今年3回目の…

昨日の土曜日に、今年初の羽田空港へ行ってきました。
空港としては年初の伊丹、セントレアに続く3回目とかなりのハイペースです。

そもそもはさかのぼること金曜日の夜、妻から下の画像とともに「羽田にいるよ」とメールが入っていました。

最近子供たちがフライトレーダーで飛行機を見ているので、BB-8の特別塗装機を見つけたんだな程度に受け取ってました。

この日は帰りが遅くなったので、子供達だけでなく妻も先に寝ており、うちに帰ってからも特に何もないまま私も寝ました。

そして翌朝、物音で目を覚ますと妻が子供に「本当に羽田に行くの？」と聞いています。
羽田？と思い聞いてみると、どうやら昨晩BB-8塗装機を見つけた子供達が興奮。
20時半頃の到着だったため、翌朝なら見れるかもしれないという事で朝から羽田に行こうという事になっていたそうです。

かくして、昨晩は12時前に帰宅、そして5時前に起こされ6時前には空港へ出発と、水曜どうでしょうの大泉さんのごとく、連れていかれたのでした（＾-＾;

電車を使って空港についたのが8時半頃、第1ターミナルの展望デッキから国際線を見渡しましたが、BB-8塗装機の姿はなし。

後で調べてわかったのですが、13日の20時半頃にシカゴから羽田に到着後、23時半頃にはロサンゼルスに向かって出発してしまっていたそうです。

そして、私の期待した富士山も姿は見えず…

お互いの目的だったものは見られませんでしたが、これで帰る我が家ではありません。
折角なので、あれこれ見てきました。

ガルーダインドネシア航空


シンガポール航空


タイ航空


この日は特別塗装機もいくつか見れました。

東京オリンピック塗装


ワンワールド


Japan Endless Discovery


フライトレーダーで気になる機体を発見したので、第2ターミナルへ急いで移動。
ベアドゥ塗装機の着陸にギリギリ間に合いました。

機体側面に北海道の春夏秋冬の移り変わりが描かれています。
最近の特別塗装機の中ではお気に入りのデザインです。

離れたところにはB787の1・2号機だけの記念塗装機が駐機されていました。

この写真はトリミングで拡大してますが、よくよく見るとエンジンが外されていました。

その後もトモダチロゴ入り


ユネスコサポーター機


そんな中、長男の好きなA340-600型機がやってきて、子供たちは大興奮！

ジャンボの747-8が出るまで旅客機最長を誇っていただけあって、やはり長いです。

お昼頃になったので、ここでいったん食事休憩。
この日はさすが最強寒波が来ているうえ風も強くて、とにかく寒かったので、のんびり室内で一休みしました。

この後国際線ターミナルに移動しようか？と言っていたのですが、フライトレーダをちょっと見てみると、さらにレア機の飛来情報をキャッチ。
再び第2ターミナルの展望デッキに戻りました。

そしてやってきたのはこちら。

ルフトハンザの747-8 復刻塗装機です。
黒い鼻先が懐かしさを感じます。

番外編で特別塗装ではありませんが変な塗装の機体

この変なまだらは何なんでしょう？

番外編２

家で写真をチェックしている時に気付きましたが、機首のレドームが真っ白です。
通常は機体同様下側がグレーになっているはずなんですが、何かあって交換したんでしょうか？

レアという意味ではこちらも外せません。
11月に就航したばかりのA321ceo

A320の胴体延長型でANAではかつて一度姿を消した機種の再就航となります。

そしてこちらはA320neo

従来型A320に新型エンジンを搭載し燃費を向上した機体で、日本ではANAが初受領。
そして、年末に運航を開始したばかりのバリバリの新型機です。

見れたらいいなぁと思っていた機体を、両方見ることができました。


その後は長男の好きなA340をお見送り。

薄暗い雲のかかっていた都心方向がこの時は真っ白になっていました。

そして、次男が見たがっていたデルタ航空も見られました。


この頃には都心の天気も回復してましたね。


この日は夕方から妻の用事があったので、ここで撤収。
夕焼けも期待できそうではなかったし、それ以上に寒かったのでちょうどいいタイミングでした。

ただもう少ししたらシンガポール航空のA350も見れたのになぁという思いも…

それはまた次のお楽しみですかね～。