ササキのブログ一覧

10月1日で愛車と出会って10年になります！

01年から入れ替わりながらもZZTと一緒でしたが、その中でも保有最長だったLCと同じ10年にTCもなりました。

もう少し一緒に居てください(^o^)


＞＞愛車プロフィールはこちら

【前日】
10時前から急激に体調悪化。
体温：36.4℃
症状：悪寒、吐き気
↓
11時過ぎにシンドイので上司連絡し体調不良で半年で上がる。
・前日暑くて寝られない為、寝不足のせいだと思ってた
・帰宅途中で体温が上がってるの感じる（脇、首元）
体温：38.1℃
症状：関節痛、頭痛、喉の晴れ（若干の痛み）、やや息苦しさ
↓
解熱剤服用して大人しく寝る（36.5℃）→夜間再度体温上昇（37.8℃）
↓
寝れないので再度解熱剤服用。。。昨日寝れなかった理由はこれかも
●この時点でワクチン副反応と症状が同じで流石にコロナ感染を疑う
●症状は副反応の時より遥かに楽だった。

【今日】
体調改善、食欲も改善
体温：35.7℃
症状：やや喉に痛み、軽い頭痛あるが我慢できるレベル
職場より診察の指示あり、年休消費も兼ねて休み取り診察へ

【診察までの流れ】
〇受診先の調査と問い合わせ
・体調は改善してるが感染の可能性がある人が受診してよいのか分からん
・とりあえず安城のHPを調査→保健所に聞けと書いてる
・安城の保険所は「衣浦東部保健所」営業時間は９時から
・9時からすぐ保健所電話するが、全く電話繋がらない。ほんと繋がらない。
・安城HP調査して身近な医療機関へ相談してとの事。
　→近所の内科に問い合わせてみるが診断・検査医療機関でないとダメとの事
・再度安城HPで診断・検査医療機関を調査
　→安城は「衣浦東部」に安城の診察所があった（これが分からなかった(^^;)
・比較的近くの診察所に電話→10時前に繋がる
・症状聞かれる、診察所には入らないで車内で検査するとの事、
　保険証、お金（現金）、受診時間、到着時に連絡してとを指示される。

〇受診時
・診察所に移動→電話して到着を伝える。
・5分ほど待って受付が到着→問診票に記入と体温測定を指示され再度待機
・再度数分待って先生が到着→私の症状が軽いのでとりあえずPCR検査を行う
・検査結果待ち(10分程)→電話連絡or先生が到着
・PCR検査では陰性。ただ症状がコロナのそれなので様子見てとの事
・先生が戻ったあと数分して受付が明細書持ってきて支払い（3,500円弱)
・薬も同時に頂いて帰宅で完了→職場に連絡
※診察所の駐車場で待機の為、排気音が気になる車は連続してエアコンが
　使えないので夏は汗だくでちょいシンドイです。(;´Д｀)

夏風邪かコロナ感染か分からんですが、ワクチン接種、普段の観戦防止策
をしてくと「まぁこんなもんだよなぁ」で済む感じです。(笑)

ここ最近はトラブルが多発







STCは縁石にリムをガリガリ・・・この年でやるとは。。。(-_-;)

また足回りからコンコン異音発生。。。キャンバーコントロールアームかなぁ。
左程ひどく無いので今様子見です。

RYは門前観戦での遠征でパワステからの油漏れ確認。

パワステポンプ交換で漏れは改善はされたのですが、漏れ原因は他にもあり
ギヤボックス本体、リターンホースからも発生してるっぽい。。。
とりあえず漏れは以前より改善されてるので予備部品確保して交換段取り中
そんな状態ですが漏れはわずかなのでキョウセイに参加。

この時はEJクラスで参加。今年はキョウセイもうええかなと思ってたのですが
松↓さんい渡すものがあり参加。でSTCでFFｸﾗｽで参加しなかったのは
異音が発生してるのと、銀行の残金が足りなかったからです(^^;)
して、1本目は6速をドアターンで使用。2本目はスラローム区間でステアが
重くて曲がれずミスコースで終了。…EJクラスで致命的ミスを犯す。
そして雨と油がコース流量で一時停止。…これ、ワイのせいか？(;´Д｀)

