美月のブログ一覧

以前は毎年見に行っていたクラシックカーパレード。
コロナ禍で中止になった後、一旦復活したと思ったらエコカーパレードに姿を変えてしまい見に行く気分にもなれず、別のイベントに浮気したり。
そしてやはり不評だったのか、昨年は再度中止に。

今年はどうかなと調べてみたら、令和 （Reiwa） の時代に復活 （Revival） すると言う事で、クラシックカーパレードR　として実施されると言う事でした。

午前中しか都合が空いてなかったので、パレードは見ないで集合場所となる市役所駐車場まで見学に行っていきました。

駐車場が開場した8時から30分くらい後に到着すると、参加車両はまだまばらでのんびりした雰囲気。



気に入った車両をのんびり見て撮影していると、続々と参加車両が集まってきました。


ヨタハチはやっぱりかわいいです。



ついたくさん写真を撮ってしまいました。



最近クラッシックミニも気になってるので、こちらも気づいたら枚数が増えてました。



バルン君ことヒーレースプライトもニッコリ笑顔でかわいい。



定番のハコスカも複数台参加してましたが、ケンメリはいませんでした。
参加資格が1975年までだから？



ベレGも外せないのでしっかりチェック。


似た者同士(笑)



同じポルシェ911でもナローと930ターボではボリュームが全然違う。


こちらは来賓が乗るための車両。
新しくても綺麗なラインでした。


気付いたらお尻の写真もいっぱい。
こちらはコルベット（C3）


ビッグヒーレー


縦目のSL


ロータスヨーロッパはやっぱり低いですね～。
腰悪いから乗り降りできるかな？



とってもお洒落なカルマンギア。
こんなの似合う大人になりたい、ってもう遅いか…(^-^;



今回一番驚いた車かな。
マークⅡにトラックがあったなんて知りませんでした。

コロナ禍以前は200台以上は参加していたと思いますが、今回は関係車両を含めても100台未満。
ちょっと寂しくなってしまいましたが、まずは復活してくれた事に感謝です。
来年以降も継続していただいて、以前のように参加車両で集合場所の駐車場がいっぱいになると嬉しいです。

昨夜、送別会の飲み会でしたがお酒は乾杯のビールだけで以降はコーラのみ。
2次会にも行かずさっさと帰宅、帰宅後はリビングで寝落ち。
そんな訳で朝に目覚め、二日酔いなども全くなくアルコールチェッカーでも異常なし。

「どこか行くかな？」

去年は天気も良かったので成田空港までヒコーキを撮りに行きましたが、今日は天気予報では曇り予報となっておりヒコーキ撮影はやめて、見頃を迎えている彼岸花を撮り日行くことに。
彼岸花と言えばの巾着田も考えましたがあまり混みのも嫌だし、そこまで行く気にもなれなかったので少し近場で済ますことにしました。

ゆっくり朝食を食べてから出かけても8時頃には目的地に到着。




彼岸花はまさに見頃と言ったところでしょうか。

毎年のように彼岸花を撮っていますが、正直撮り方ってよくわからないんですよね～(^-^;
アンダーで撮るのが好きなので毎年同じような写真ばかりが増えていきます…




光りが当たった時の周りの緑が綺麗だったので、緑を意識してみました。


緑と赤の色味のバランスが難しいですね。



自然ではなく誰かが置いたであろう栗。

こういうのを映えるよう配置できるセンスが欲しいですね～。

サクッと1周したあともう1回回るつもりでしたが、人も増えてきたしスズメバチもいたので2時間くらいの滞在で帰ってきてしまいました。

ようやく涼しくなってきたので、ヒコーキもまた撮りに行こうかなぁ♪

暑さと寝落ちのせいですっかり写真の整理ができずにいましたが…

今年の夏休みは5連休、予定は洗車してコーティングすることだけ。
何かしら用事ができるかと思っていたのですが、妻と買い物行ったり子供の駅への送迎くらいで、それ以外は家の中でダラダラしているだけでした。
このままじゃもったいない、１回くらいはどこかに行こうかと思い、8/16の土曜日に羽田までカメラ担いで出掛けてきました。

