デッキ交換・ツィーター取り付け

前回デッキを取り付けた時は、万が一付かなかったら困ると思いアップガレージで買ってきた安いデッキを付けましたが、いいデッキが手に入ったので交換します。

というわけで、1DINデッキを交換する準備が出来ました…。
たかが1DINデッキを交換したいだけなのになぜこんなにもバラさなくてはならないのか。
写真ではわかりにくいですが、センターのサイドブレーキ周りを外すためにアームレストを外しますが、アームレストを外すためにシートもほぼ外れてる状態です。
鬼ですね。

慣れたもんでここまで1時間チョイでした。

この前の取り付けの時に、指定の場所に付かなかったインピーダンス調整機は、前回適当に押し込んで終わりましたが、メーター裏のスペースに取り付けし直しました。

新しく付けるデッキは、裏にスタンダードモードとネットワークモードの切り替えスイッチがあります。
ここをネットワークモードに切り替えて、ツィーターをリアスピーカー線に直接取り付けます。ツィーターのネットワークはいりません。
誤作動でツィーターを飛ばさないようにきおつけないとならないですが。

USBは2本あるので、穴を開けてグローブボックスに設置しました。

サブウーハー関連の配線も助手席足元に通しました。
また外すの嫌なんで。

ツィーターは交換前提で買ったのに、穴を開けてしっかり取り付けしちゃいました。
Aピラーはヤフオクで安く手に入るんでいいんです。
そもそも高いツィーターなんていつ買えるかわからないですし。

ネットワーク接続なので、ツィーターの再生能力をちゃんと把握してなくてはいけないのですが、このツィーター1.4kから再生するみたいです。随分低い音から再生するんですね。

もーホントに大量のネジを外すんですが、中に銀色のネジがありまして、使う場所が決まっています。
この純正CDデッキ横と

メーターの上・あと左右エアコン吹き出し口の上です。
あと残りの微妙に形の違う黒いネジがAピラーの上・T30の黒いネジがタコメーター裏に2本です。
純正から社外に交換する時は、今日の作業よりさらにバラすのでT30のネジがデッキ周りであったと思います。

この特別なネジだけ覚えておけば、物凄い数のネジですがどれも一緒なんで大丈夫です。

ラジオで作動確認をして取り付け完成。