焦ってパドックに戻りチェック。とりあえずうちの子からの流出では
無くて良かった。が、漏れはあるので迷惑掛ける恐れがあったのと
コースの汚損が思った以上だったので3本目はリタイヤ申請しましたら
イベントが中止になりました(^-^;　このイベントは翌戦持ち越しになったの
ですが不具合が解消されてないのでスルーしてましたらキャンセル依頼しないと
自動的に参加だった様でリザルトに名前載ってて焦りました。ヤラカシタ。。

RCは池平参加後にステアリングセンターズレ悪化と唐突なリヤブレイクが
あるので一度調査。

Reが1㎜トーアウト気味だったので一度上げて貰ってチェックして頂き。

トーもキャンバも多く変化はしてないがｸﾗｯｼｭ後にダメージが残ったまま
アライメント調整したのでこれ以上の修正はアーム・ハブを交換するあり
面倒…もといパーツの消費を抑えたいのでとりあえずステアセンターだけ
調整して池平に参加。

微妙な天候でコースも逆走部位と苦手なコーナがありかなり苦戦。
2本目は露出した岩にビビッてストップしてしまいました(^-^;


とトラブルボコボコ発生していてドタバタしております。
が良い事もありました。

血眼に探してたTRDのフロントとセンターLSD譲って頂けました。
まさか地元に新古品を保有してる方が居るとは…ともかく確保出来て良かった(^o^)
導入は来季以降になりますがこれでダートで四駆らしく走れそうです。多分(笑)

先週の門前ダートラ写真と動画になります。
関係者の方々宜しければご覧ください。








動画
ギャラリーコーナー定点、コークスクリュー定点撮影を行いました。
また1本目途中までしか撮れてませんがストレートエンド付近も撮影してました。
動画は２本目コークスクリューになります。他は探してみて下さい。


写真
1本目はコークスクリュー
2本目はギャラリーコーナーにて撮影しました。
今回は画質をBasicからFineに上げ、シャッタースピードも1/60と1/50で撮影
ソコソコの流し撮りで白飛び防止と歩留まり改善を図りました…が、ちょい
良くなった程度でした(^^;)　リンク先は下記になります。

ＲＷＤ
PN/S1500
Ｎ
Ｓ１
Ｓ２
※Ｓ２は保存先ミスりＳ１と一緒に格納してしましました(;´Д｀)

写真のリンク先紹介動画

走りはイマイチ、でも嬉しい事があった。








池の平Ｓｒに参加してきました。今回はめでたく晴れ。久々のドライです。
前回の変化点は、ドアスタビ追加、リヤスタビを205純正→メーカ不明のアルミ品に交換。リヤマッドフラップ固定方法の変更、ラジオアンテナ変更となってまして、正直スタビ類の効果は不明(^^;)　ただ一部外観はカッコよく（当社比）なりました(笑)

そんな走行は此方↓

今回はリヤが撮突にブレイクしてあたふたしながら乗ってました。
タイヤのエア圧かなり上げて走った影響か足回りか調査中。
てな事でまたしてもダメダメな走りで結局トップ10秒落ちの11位で終了。
・・・5秒落ち以内に今年中になれるかなぁ(;´Д｀)

今回は久々にZZTのＹさんとお話して、ちょっと室内見せて頂きました。

・・・この辺りの内装の加工見たかったのです。これ自分で出来るかなぁ(^^;)

この他にも久々に色々な方とお話させて頂き楽しかったです。この中でAさんが185のレアパーツの話題になり、まだ未使用品があるとの事で是非譲って欲しいと交渉中です。どうなるか分からないですがこれが有ればライバルに近づけるＷ
また定点の比較動画が割と好評で師匠のライバルＭさんも絶賛して頂いてちやほやされ嬉しくなり(笑)調子にのって池平でも作ったのですが。。。

朝チェックすると著作権申し立てが入ってる！BGMが引っ掛かったかなぁ(-_-;)
ともかく様子見してます。また1本目もほぼ無編集でアップしてあります。

それと写真も合間見て撮ってました。私が走行前後は撮れてませんが関係者の方宜しければご覧ください。→保存先

ピックアップは此方

20_2_14 posted by (C)ssk_nori


7_1_1 posted by (C)ssk_nori

とりあえず写真の肩慣らし？が出来たので週末の門前はもうちとカッコよく写真撮れたらええなぁ(^^;)