羽田空港は去年の８月以来ほぼ１年ぶり、空港も10月に成田に行って以来でしたので、以前に比べてすっかり減ってしまいました。

特に何が撮りたいと言う事もなかったので、なんとなくいつもの流れで第2ターミナルへ。

この時期、9時ぐらいだと逆光なんですね。

撮りにくいので第1ターミナルへ移動しました。

第1ターミナルの展望デッキの椅子が空いていたので、座ってのんびりしながら、気の向いたヒコーキだけ撮ってました。


B777-300はやっぱり長いねぇ


B787は緩やかな角度で上がっていきます。


それに対してB767はパワフルにぐんぐん上昇。


シンガポール航空のスターアライアンス塗装は垂直尾翼が白いんですね～


ディズニー塗装に展望台にいた女の子が喜んでました。
JAL機だけどアナの絵描いちゃってるのね(笑)


ワンワールド塗装と万博塗装。
繁忙期のせいか、スペマ機もたくさん飛んでますね～。

暑くなってきたので室内に入りお土産店などをぶらついたり昼食をとったりして一休み。
第2ターミナルに戻って撮影再開。

夏空を期待しましたが、空の青も雲の白もパッとせず…

何の変哲もないA321でしたが、フライトレーダーを見てみたら…



羽田発の便が機材トラブルで引き返してきていました。
後で見てみると、ドアの不具合の表示が出たのだとか。


スターウォーズジェットも8月上旬にR2-D2塗装機が塗り替え・重整備に入り、最後のC-3PO塗装機も来年1月までと発表されました。


黄色味も随分色褪せてきましたが、よく見ると塗装も随分傷んできていますね。


ほぼルーティーンとなったルフトハンザのB747を撮影して空港から移動しました。

と言っても帰ったわけではなく、穴守稲荷へお参りに。


その後、歩いて移動していると…


羽田のあたりでは、さかなやでは魚を売らないようですね。


ドア多い！

なんてどうでもいい事を見ながら歩いて目的のところへ。

住宅街の中に突然現れる赤レンガの低い壁。
こちら、かつての多摩川の堤防です。


時々切れ目がある場所に溝があるのは、氾濫の恐れがあるときに木材などをはめてふさいだんでしょう。


現在は数10メートル先に更に立派な堤防ができて、その役目を終えています。




そして先ほどの水門付近に移動して、本来の目的でも(^-^;


南風なので新ルート切り替えを待ちますが、15時を過ぎても一向に切り替わる気配なし。
試しに撮ってはみますが、この位置からでは通常の南風運用の離陸機は遠すぎます。


もうちょっとヒコーキが大きく写ると良いのになぁー。
1時間弱待ちましたが相変わらずなのであきらめて天空橋駅に向かいました。


こちらは、かつての穴守稲荷の一の鳥居。
戦後GHQにより羽田空港と付近一帯が接収された際に、鳥居を撤去しようとしたところ、不幸が続き移設することができず羽田空港の敷地内に残されており、呪いの鳥居などと言われたこともあるとか。
現在は空港の拡張工事の際にこちらの土地に移設されています。


天空橋って名前がカッコいいし駅名になるような橋だからどんなだろうと思いみてみましたが、素っ気ない人道橋でした。

駅に入ると突然今までなかった轟音が聞こえてきたので、慌ててフライトレーダーを確認したら、新ルートへ切り替わっていました。
となれば…


戻るよね～(笑)


