TEIN EURO DAMPER  

Ｒ５６用車高調。

これもまたＳＡ川崎のＴＥＩＮイベント時に装着。
約10000km走行してのインプレッション。

後ろのスプリングが強いせいか、リアが少し落ち着かない感じです。

ＥＤＦＣも同時装着したが、
車高調自体のターゲットがスポーティーな走行を狙っているのか、
減衰を調整しても当然国産スポーツカーのようには乗り心地は良くならないです（笑）

COOPER　S純正サスも　もともと柔らかい乗り心地ではないのでそれ程乗り心地に違いはなく嫌な感じはしないけど、
純正サスの方が時には扱いやすいと感じる時もある。

自分は程良くロールを感じながら曲がる方が扱いやすいので、
その辺は純正の方が好きでした。

ただ確実に操作性は増しているのでコーナー進入時のコントロールはし易いと思います。

メーカー推奨の　前1.5cm下げ　後1.0cm下げ　ですが、
見た目は程よく落ちていると思いますが自分には少し低く、
車体の前が重い印象。

機会があれば前を5m上げてみようかと思います。

SEVホイールを前後スプリング（スプリング一本に対して1/4を2枚）に貼ってみたところ不思議とバタツキ感は抑えられました。

賞品としてはきっと良いのだろうけど、
自分の狙いとは違ったので星3つです。