくしたので温度が下がって、６５０°までのディクセルESでもバッチりでした。ローター面も大変綺麗です。これ5000円くらいなので嬉しい収穫です。

★収穫２　新古インジェクﾀｰに交換＆点火時期調整により、10月らしからぬ暑さにもかかわらずストレートは伸びました。ただし、タイムは駄目でした（泣）　前後の車高調整ノ失敗、減衰設定が固すぎなどで上手く古いAD07を使い切れませんでした。

★収穫３　いい汗かいた～　気持ちいい～♪


次回はいつになるか？　ライセンスの期限がが12月の頭なのでその前くらいかな。