■ナビゲーション

2010年10月11日

フルバケ考察

どうも、最近ブログ停滞気味の缶詰です。
以前のSSパーク走行会以降、フルバケが気になって仕方ありません。
オーディオ等の快適装備はこっちが終わってからですね。

ロドスタに付くフルバケは数が限られてくるので選択肢は少ないのですが
やっぱり悩みますね。今年中に入れられたらいいな～なんて思っております。

色々座らせて貰いましたが、正直どれがいい？と聞かれると一長一短。
私の中ではエスケレートtype1で決まりかけていたのですが、Ohさんの所で
BRIDEでもいいのあるし、エスケよりかなり安く上がるとのことで再度検討中。

候補としては・・

・レカロRS/G or TS/G
　￥12万：乗り心地最強、ネームバリュー最強、でも高価
・エスケレートtype1
　￥8万　：専用設計、乗り降りが比較的ラク、でもホールドはそこそこ、（一般人には）認知度低い
・BRIDE VIOS3 ﾛｰﾏｯｸｽ
　￥6万：国産最大手、安価、見た目結構イケてる、でも座ってないから分からない。

この3種類に絞ってみました。
値段の幅が広い・・レカロ1座でBRIDEのナビシート買えるよ・・。

私はサーキットガンガン派ではなくストリートがメインなのでガッチリホールドはそこまで必要としていません。更に乗り降りのし易さも考えるとエスケだろうと思っていたのですが、レール込みで10万超えか・・結構勇気が要りますな。それにデザインだけ見ると、実はVIOS3が一番好みだったり。乗り降りは最悪らしいですが（汗）そしてレカロの乗り心地もやはり捨てがたい。「お、レカロ」の満足度も高し。うーむ、なんで車のパーツ選びってこんなにめんどくｓ・・・いや、楽しいのでしょうね。

今度のTRGでVIOS3の人いないかなぁ。レカロは仙台まで行けば試座出来る店があるみたいだけどBRIDEはなさそうなんですよね。3つ並べて試座したい～！

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Posted at 2010/10/11 15:09:14