鳥居とも絡めてみる。


羽田の離陸で住宅街と一緒に撮れるのって新鮮です。


空と雲がきれいだとやっぱり気持ちいいですね～。
もうちょっと涼しくなったらまた行こうかな。

６月下旬のある日、ふとドラレコの動作ランプが緑だったはずが赤になってることに気づきました。
そう言えば、エンジン掛けた時に「モーション検知録画〇件」とか最近言わないなぁなんて思っていたら、運転中に「リヤカメラの接続が切断」だの「システムを再起動」だのと言いだし始めました。
いよいよまずいと思い画像を確認してみると、６月上旬以降画像が録画されていませんでした。
そこでディーラーに連絡してみると、ちょうど７月から運営会社が変更になる影響でしばらくサービスの新規受付ができなくなっている状態と言う事でした。
症状からするとドラレコ本体が逝ってるだろう事、サービス受付再開も未定との事で、ほかのディーラーや量販店で買い替えをおススメされてしまいました。

縁も恩もないディーラーだと高いだけなので量販店に行ってみましたが、輸入車だと交換工賃が国産車の倍以上と言われ結構な金額に。
それなら輸入車の取り扱いに実績のあるショップで取り付けてもらった方が良いかなと思い、以前さんぺぇさんが良く行かれていたアユミ電機さんに問い合わせしてみると、量販店より少し安いくらいの工賃でできそうと言う事で、実際にお店に伺って色々聞いてみました。



色々話してみても感じも良く、その場で発注し、この度取り付けていただきました。


フロントは今までのドラレコより大きくなるので邪魔になるかと心配でしたが、思ったほど邪魔には感じませんでした。
まあ、正直老眼でピントが合う位置じゃないからよく見えてないってだけなんでしょうが…(-"-;


後ろは通常、リヤハッチ側リヤガラス上端に取り付けになるのですが、わがまま言ってこちらも元と同じ場所に取り付けしてもらいました。

駐車監視の設定とかはこれから時間を見て、設定の確認と必要に応じて変更してみようと思います。

ついでに乗り換え以降の懸念事項についてコーディングもやってもらおうかと思いましたが、最近ディーラーでコーディングへの対応が厳しくなっており、入庫を断られるケースが出ているそうです。
私のお世話になってるディーラーは緩めな印象ですが、運営会社も変わり対応が変わる可能性もあるので少し様子を見ることにしました。

少し前のことですが、自転車での通勤途中に何か物音がしたので停まって振り返ってみると自転車に取り付けていたはずのワイヤー錠が落ちてました。
私はGIANTのUNICLIPというシステムを使用して、ワイヤー錠をサドルに吊り下げて取り付けているのですが、落ちた鍵を見てみるとジョイント部分のネジが1本なくなっており、プラスチックも割れていました。



しばらくはシートステーに巻き付けて使っていましたが、こぐ際に足に当たって気になるし、鍵をかける際に使いづらいので、新しいものに買い替えることにしました。



GIANT純正品は通販もあまりしていないので、GIANT STOREまで買いに行き、鍵を持ってレジの店員さんと話していたら、私の鍵の割れた部分なら補修部品があるとかでストックから出していただきました。

ネジ2本でとまっているだけなので交換は早々に完了。



元通りサドルに取り付けができ、すっきりしました。

また、以前チェーンロックをフレームに巻いていた時にチェーンがタイヤと擦れてサイド部分が擦れてしまっていたのですが、擦れた部分からチューブがポコッと膨らんでしまってました。



通勤途中でバーストしたらマズいし、流石にタイヤを替えないとと言う事で、急いで発注。
タイヤは前回と同じコンチネンタルのウルトラスポーツ3にしました。



選定理由は何といってもはめやすい事。
タイヤレバーがなくてもハマるくらい楽に替えられるのでリピートです。
ホイールを外したついでに、汚れっぱなしだったフレームを洗い、チェーン回りも掃除してすっきりしました。



綺麗になったら乗ってみたくなるもの(笑)
日曜の朝、息子を送るのに早起きしたので、チャリの試走へ。
調子が良かったので、高幡不動まで往復25km走ってきました。



最近は通勤で片道3～4kmしか走っていなかったので、久々の距離にちゃんと疲れました～。
7時半には帰ってきたのですが、もう十分汗だくになったので、日中はちょっと乗れないですね。
涼しくなったら、またちょっと遠出してみようかな～♪