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折角転勤してきたんだから、色々回っておきたい。でも何があるか分からない。・・・・ということでツーリングマップルを購入しました。バイク用ですが、車でも十分活用できそうです。（というか車用のドライブＭＡＰってあんまり売ってない）次の休みは裏磐梯を目指すかな。

遠出するならやっぱりカメラを持って行きたいところです。景色がいいなら尚更。しかし、私のコンデジは一ヶ月ほど前に愛車のドアに挟まれてお亡くなりになりました。今あるのは携帯のカメラだけです。
で、ここで悩むのがコンデジか一眼。最近の一眼って、ネットで買うとキャノンのＤ3000ズームレンズキットが５万以内で買えてしまうんですね（価格.comより。）当然エントリーモデルですが、写真について全く知識が無い私には入門用で十分過ぎる性能があるようです。いいコンデジだと４万近くするし、だったらあと１万上乗せして一眼ってのもありかもしれない（はまったら最後、後買いのレンズが馬鹿高いのは確実ですが）でも、コンデジの値段と性能のバランスのいいのだと１万円台で買えてしまう・・。

私はカメラ片手に散策するようなタイプではないので、多少かさばっても問題はないし。でもコンデジの手軽さも捨てがたい。ん～どうしたもんか・・さっさと買わないといつまで経っても撮れないぞ＾＾；

最近、帰宅時は太い道を避けてカーブの多い田舎道を走るのが仕事後の楽しみになっています。転勤前はヒール＆トゥーなんて使ってなかったし、高回転もほとんど使ったことがなかったので練習するのが楽しくて仕方ない＾＾；

でも、やっぱり慣れてないんで調子に乗ると危ないですね。ブレーキングが足りず、リアがブレイクして一瞬だけどコントロール不能に・・突っ込んだ走りは、ちゃんとサーキットとかの安全マージンが取れるところで練習した方がいいですね。つかまぁ公道で突っ込むもんじゃないんですが・・・・反省。自重します。

で、思ったんですが、今の私の技術だとノーマルでも十分過ぎるんですね。
パワーがないと言われる1.6Ｌ、重いと言われるＮＢ（しかも補強入ってるＮＲ-Ａ）。

しかしながら・・踏めば出るんですよ。今の私には十分すぎるパワーが。
立ち上がりの２速、３速の全開なんか、これ以上出たら怖いんですけどってレベルです。（すでに怖いんですがｗ）サーキットだと物足りないのかな？

ＲＳのエンジンカスタムってまず吸排気から入るのが王道ですよね。エアクリ然り、エキマニ然り。ところが私の場合、まずノーマルですら制御し切れてないんだから、今パワーに関わるカスタムをするのは完全に無意味って事に気付いてしまいました。今のパワーが物足りなく感じるまでは当分エンジンに手を入れることは無さそうです。
※エアフィルターはＫ＆Ｎのノーマル交換タイプに近日交換予定ですが、まぁ、この位は勘弁してください、大した差はないだろうから（笑）　洗って再利用できて経済的だし・・。

当面は内装とか見た目のドレスアップになりそうな缶詰です。

本日はAlways主催・『美しまTRG＆MTG　in 風を探して・・・』に参加してきました。参加人数はなんと27台。幹事のグリースさんもちょっと困惑気味の大所帯でした。

磐梯山と猪苗代湖を巡るTRG。暑くも無く寒くも無く。絶好のTRG日和でした。しかし、流石地元のクラブ。いい道知ってます。しかもペースが結構速い＠＠；
まったりTRGと思って油断してました（笑）福島の道はいいですねぇ。走ってて気持ちいい。油断するとすぐに進行方向が変わってしまって目的地に着けないのが困りものですが・・。

帰りはOH！さんに郡山まで誘導してもらいつつ、そのまま車検の段取りへ。
BATTはそのまま、フィルターをK&Nの純正交換タイプにし、プラグをイリジウムへ交換の予定。（グリースさんのレビューを信じましょう。）
車検日は27日となりました。

それにしてもいいTRGだった・・幹事と班長の方々に感謝ｘ２。




因みに１９時ごろに会社から電話が・・

「明日AM５時出勤ね。」

・・・・・・OTL

明日は休みなのでディーラーで車検見積り取ってもらおうと画策中の缶詰です。
わが愛車も中古購入とはいえ5年落ちなんですねぇ。そろそろガタが出始める頃かな？怖い怖い。

話は変わって・・

今日何気なくRSの2chスレ見てたんですが、「街中で5速使うのはありえない」とか、「60kmで5速入れるやつは少なくない」とかの書き込みが見られました。
あれ？これは私のことか？＠＠；

RSってギア比が低いのでやろうと思えば40km/hですら5速で普通に走れてしまうんですよね。以前友人を乗せた時に驚いておりました。こんな低速でシフトアップできるのか！？と。彼は新型デミオのMT乗りでしたが、「俺の車じゃ絶対無理」とのこと。

RSはローギアードだからかな～とか適当に考えていましたが、今日の2chを見るとどうも私のシフトアップのタイミングは世間一般と比べて早すぎる？らしいです。

免許取ったのは5年前ですが実際の運転暦は3年、しかも最初の1年はフィットでした。
CVTの恩恵で普段から低回転。国道の流れに乗るとか高速でなければ3000超えは稀でした。私の車の回転数の基準ってフィットなんですよね。やや高回転型のB6には当て嵌まらないのは当然ですが。

でも、5速でも60km/hで2000rpmピッタリ。これを4速なんかにした日には巡航2000後半になってしまうのでは？別にワインディングで流したい訳でもないのに回転数高くてうるさいし（通勤の憂鬱な気分にうるさいエンジン音は不要です。休日は別ですが♪）、燃費にも響くと思うんですが・・。低速時から高速ギア使ってトロトロ加速は問題ですが、60km/hまで加速して5速に入れる分にはなんの問題もない・・・と思う・・・多分。確かにアクセルに対する応答は遅いけど、制限60km/hの道で巡航中にアクセルレスポンスなんて不要だと思うんだけど・・。

とまぁ、車と運転に対する無知な男の独り言なんですが皆さんどう思われます？ひょっとしてエンジンに良くないとかそういうのを恐れていますが、有識者・経験者・挑戦者（？）などなど、意見を求む！

ＲＳを購入して早２年。ついに人生初の車検の時期がやってまいりました。
車検証を見ると6/11に期間満了の様子。あと１ヶ月か・・。

それにしても問題なのは受ける場所。
転勤前なら近所のディーラーで良かったのですが（ようやく顔覚えてもらったのに・・）福島には馴染みの店なんて何処にも無いんですよね。

候補としてはやはりディーラー、またはスーパーオートバックスなどになってしまいますが、どっちがいいかとネットで調べても値段と時間、安全（ディーラーだから安心って訳でもないのは百も承知ですが）賛否両論みたいですね。

あと不安要素もチラホラ。
6000ｋのＨＩＤは通らないことがあるみたいだし、サンバイザーが無いとｲﾁｬﾓﾝ付けられることもあるとか。７Ｊ+28のホイールは通るらしいけど自分の眼で見て正直怪しい・・。
で、なにがやばいって、今挙げた問題点の純正品、全て実家に置いて来ちゃったこと（爆）
しくじった・・まぁホイールとかマンションで置き場無いから、使うかどうかも分からない純正品を持ってく余裕が無かったんですけどね。社内試験終わって怒涛の勢いで引越ししたからその辺考えてなかったです。
とりあえず何処でもいいから見積もりとって、やばそうな所を指摘してもらわないとＲＳが動かない鉄塊になってしまいます。
次の休みまでにどこで受けるか決めないと。