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赤ロド 2010年10月11日 15:48 元気ですかぁ（笑）フルパケは特に金額なりの理由や安さなりの影響がでますよ正直BRIDEは良い話を聞きません（色んなクレームや欠陥の多さ）それに比べるとレカロやエスケレートは、その様な話は少ないです私ならレカロかな人の身体を支える物だしクッションなどの劣化が安価な商品だと‥（経験談）因みに純正シートって目茶苦茶高いんですよ、確か７万とか８万とかするらしいです、それは耐久性やらトータルが高いレベルだからです純正でこの価格なんですから市販品はそれ以上の価格や造りの物を選ぶ方がいいかなと思います(^-^;	コメントへの返答 2010年10月11日 16:40 そうなんですよね。エスケとレカロは悪いレビューはほとんど聞かなくて、BRIDEは合わなかったという意見がちらほら見られます。長く乗るなら納得のいくモノがいいところです。今度のTRGで見れなかったらBRIDEをリストから外すかも。仙台にレカロの新品座りに行くのも検討中です。
kachan7 2010年10月11日 17:24 仙台行って座ってくると間違いなくレカロ欲しくなります（笑私もそれで買ってしまった口なので＾＾；レカロ（他のも？）は座ってるとだんだん馴染んでくるので試座した感じと実際はチョイ違いますが。体型が合えばEastBearさんも悪くないみたいですよ。純正のシートレール使えるし、安い。 http://www.east-bear.co.jp/shopdetail/031006000001/034/000/order/	コメントへの返答 2010年10月12日 16:55 ああ、先駆者がいたんですね（笑）レカロだとTSかRSで悩みそうですが、そこんとこ試座できる環境があるのは強みですね。値段も跳ね上がっちゃいますけど・・。イーストベアは考えてなかったなぁ。TRGで装着してる人がいれば試してみたいところ。
szoopy@G.D.R 2010年10月11日 17:33 どうもこんにちわー僕の場合、セールだったのでかなり安く買えましたが、エスケレートもレールと合わせるといい値段しちゃいますよね。。ただ、どこのメーカーにしても、新品ならどれもそれなりにいい値段がしますし、レール変えれば乗り換えても使えるモノですから、色々試座して「これだッ！」ってのを見つけた方が良いですね。僕は一度試座して問題なかったし、値段とロードスターならやっぱコレデショ的なノリで買いました（笑）	コメントへの返答 2010年10月12日 16:58 そう、ロドスタならやっぱこれじゃね？的なイメージは私にもあって、ならエスケでOKと決めかけていました。あと一歩で注文するところまで行きましたので（笑）セール羨ましい・・。次の車がNDになるのか他車種になるのか分かりませんが、末永く使えるものが欲しいですねぇ。
田中ボンド 2010年10月11日 19:14 レカロは座ったら絶対欲しくなります！！ここは財布と相談ですね（笑ボクはブリッド買ってからMTGでエスケを試座したんですが、かなり座り心地はいいですね!!(ﾟﾛﾟ屮)屮正直ビックリしました。アレなら長距離も疲れないなぁ。ブリットも悪くはないんですが･･･値段相応ってのはこーゆーことを言うんでしょうね。	コメントへの返答 2010年10月12日 17:06 フッ・・独身24歳、家賃9割会社負担の経済力を舐めてもらっては困ります（爆）仰るとおり、BRIDEはサーキットなどでホールドは良いが、長距離はツライというレビューを何件か見かけております。どちらかというと硬派なユースなんですかね。 TS・RS－Gは日本人向けらしいのでやはり乗り心地よさげ。うーん、エスケとレカロの一騎打ちか？
nasubi 2010年10月11日 20:15 私の経験から、フルバケはホールドの良いものほど乗り降りが大変だし、夏は暑くて大変です。私は基本的に真夏でもオープンで走行するけど、エスケレートでも今年の夏は背中が汗ビッショリでした。価格、ホールド、重量、メリットｏｒデメリットなど比較して、十分納得してから購入する事をオススメします（笑）。	コメントへの返答 2010年10月12日 17:26 純正ですら汗だくですからねぇ。フルバケだと・仕方ないですね。乗り降りを考えるとレカロとエスケはどっちがいいんだろう・・。横に車がいる状態での乗り降りなんか考えるとその辺凄く重要ですなぁ。
ｄａｉ．ｍ 2010年10月11日 21:53 BRIDEユーザーですが、意外と評判悪くてビックリ…。周りでは使ってるヒトも多いですが（他車種）、そこまで変な話は聞かないですけどね。製造元とかでトラブルがあったらしいので、そこら辺が絡んでるのかも…。 VIOSだかのローマックスのシートはサーキットで座らせて貰いましたが、エラく低く感じたので街乗りが大変かもしれませんね。	コメントへの返答 2010年10月12日 17:15 街乗りを犠牲にしないというのは重要です。なんせ一人暮らしでたった一台の車ですから。そういう意味ではBRIDEはサイドが高くて乗り降りは大変そうに見えますね。あくまで写真での判断ですが。エラく低く・・ですか。あと２，３ｃｍ下げたいとは思いますが、そこまで下がるとちょっと運転しづらそうですね。参考情報有難うございます。
グリース（美緑雲母） 2010年10月11日 22:06 エスケのコピーとのうわさのある　コ○・・・・を私は　オクションにて落として使用してますが・・・（バケット４機目）回り道してるくらいなら　最初からレカロとも言われますし・・・いろんなシートを楽しむのもありかと・・・秋の夜長・・・いっぱい悩めますよ！！！	コメントへの返答 2010年10月12日 17:22 ○ンバケもやはり乗り降りはラクですよね。あれはあれでいいのかも。知人は「全部買えばいいじゃん。いいの残してあとはヤフオクで売れば？」って言ってました。考え方がすげぇ・・。職場の人は「レカロだ。それ以外に選択肢はねぇ」とのこと。今度の15、16、17は休みだからTRG前にレカロ見てくるかな～。
きんちゃんNR-A 2010年10月13日 22:53 初めまして～。細かいことは、皆さん既出なので省きます。 TS-G、RS-G、そしてエスケレートに座って、それなりに長い時間乗った事があります。 TS-G、RS-GはNC装着のものでしたが... エスケレートは、自車に装着しています。乗降性は、エスケレートの方が良いと思いますよ。レカロは疲れないし、とてもいいシートなんですけど、サイドは高めだったと思います。	コメントへの返答 2010年10月14日 0:54 はじめまして。コメントありがとうございます。やはり乗り降りではエスケレートに軍配が上がりますか。通勤でも使うので、乗り降りの儀式（笑）はなるべく簡略化したいところです。店で座る場合そこに屋根とドアはありませんから、それだけは付けてる人に乗せてもらうしかないのが現実ですね。悩ましい・・。
OH! 2010年10月13日 23:33 oh!的には値段じゃないのよ。。要は自分のカラダに合うのが大事。。純正が一番て人もいるしね。。 oh!はマツスピレース用がドンピシャで、ぼろいけど代わりが無いのよね。。次はＤＯのレース用かな。。	コメントへの返答 2010年10月14日 0:57 値段も重要なファクターです（笑）いやでも体に合ってなかったらどれ選んでも不満ですからねぇ。しかも本来なら運転中のフィット感を試したいところ。因みに、ハイランドの件は休み確認してないので微妙・・来月の休み8日しかないから更に微妙・・。

