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イイね!
2010年04月08日

NB4の苦悩

AWDさんのメーターパネルが気になって仕方が無いtsunakanです。
だだメーターリングはあんまりキラキラして欲しくないってのが本音で、なぜNBには小型の3つのリングが付いてないのかと不満爆発です。
で、なにかいいものは無いものかと捜していると、KGワークス製のが同一形状でいいらしいという情報を入手。ただ、気になる一文有り。「NB2/3用」・・・what?
どうやらNB3まではリングがメッキ調、NB4だけ艶消しシルバーになっている模様です。ってことは、小リングのみキラキラ光るわけで、何か違和感があるわけで・・・・・orz
なんだかやっぱりNB4って仲間はずれにされることが多い気がします。年式は新しいけどパーツ選択の幅がNAやNB1、2組に比べて明らかに狭いんですよね。少数派の悲しい宿命です。
大人しく5個のリング買えって事かなぁ・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/08 02:33:23

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この記事へのコメント

2010年4月8日 9:44
あまり薦めないよー(笑)
前のNBでメッキリングが4つ入ってたんだけど目に入る部分の光り物は結構気になり疲れるのよ
例えばナビやレーダーの光が疲れるのと同じで
最終型は改善に改善、改良を重ねた完成型ですからメーターだけで無く変更は苦痛になる場合もありますよ^_^;
コメントへの返答
2010年4月8日 11:54
やっぱり疲れそうですよね。
エアコンリングは眼の端で時たま煌くのが良かったんですが、メーター周りとなると・・。
でもパネルだけ換えるとやっぱり浮きそうなんだよなぁ、2つのリングが。ゲージはメタルがいいけど、6MT表記のものしかないからいつか出る5MT表記(笑)の為にまだ純正ホワイトでいいと思ってます。見やすいし。

>>改良を重ねた完成型
そうですねぇ。でもこういうとき(だけ)は手の掛かる子ほど可愛いという言葉の意味が少し理解できたりw
2010年4月8日 12:24
改良は良い方向にされてると思いますので誇りに思って下さい、逆に羨ましいと思われてますよ
例えばNB2ではシートのリクライニングの調整の付近のシート生地がビニールでシートと干渉し破れるという苦情が多発しましたがNB4や3はシート生地も見直しかつシートの布地がリクライニングの調整付近まで採用されて変更されてました(笑)
これなら破れる苦情を解決出来るなと思いましたが初期型では気付かなく発売してたりするんですよ、ユーザーの声で改善されるのがマイナーチェンジですから
他に幌の開閉のロックなんかもそれですね♪
コメントへの返答
2010年4月8日 18:33
まぁ間違いない意見ではあります。幌のロックも改修後だったんですね。しかし、それならあと2000円上げてもいいからリング付けといてくれと・・w
こうなると5つ入りの低反射タイプを探すしかないんですかねぇ。
2010年4月8日 19:43
行き着く先は、エキマニでしょうか。NB3以降は間違いなく中古品が出回りません(笑

まっ、高年式車だし、差し引きしてもメリットばかりって思ってますけどね(´▽`)
コメントへの返答
2010年4月8日 22:28
GHシリーズのエキマニの中古の無さは本当に極め付きとも言えますねw
モノだけでも新品14万もするし、金銭的には不可能じゃない(独身社会人の特権)けど、サーキット走行をする訳でもない私が付けるのは猫に小判なわけで。せめて中古5万~ならまだ現実味が湧くんですけどね。
2010年4月8日 21:16
NB1乗りから見ると、高年式なNB4が羨ましいなと…。
補強パーツが増えていたり、MTが改良されていたりと。

中古パーツもNA用ばかりで、NB用はあまり見かけない気がするよ。
コメントへの返答
2010年4月8日 22:30
その補強パーツが重くて嫌だと言う意見もあるみたいですね。
出張荷物10kg以上トランクに積んでても何も感じない私には違いが分かるとは思えませんがw

確かにNA用の多さは群を抜いてますね。NAとNCに挟まれて肩身狭いです;
2010年4月8日 22:54
メーター周り、全部いじっちゃうとビックリするぐらいの額になりますよね~。
一番目に付くところだけに換えたい気はしますが、なかなか手が出ません。

吸排気、足回りを一通りいじっちゃったりした後に考えても良いのかなーって思ってます。
コメントへの返答
2010年4月8日 23:36
5、6万は覚悟しないとダメですね。吸排気は・・弄りたいけど公道を流すだけの私に必要あるんかいな?と自問自答w

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