ADVAN-MR2のブログ一覧

３台目は山本選手のファーストカーでもあり、８２年の全日本のチャンピオンマシンでもあるＡＤＶＡＮ-ＧＥＭＩＮＩです。

2次元の世界でも情報の少ないこの車両を見事に３Ｄで再現して頂ました。







アップ画像で細部のディテールをご覧下さい。




初期タイプのアドバンカラーが渋いです。


栄光のゼッケン２４に旧ロゴの尾川自動車ステッカーも・・


同じく旧ロゴのアドバンとＳＨＯＥＩのステッカーも忠実に再現。

２台目は８６年全日本のチャンピオンマシン、ＡＤＶＡＮ-ＳＵＮＮＹです。
モデルは昨年の「ノスタルジック 2デイズ」にも展示された実車と同じ８７年のＣ地区戦を戦った最終仕様を再現です。







アップ画像で細部のディテールをご覧下さい。


ＡＤＶＡＮ-ＳＵＮＮＹの特徴である一体式スポイラ－も見事に再現


スポンサーロゴも忠実に再現され脱帽ものです。



リアウインドウには尾川自動車のステッカーも・・・

初めはもちろんこれ、ＡＤＶＡＮ-ＭＲ２です！
スポンサーロゴやゼッケン等も全て１９８８年の全日本仕様を再現して頂きました。








アップ画像で細部のディテールをご覧下さい。




美しいアドバンカラーの塗装も実車同様ツヤツヤです。


１９８８年全日本戦でのゼッケンも忠実に再現！


画像では分かりずらいですがテール部はメッシュ調になっています。

昨年とあるアーティストの方にお願いしてアドバン軍団のマシンをクレイモデルで製作する企画をお願いたところ・・・

なんと！この度その作品が完成し、本日作品が届きました。


サイズは全長が１２Ｃｍｍ程度で、なんと素材は紙粘土。
もちろんどれも１点もののワンオフです。


どのマシンも実車の格好良さがデフォルメされたデザインの中にうまく再現されており、更に細かなスポンサーロゴの再現や美しいカラーリング等正に芸術品です！

これまで２次元の世界のみだったアドバン軍団マシンコレクションでしたが３Ｄの満足感は格別です。宝物にさせて頂きます。

以降の日記で引き続き各マシンの画像をアップしていきたいと思います。

新たなブログカテゴリとして「真・伝説の男達」と題し、各回毎にADVAN-MR2に関係のあった重要な人物にスポットをあてて記載していきたいと思います。


第一回の主役はもちろんADVAN-MR2のオーナー兼ドライバーである山本真宏選手



赤と黒のアドバンカラーを纏った美しいマシンを愛機とし、デビューから引退まで改造車クラス一筋で活躍し、常にトップに君臨しながらジムカーナ界を引っ張ってきた第一人者である。
Ｍｒ．アドバンやジムカーナ界の帝王、キングとも言われ、Ｖ１１達成という功績ばかりが言い伝えられているが、決して余裕の万年チャンプであった訳ではなく常に各時代で出現する手強いライバル（中矢選手、遠藤選手、古瀬選手等）との戦いに苦戦し、屈辱を味わいそしてまたリベンジを成し遂げるといった山有り、谷有りのジムカーナ人生であったと思える。

だからこそ応援するファンも皆夢中になり、決してパーフェクトではないその人間臭さやドラマチックな勝ち方に感動してきたのでのはないだろうか。

その他にも「美しい車は速い」の説を地で行くその姿や、プロフェッショナルである事に拘るその姿勢は当時素直に格好いいと思え正にあの時代のヒーローであり、圧倒的なカリスマ性があった。


16才で２輪免許を取得後、ヤマハのTY175でトライアルを始め、その後ラリーをやっていた兄の影響により４輪に転向。その兄から譲り受けたジェミニ１６００でラリーにも出場したがその当時所属していたISCCの理事であった高柳氏の提案をきっかけに、ジムカーナに足を踏み入れたのが１９７９年。その後ISCCのエースを経て”アドバンの山本”が生まれていく。
この時のエピソードについては以前のブログで紹介した「伝説の男」や「Mr.ADVAN 誕生の秘密」で紹介しているので是非読み返して頂きたい。

YKで３連覇を成し遂げた93年の「LAP TIMES」で山本選手はこうコメントしている。「ジェミニ、サニー、ＭＲ２も含め、俺は今まで乗ってきたマシンをすべてチャンピオンマシンにしてきた。だから今度のマシンも絶対にそうしてみせる。」
しかし、迎えた94年Ｔ２で苦戦をしいられた山本選手は94年の同誌で「95年もこのシャシーで全日本に挑む。まだはっきりとは言えないけど、エンジンを載せ換えて。」
「前にも言ったことがあると思うけど、俺は乗ったマシンはチャンピオンカーにしてきた。だから、このクルマもそうさせたいし、またメカニックとしての大原の意地でもあるんだ。お互い、目標が一致したんだから、もう後には引けないし、引くつもりもない。」と・・・・
そうして誕生したＴ３（シャシーはＴ２のものを使用）で見事チャンピオンに輝き、かつての愛車であり最大のライバルであったＹＫ（Ｍ１）との真の訣別を果たす事となる。

以前、山本選手にお会いた際に聞いた印象深い言葉がある。
「俺が長い期間現役としてやってこれたのは常に情熱とロマンを持ち続けてきたからなんだ。」
自分が1988年の関越で衝撃を受けたあの日から既に23年。
このプロジェクトが完結する日はまだ遠いかもしれませんがこれからも情熱とロマンを持ち続けていればいつかきっと・・・



＜現役時代のリザルト＞
Year 　 Class　 　 Pos. 　 　Car
1982　　 CⅡ 　 　　 1 　 　 NGK SHOEI ADVAN GEMINI
1983　　 D 　 　　 　 5 　 　 ADVAN SUNNY
1985　　 D 　 　　 　 2 　 　 ADVAN SUNNY
1986　　 D 　 　　 　 1 　 　 ADVAN SUNNY
1987　　 D 　 　　 　 1 　 　 ADVAN MR2
1988　　 D 　 　　 　 1 　 　 ADVAN MR2
1989　　 CⅢ 　 　　 2 　 　 SA ADVAN MR2
1990　　 D 　 　　 　 5 　 　 SA ADVAN KYB YK01G
1991　　 D 　 　　 　 1 　 　 SA ADVAN YK01G
1992　　 D 　 　　 　 1 　 　 SA ADVAN KYB YK02V
1993　　 D 　 　　 　 1 　 　 GAIO ADVAN 02V & 03V(R6～R7)
1994　　 D 　 　　 　 4 　 　 ADVAN T2
1995　　 D 　 　　 　 1 　 　 ADVAN T3
1996　　 D 　 　　 　 1 　 　 TRD ADVAN T3
1997　　 D 　 　　 　 1 　 　 TRD ADVAN T3
1998　　 D 　 　　 　 1 　 　 TRD ADVAN T3 & T4(R4～) 　　　　 ※V11達成！！
1999　　 D 　 　　 　 2 　 　 TRD ADVAN T4
2000　 　D 　 　　 　 3 　 　 TRD ADVAN T3 & T4改(R1～R3)
2001　 　D 　 　　 　 4 　 　 TRD ADVAN MT201
※全日本戦は82年から開始され、年１度の開催であったが92年からシリーズ化。