美月のブログ一覧

昨日の土曜日に、今年初の羽田空港へ行ってきました。
空港としては年初の伊丹、セントレアに続く3回目とかなりのハイペースです。

そもそもはさかのぼること金曜日の夜、妻から下の画像とともに「羽田にいるよ」とメールが入っていました。

最近子供たちがフライトレーダーで飛行機を見ているので、BB-8の特別塗装機を見つけたんだな程度に受け取ってました。

この日は帰りが遅くなったので、子供達だけでなく妻も先に寝ており、うちに帰ってからも特に何もないまま私も寝ました。

そして翌朝、物音で目を覚ますと妻が子供に「本当に羽田に行くの？」と聞いています。
羽田？と思い聞いてみると、どうやら昨晩BB-8塗装機を見つけた子供達が興奮。
20時半頃の到着だったため、翌朝なら見れるかもしれないという事で朝から羽田に行こうという事になっていたそうです。

かくして、昨晩は12時前に帰宅、そして5時前に起こされ6時前には空港へ出発と、水曜どうでしょうの大泉さんのごとく、連れていかれたのでした（＾-＾;

電車を使って空港についたのが8時半頃、第1ターミナルの展望デッキから国際線を見渡しましたが、BB-8塗装機の姿はなし。

後で調べてわかったのですが、13日の20時半頃にシカゴから羽田に到着後、23時半頃にはロサンゼルスに向かって出発してしまっていたそうです。

そして、私の期待した富士山も姿は見えず…

お互いの目的だったものは見られませんでしたが、これで帰る我が家ではありません。
折角なので、あれこれ見てきました。

ガルーダインドネシア航空


シンガポール航空


タイ航空


この日は特別塗装機もいくつか見れました。

東京オリンピック塗装


ワンワールド


Japan Endless Discovery


フライトレーダーで気になる機体を発見したので、第2ターミナルへ急いで移動。
ベアドゥ塗装機の着陸にギリギリ間に合いました。

機体側面に北海道の春夏秋冬の移り変わりが描かれています。
最近の特別塗装機の中ではお気に入りのデザインです。

離れたところにはB787の1・2号機だけの記念塗装機が駐機されていました。

この写真はトリミングで拡大してますが、よくよく見るとエンジンが外されていました。

その後もトモダチロゴ入り


ユネスコサポーター機


そんな中、長男の好きなA340-600型機がやってきて、子供たちは大興奮！

ジャンボの747-8が出るまで旅客機最長を誇っていただけあって、やはり長いです。

お昼頃になったので、ここでいったん食事休憩。
この日はさすが最強寒波が来ているうえ風も強くて、とにかく寒かったので、のんびり室内で一休みしました。

この後国際線ターミナルに移動しようか？と言っていたのですが、フライトレーダをちょっと見てみると、さらにレア機の飛来情報をキャッチ。
再び第2ターミナルの展望デッキに戻りました。

そしてやってきたのはこちら。

ルフトハンザの747-8 復刻塗装機です。
黒い鼻先が懐かしさを感じます。

番外編で特別塗装ではありませんが変な塗装の機体

この変なまだらは何なんでしょう？

番外編２

家で写真をチェックしている時に気付きましたが、機首のレドームが真っ白です。
通常は機体同様下側がグレーになっているはずなんですが、何かあって交換したんでしょうか？