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赤ロド 2010年10月11日 15:48 元気ですかぁ（笑）フルパケは特に金額なりの理由や安さなりの影響がでますよ正直BRIDEは良い話を聞きません（色んなクレームや欠陥の多さ）それに比べるとレカロやエスケレートは、その様な話は少ないです私ならレカロかな人の身体を支える物だしクッションなどの劣化が安価な商品だと‥（経験談）因みに純正シートって目茶苦茶高いんですよ、確か７万とか８万とかするらしいです、それは耐久性やらトータルが高いレベルだからです純正でこの価格なんですから市販品はそれ以上の価格や造りの物を選ぶ方がいいかなと思います(^-^;	コメントへの返答 2010年10月11日 16:40 そうなんですよね。エスケとレカロは悪いレビューはほとんど聞かなくて、BRIDEは合わなかったという意見がちらほら見られます。長く乗るなら納得のいくモノがいいところです。今度のTRGで見れなかったらBRIDEをリストから外すかも。仙台にレカロの新品座りに行くのも検討中です。
kachan7 2010年10月11日 17:24 仙台行って座ってくると間違いなくレカロ欲しくなります（笑私もそれで買ってしまった口なので＾＾；レカロ（他のも？）は座ってるとだんだん馴染んでくるので試座した感じと実際はチョイ違いますが。体型が合えばEastBearさんも悪くないみたいですよ。純正のシートレール使えるし、安い。 http://www.east-bear.co.jp/shopdetail/031006000001/034/000/order/	コメントへの返答 2010年10月12日 16:55 ああ、先駆者がいたんですね（笑）レカロだとTSかRSで悩みそうですが、そこんとこ試座できる環境があるのは強みですね。値段も跳ね上がっちゃいますけど・・。イーストベアは考えてなかったなぁ。TRGで装着してる人がいれば試してみたいところ。
szoopy@G.D.R 2010年10月11日 17:33 どうもこんにちわー僕の場合、セールだったのでかなり安く買えましたが、エスケレートもレールと合わせるといい値段しちゃいますよね。。ただ、どこのメーカーにしても、新品ならどれもそれなりにいい値段がしますし、レール変えれば乗り換えても使えるモノですから、色々試座して「これだッ！」ってのを見つけた方が良いですね。僕は一度試座して問題なかったし、値段とロードスターならやっぱコレデショ的なノリで買いました（笑）	コメントへの返答 2010年10月12日 16:58 そう、ロドスタならやっぱこれじゃね？的なイメージは私にもあって、ならエスケでOKと決めかけていました。あと一歩で注文するところまで行きましたので（笑）セール羨ましい・・。次の車がNDになるのか他車種になるのか分かりませんが、末永く使えるものが欲しいですねぇ。
田中ボンド 2010年10月11日 19:14 レカロは座ったら絶対欲しくなります！！ここは財布と相談ですね（笑ボクはブリッド買ってからMTGでエスケを試座したんですが、かなり座り心地はいいですね!!(ﾟﾛﾟ屮)屮正直ビックリしました。アレなら長距離も疲れないなぁ。ブリットも悪くはないんですが･･･値段相応ってのはこーゆーことを言うんでしょうね。	コメントへの返答 2010年10月12日 17:06 フッ・・独身24歳、家賃9割会社負担の経済力を舐めてもらっては困ります（爆）仰るとおり、BRIDEはサーキットなどでホールドは良いが、長距離はツライというレビューを何件か見かけております。どちらかというと硬派なユースなんですかね。 TS・RS－Gは日本人向けらしいのでやはり乗り心地よさげ。うーん、エスケとレカロの一騎打ちか？
