ガラスウロコ磨き～撥水コーティングしてみた

訳あって知人の車に施工です。

　＃ガラスは磨く前に鉄粉を取りましょう、粘土でイイです
　　鉄粉はボディーだけでは無いんですね＃


まずはウロコ取りです。

油膜や古い撥水材はカー用品店で買える物で十分ですが

ウロコやワイパーキズは酸化セリウム入りのものがイイですね。

ココでは激安工具で悪名？高いエイシン製(倒産しています)
のコンパウンドとダブルアクションポリッシャーとフェルトパッドを使います。本当はサンダーとセリウムパッドが正解でしょうがこっちのが汎用できるので(笑)

後は磨くだけですね。

心配な方はマスキングしましょう。
万が一ボディーや樹脂部分に当たると
フェルトパッドは強烈な研磨力ですので
ダブルアクションでもハゲます！！

セリウム入りはガラスまで磨けます
まぁ薄くなるほどではありませんが、小傷ぐらいなら消えます、ウロコも取れますよ。

手磨きは１回やって、もうやりたくないと思ってしまったので機械力です(安物で３千円くらいだった)

終わればきれいにふきあげてアルコールやパーツクリーナーで保険のため脱脂しましょう。

撥水材はパーフェクトスイープなるものです。
クリーンX-Gの同一品です
かなり・とんでもなくマイナーですが
耐久１年と謳うガラ○やアメット○ーなど店頭商品よりはぜんぜんいいですよ。
業務用ですので１セットが２０台施工分もあり。
１万ちょっとするのが欠点ですね

施工直前に２液を混ぜます

化学の実験みたいでわくわくします(笑)

注意点は簡易的な撥水材は濡れたガラスに出来るものもあるようですが、本格的なものはだいたい乾面施工です。

例に漏れずこの撥水材も乾面施工です。よくふきあげ
ゴムモールにはティッシュをはさんでおいたり、エアーで飛ばしたりして完全乾燥を心がけます