レアという意味ではこちらも外せません。
11月に就航したばかりのA321ceo

A320の胴体延長型でANAではかつて一度姿を消した機種の再就航となります。

そしてこちらはA320neo

従来型A320に新型エンジンを搭載し燃費を向上した機体で、日本ではANAが初受領。
そして、年末に運航を開始したばかりのバリバリの新型機です。

見れたらいいなぁと思っていた機体を、両方見ることができました。


その後は長男の好きなA340をお見送り。

薄暗い雲のかかっていた都心方向がこの時は真っ白になっていました。

そして、次男が見たがっていたデルタ航空も見られました。


この頃には都心の天気も回復してましたね。


この日は夕方から妻の用事があったので、ここで撤収。
夕焼けも期待できそうではなかったし、それ以上に寒かったのでちょうどいいタイミングでした。

ただもう少ししたらシンガポール航空のA350も見れたのになぁという思いも…

それはまた次のお楽しみですかね～。

皆様、あけましておめでとうございます。

もう9日になってますが…
年末年始の整理として、新年初ブログなど書いてみようかと思います。

年末は妻の実家から帰りました。
で、大みそかのお昼前に自由時間をもらったので、撮り納めへ。
伊丹スカイパークで新年を迎えた昨年の締めに選んだのはやはり伊丹空港。
昨夏にデビューした千里川土手にぶらっと立ち寄って来ました。


60mmでもこの迫力、本当に石でも投げたら当たりそうなくらいのところをヒコーキが通り過ぎていきます。

もちろん滑走路も間近で見れます。


なぜか誘導灯が点灯しました。
（フェンスの枯草、取り除いてくれないかなぁ）




そんな中一番の収穫はこちら。

たった1機しか保有機のない天草エアラインのみぞか号。
そしてこのATR42も今の所この1機のみです。
伊丹まで来ている事を知らなかったので、嬉しいかったです。


真下には回れませんでしたが、お腹のくまモンも何とかゲット。
写真は満足いくものは撮れませんでしたが、くまモン撮れたから締めとしては良かったかな？

そして迎えた新年。
昨年と同じく、伊丹スカイパークへ御来光を拝みに行ってきました。

昨年は出遅れて着いた頃には上ってしまったので、早めに出発したのですが、北駐車場、中央駐車場もともに満車。
何とか南駐車場へ停めることができました。
確実に昨年より来場者が増えていたので、来年も行くならもっと早く出ないといけませんね。


ちょっとドキッとしましたが、何とか初日の出ゲット。

昨年は撮り逃した御来光とヒコーキの写真も撮れました。





飛び立つB787を撮ろうとタイミングを狙っていたら…


到着便が下りてきました。
こんな時間から到着する便があると思ってなかったので、油断してました。



その後ももうちょっと撮りたかったのですが、どんどん雲が厚くなり、寒くて子供たちも帰るモードになってたので、早々に帰りました。

そして、2・3日は私の実家へ。
ここでも3日の日に自由時間があったので、子供の要望のあったセントレアへ。


まずはB787の試験初号機は外せません。


B747ドリームリフターはこの日は飛来しませんでしたが、アントノフAn124は駐機されてました。

写真の通り天気がイマイチで風も強く、外で撮ってるのが結構つらかったです。
天気が悪いなりにできる限り光芒を生かそうと努めますが、まだまだ未熟です。



午後になって少し天気が持ち直したところで、セントレアらしい写真をテーマに撮影再開。





国際空港という事で、今まで見たことのない航空会社の飛行機もいくつも飛来。
その中でもこの日一番楽しみにしていたのは中東のエティハド航空。

新塗装がカッコよくて好きなんですが、残念ながら旧塗装。
それでも見れてよかった～（＾-＾）

夕日の美しい空港として知られるセントレア。
先程のエティハド航空の気合い入れて狙ったショット。

取り敢えず爪痕だけは残しておくという事で…

年末年始で今年やりたい事がいくつか見えてきましたので、引き続き今年もヒコーキを追いかける事になりそうです。
また、昨年は桜も紅葉も撮りに行かないなど、ヒコーキ以外にはほとんど写真を撮っていない1年だったので、今年はもうちょっと元々の軸足も大事にしていきたいと思います。

肝心のみんカラ的活動ですが、2月にラフェスタの車検を通す以外、全く予定はありません。
久々にログインして、マイページがストリーム表示に変わってしまい困惑しておりますが、今年はもうちょっと覗きに来る習慣をつけないとなぁと思ってます。

相変わらずのこんな感じではありますが、よろしければ引き続きお付き合いくださいますようお願いいたします。