nasubi 2010年10月11日 20:15 私の経験から、フルバケはホールドの良いものほど乗り降りが大変だし、夏は暑くて大変です。私は基本的に真夏でもオープンで走行するけど、エスケレートでも今年の夏は背中が汗ビッショリでした。価格、ホールド、重量、メリットｏｒデメリットなど比較して、十分納得してから購入する事をオススメします（笑）。	コメントへの返答 2010年10月12日 17:26 純正ですら汗だくですからねぇ。フルバケだと・仕方ないですね。乗り降りを考えるとレカロとエスケはどっちがいいんだろう・・。横に車がいる状態での乗り降りなんか考えるとその辺凄く重要ですなぁ。
ｄａｉ．ｍ 2010年10月11日 21:53 BRIDEユーザーですが、意外と評判悪くてビックリ…。周りでは使ってるヒトも多いですが（他車種）、そこまで変な話は聞かないですけどね。製造元とかでトラブルがあったらしいので、そこら辺が絡んでるのかも…。 VIOSだかのローマックスのシートはサーキットで座らせて貰いましたが、エラく低く感じたので街乗りが大変かもしれませんね。	コメントへの返答 2010年10月12日 17:15 街乗りを犠牲にしないというのは重要です。なんせ一人暮らしでたった一台の車ですから。そういう意味ではBRIDEはサイドが高くて乗り降りは大変そうに見えますね。あくまで写真での判断ですが。エラく低く・・ですか。あと２，３ｃｍ下げたいとは思いますが、そこまで下がるとちょっと運転しづらそうですね。参考情報有難うございます。
グリース（美緑雲母） 2010年10月11日 22:06 エスケのコピーとのうわさのある　コ○・・・・を私は　オクションにて落として使用してますが・・・（バケット４機目）回り道してるくらいなら　最初からレカロとも言われますし・・・いろんなシートを楽しむのもありかと・・・秋の夜長・・・いっぱい悩めますよ！！！	コメントへの返答 2010年10月12日 17:22 ○ンバケもやはり乗り降りはラクですよね。あれはあれでいいのかも。知人は「全部買えばいいじゃん。いいの残してあとはヤフオクで売れば？」って言ってました。考え方がすげぇ・・。職場の人は「レカロだ。それ以外に選択肢はねぇ」とのこと。今度の15、16、17は休みだからTRG前にレカロ見てくるかな～。
きんちゃんNR-A 2010年10月13日 22:53 初めまして～。細かいことは、皆さん既出なので省きます。 TS-G、RS-G、そしてエスケレートに座って、それなりに長い時間乗った事があります。 TS-G、RS-GはNC装着のものでしたが... エスケレートは、自車に装着しています。乗降性は、エスケレートの方が良いと思いますよ。レカロは疲れないし、とてもいいシートなんですけど、サイドは高めだったと思います。	コメントへの返答 2010年10月14日 0:54 はじめまして。コメントありがとうございます。やはり乗り降りではエスケレートに軍配が上がりますか。通勤でも使うので、乗り降りの儀式（笑）はなるべく簡略化したいところです。店で座る場合そこに屋根とドアはありませんから、それだけは付けてる人に乗せてもらうしかないのが現実ですね。悩ましい・・。
OH! 2010年10月13日 23:33 oh!的には値段じゃないのよ。。要は自分のカラダに合うのが大事。。純正が一番て人もいるしね。。 oh!はマツスピレース用がドンピシャで、ぼろいけど代わりが無いのよね。。次はＤＯのレース用かな。。	コメントへの返答 2010年10月14日 0:57 値段も重要なファクターです（笑）いやでも体に合ってなかったらどれ選んでも不満ですからねぇ。しかも本来なら運転中のフィット感を試したいところ。因みに、ハイランドの件は休み確認してないので微妙・・来月の休み8日しかないから更に微妙・・。

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