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パーツレビュー

2009年1月6日

HKS 　ローテンプオイルサーモ

Item: ローテンプオイルサーモ
Rating: 4
Author: bullpitt

評価：: 4

エボ５の時もつけてました。
バネ状のサーモの巻きが若干違います。

冬道でも踏むと１３０℃はすぐに突破しますので。
冬だからノーマルに戻すとかしなくても大丈夫です。

しかしサーモレスはまずいです。

外気温-２５とかなると
油温４０℃で安定したりします(汗)
いつでも踏みまくってる訳じゃないですからね。

このサーモつけると一般道では
７６℃でぴたりと安定します。

エンジン全体の熱量は水温で管理した方が
いいみたいですね。

油温下げても少ししか水温下がりませんが
水温下げると油温はだいぶ下がります。

購入価格	5,670 円

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HKS オイルクーラーキット用ローテンプサーモスタット

3.84

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パーツレビュー件数：161件

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この記事へのコメント

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そこぬけ

2013年1月3日 8:52

最近、このパーツに興味が出てきたのですが、街乗りのみでもこのパーツは悪影響ありませんか？

LLCのサーモは、雪国だとオーバークールになりますが、オイルはオーバークールでも大丈夫ですかね？

コメントへの返答

2013年1月3日 9:04

水温サーモではエボ１～８は６８～７１度のサーモがあるのでオーバークールは無いと思いますよ！！

マイベックだと７５以下だとマイベックくがフルパワー状態にならないので76度をつけます。

どんなオイルでも１１５度位は許容範囲ですので油温に問題なければサーモはノーマルでイイと思います。確かノーマルは98度位の設定だったと思います。

街乗りでオイルサーモを付けても76度以下になることはないのでこの商品においてはオーバークールになることはないですよ♪

競技車では全開のとき壊したくないので街乗り冷やし気味で無理させてますがノーマル車だときちんと水油ともに熱を持たせた方がエンジンに優しいですよ♪

そこぬけ

2013年1月4日 12:10

＞＞熱を持たせた方が
そうだったんですか。
今度バンパー外しのついでに、エボⅤオイルクーラーを入れようかなと思ってまして。
ウォッシャータンクの小型化のついでにサーモもいれようかなと思ったんですが、エボⅤクーラーだけで大丈夫ですかね？

今年中に現車合わせの予定なので、パワーが上がる分、少しでも冷えた方がイイかとかんがえてたんですよ。

コメントへの返答

2013年1月4日 17:21

現車あわせまでするんでしたらサーモ入れたほうがいいですね！！

ちなみにオイルフィルター交換のついででできるくらい簡単です♪

パワーあがると水のほうもローテンプにしたほうがイイと思いますよ！！

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