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イイね!
2010年02月09日

純正ホイールの存在意義

スタッドレスを買う上でネックになっているホイール購入問題。周囲の人からはもちろん、nasubiさんにも言われてしまいました。

「純正ホイールに付ければいいぢゃん」

いやまぁ・・その通りなんですけどね@@;何が問題かって、ローダウンしたら純正6J+40のホイールだとエライ引っ込んでしまうのデス。プロフィール写真にNR-A純正の頃の写真が載ってますが、これで車高ノーマルです。下げたら更に引っ込んでしまって、ちょいと見た目が情けなくて・・。冬が来るたびにスペーサーなんぞ噛ませてたら面倒この上ないですしね。

現状、車検で今のホイールが通らなかった場合の回避用で純正持っていますが、これでスタッドレス用買ったら履いてるの含めて3セットも保有する事になります。転勤先はきっとアパートですから一体何処に置けばよいのやら・・。

いや待て。オフセット控えめの冬用買って車検対策兼用にしといて、純正を実家に置いとくのも悪くないか。7J+35とか、6.5J+30とか・・。その辺なら車検余裕で通りそうだし、汚れも今より減るかもです。特に7J+35はヤフオクでも出品数が多いからねらい目かもしれません。だんだん煮詰まってきましたよ~。
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Posted at 2010/02/10 00:13:09

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この記事へのコメント

2010年2月10日 0:28
ウーン
スタッドレス履く時点でカッコ良さは捨てないと(笑)
大半のスポーツカーはスタッドレス履いてる時はスタイルは諦めてますよ

俺も純正ホイール使用でスペーサーが費用対効果を考えると妥当かと思います、きっとホイールは中古を含めても高額系のホイールしか掃けないから慎重に考えた方がいいと思うよ
冬スタッドレス履いてる状態ではスポーツ走行も難しい訳だし
コメントへの返答
2010年2月10日 0:46
確かに中古でも5,6万の出費は覚悟しなければならないみたいですね。スペーサーの取り付け、取り外しが一人で出来れば(やったことないので分かりませんが・・)その方法もアリなんですけどね。
NR-Aだと20mmスペーサーになるのかな。タイヤ付いてない状態であれにトルク掛けるのか・・タイヤショップに任せたほうが早そうな気もするw
2010年2月10日 0:45
確か古いロドの専門誌にRS、NR‐Aに装着出来ないメーカーのホイール銘柄が書いてあった様な…
もし家に残ってたら参考になるかも!?
探しときます(^-^;
コメントへの返答
2010年2月10日 0:47
おお、もしあればぜひ参考にさせてください。あくまで「残っていれば」ですがw
2010年2月10日 1:31
純正ホイールは持っているんですね(笑)。

たしかにローダウンすると、ホイールがさらに奥に引っ込んでしまい、みっともないですねぇ。


ワイドトレッドスペーサー(ホイールスペーサー)にしたらどうです?結構安いですよ。

これの取り付けが大変だと思っているようですが、結構簡単なんです。

ワイドトレッドスペーサーの本締め時に、供回りしないように誰かにブレーキを踏んでいてもらうだけです。

フロントのみならブレーキローターがベンチなので更に簡単で、ローターのベンチ部に太めのドライバーを差し込んでキャリパーをストッパーにして締め込めばOKです。

前車レガシィでも使用していましたが、ボルトが圧入されている製品なら強度・加工精度共に大丈夫だと思いますが、オススメはDaikeiの製品です・・・安くて作りも良いと知人から聞いています。

ネット通販のヒラノタイヤで購入すれば安いですよ~。


コメントへの返答
2010年2月10日 16:56
ブレーキ踏んでればいい・・ですか。転勤先には家族も知り合いもいないので(友達作れよw)工夫しないと無理かもです。コンクリートブロックでもブレーキにもたれさせておけば行けるかな・・。

うーん、中古ホイール買うお金を他に回した方が幸せになれる気がしてきました。

ヒラノタイヤでDaikei製ですね。参考にしてみます。
2010年2月10日 23:30
スタッドレスは、中古でクルマを買ったときに付いていたホイールに履かせてました。
エンケイのRP-01なんだけどね。

+20とかのワイドトレッドスペーサーは、2つで¥15000~20000ぐらいしてなかったかな?

お手軽なら、天気のいい日に純正ホイールを塗っちゃって、5mmくらいのスペーサーをかますとか。
5mmくらいなら、純正ハブボルトでもイケルと思うんだけど...。
コメントへの返答
2010年2月11日 23:42
純正のホワイトは結構気に入ってるのでそのままでいいんですが、スペーサーだけで2万か・・ちょっと考えものですねぇ。5mmでどの程度変わるのかってのも微妙な気がしますし、妥協のポイントが難しい・・。
2010年2月11日 20:30
調べました。
プロドライブ OK
エンケイ OUT
PIAA OKとOUT半々(メッシュは殆どOUT)
SSR OK
ファースト(P‐1RACING) OK
BLITZ OK
タケチプロジェクト(今在るのかな?) OK
レイズ OK
ウェッズ OK
モモ OK
OZ OK
BBS OK
ファイナルスピード 殆どOK
ワーク 殆どOK

とりあえずこんな感じです
意外ですがエンケイは殆ど装着不可能です
コメントへの返答
2010年2月11日 23:46
おお、情報有難うございます。
エンケイがほとんどNGってのは本当に意外ですね。スポーツアルミの老舗なイメージがあるんですけど。
スペーサーが意外なほど高かったので現在妥協点を模索中。いいホイールが安く手に入ればよし、だめなら5mmスペーサーで我慢ってところですかねぇ・・。

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