hiro130zのブログ一覧

実はまだでる細かな内装部品たち。

・トランクルームでよくなくなる内装ドメ
・ダッシュボードのメクラ
・ドア内装を止めるやつ



画像に写ってる数くらいで7,000円もしてびっくり。
随分前にもとったことがあるけど半額くらいだったんじゃ？
たけー。

ちなみにすごいほしかったAピラーを止めるやつが製造廃止。
どなたかここ代替品知ってる方いらっしゃいませんか。

ステアリングラックからオイル漏れがひどい状態に。
半年ちょっとまえの車検時では圧力低い側のホース交換でいけたかもということで喜んでいたのだけど、改めてみるとベチャベチャ。

ステアリングラックのオーバーホールを考えて調べてもらったが純正はお決まりの製造廃止。

ここでもお茶さんが先行されています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/221901/blog/43916735/

自分でももう少ししらべていくと、ダットサンフリーウェイで対応できそうな記事を発見。少し前の記事だけどダメ元で電話。
※リンクがはれないのでご興味ある方は検索してください。


詳しくは教えてくれなかったが、イギリスやオーストラリアの右ハンドル用も組み合わせつつ部品ストックもあるし、S130はここ1,2年でも数台やってる実績もある。10日もあれば一通りどんな状態からでもできるし、ラックエンドもその他部品もあると自信があるコメント。

近くのショップでもステアリングラックを外すと動かせないので多少慎重になっていたのだけど信用してお願いすることに。

見積もりはだいたいMAXだというところだった15万円くらい。

あわせてステアリングラックブッシュも交換したいところで、ここはお茶さんのブログにあるとおり左側だけでない。



これまたダットサンフリーウェイでウレタン製があるということで15,000円と純正が2000円程度からみると高いなぁとは思いつつオーダー。おそらくUSで売ってるものとかと変わらないと思うが、今回作業の都合上同じタイミングで入荷しないとショップに迷惑をかけてしまうので。


こんなやつ。

10日ほどで概ね届いて組み込んでもらう。
今回、ステアリングギアボックス添加タイプ◇50ml齊藤商会仕様もドーピング。


組み込んだ結果はオイル漏れは直ったよう。
なんかステアリングは重くなった気がするのだけど、その間に乗ってた台車の感覚に慣れてしまったせいなのか、どうなのか。

エアーがちゃんと抜けるまで時間がかかり、変な感触があってもしばらく様子見てといわれたんだけどそんなものなのですね。

さて、今回でステアリングラックまわりのオイル漏れもかっちり直ってくれてたらいいなぁ。

タイヤサイズさげる、空気圧上げる以外でステアリングの感触すこし軽くしたい場合はなんかできることあるんでしょうか。