美月のブログ一覧

昨日の土曜日に、今年初の羽田空港へ行ってきました。
空港としては年初の伊丹、セントレアに続く3回目とかなりのハイペースです。

そもそもはさかのぼること金曜日の夜、妻から下の画像とともに「羽田にいるよ」とメールが入っていました。

最近子供たちがフライトレーダーで飛行機を見ているので、BB-8の特別塗装機を見つけたんだな程度に受け取ってました。

この日は帰りが遅くなったので、子供達だけでなく妻も先に寝ており、うちに帰ってからも特に何もないまま私も寝ました。

そして翌朝、物音で目を覚ますと妻が子供に「本当に羽田に行くの？」と聞いています。
羽田？と思い聞いてみると、どうやら昨晩BB-8塗装機を見つけた子供達が興奮。
20時半頃の到着だったため、翌朝なら見れるかもしれないという事で朝から羽田に行こうという事になっていたそうです。

かくして、昨晩は12時前に帰宅、そして5時前に起こされ6時前には空港へ出発と、水曜どうでしょうの大泉さんのごとく、連れていかれたのでした（＾-＾;

電車を使って空港についたのが8時半頃、第1ターミナルの展望デッキから国際線を見渡しましたが、BB-8塗装機の姿はなし。

後で調べてわかったのですが、13日の20時半頃にシカゴから羽田に到着後、23時半頃にはロサンゼルスに向かって出発してしまっていたそうです。

そして、私の期待した富士山も姿は見えず…

お互いの目的だったものは見られませんでしたが、これで帰る我が家ではありません。
折角なので、あれこれ見てきました。

ガルーダインドネシア航空


シンガポール航空


タイ航空


この日は特別塗装機もいくつか見れました。

東京オリンピック塗装


ワンワールド


Japan Endless Discovery


フライトレーダーで気になる機体を発見したので、第2ターミナルへ急いで移動。
ベアドゥ塗装機の着陸にギリギリ間に合いました。

機体側面に北海道の春夏秋冬の移り変わりが描かれています。
最近の特別塗装機の中ではお気に入りのデザインです。

離れたところにはB787の1・2号機だけの記念塗装機が駐機されていました。

この写真はトリミングで拡大してますが、よくよく見るとエンジンが外されていました。

その後もトモダチロゴ入り


ユネスコサポーター機


そんな中、長男の好きなA340-600型機がやってきて、子供たちは大興奮！

ジャンボの747-8が出るまで旅客機最長を誇っていただけあって、やはり長いです。

お昼頃になったので、ここでいったん食事休憩。
この日はさすが最強寒波が来ているうえ風も強くて、とにかく寒かったので、のんびり室内で一休みしました。

この後国際線ターミナルに移動しようか？と言っていたのですが、フライトレーダをちょっと見てみると、さらにレア機の飛来情報をキャッチ。
再び第2ターミナルの展望デッキに戻りました。

そしてやってきたのはこちら。

ルフトハンザの747-8 復刻塗装機です。
黒い鼻先が懐かしさを感じます。

番外編で特別塗装ではありませんが変な塗装の機体

この変なまだらは何なんでしょう？

番外編２

家で写真をチェックしている時に気付きましたが、機首のレドームが真っ白です。
通常は機体同様下側がグレーになっているはずなんですが、何かあって交換したんでしょうか？

レアという意味ではこちらも外せません。
11月に就航したばかりのA321ceo

A320の胴体延長型でANAではかつて一度姿を消した機種の再就航となります。

そしてこちらはA320neo

従来型A320に新型エンジンを搭載し燃費を向上した機体で、日本ではANAが初受領。
そして、年末に運航を開始したばかりのバリバリの新型機です。

見れたらいいなぁと思っていた機体を、両方見ることができました。


その後は長男の好きなA340をお見送り。

薄暗い雲のかかっていた都心方向がこの時は真っ白になっていました。

そして、次男が見たがっていたデルタ航空も見られました。


この頃には都心の天気も回復してましたね。


この日は夕方から妻の用事があったので、ここで撤収。
夕焼けも期待できそうではなかったし、それ以上に寒かったのでちょうどいいタイミングでした。

ただもう少ししたらシンガポール航空のA350も見れたのになぁという思いも…

それはまた次のお楽しみですかね～。

皆様、あけましておめでとうございます。

もう9日になってますが…
年末年始の整理として、新年初ブログなど書いてみようかと思います。

年末は妻の実家から帰りました。
で、大みそかのお昼前に自由時間をもらったので、撮り納めへ。
伊丹スカイパークで新年を迎えた昨年の締めに選んだのはやはり伊丹空港。
昨夏にデビューした千里川土手にぶらっと立ち寄って来ました。


60mmでもこの迫力、本当に石でも投げたら当たりそうなくらいのところをヒコーキが通り過ぎていきます。

もちろん滑走路も間近で見れます。


なぜか誘導灯が点灯しました。
（フェンスの枯草、取り除いてくれないかなぁ）




そんな中一番の収穫はこちら。

たった1機しか保有機のない天草エアラインのみぞか号。
そしてこのATR42も今の所この1機のみです。
伊丹まで来ている事を知らなかったので、嬉しいかったです。


真下には回れませんでしたが、お腹のくまモンも何とかゲット。
写真は満足いくものは撮れませんでしたが、くまモン撮れたから締めとしては良かったかな？

そして迎えた新年。
昨年と同じく、伊丹スカイパークへ御来光を拝みに行ってきました。

昨年は出遅れて着いた頃には上ってしまったので、早めに出発したのですが、北駐車場、中央駐車場もともに満車。
何とか南駐車場へ停めることができました。
確実に昨年より来場者が増えていたので、来年も行くならもっと早く出ないといけませんね。


ちょっとドキッとしましたが、何とか初日の出ゲット。

昨年は撮り逃した御来光とヒコーキの写真も撮れました。





飛び立つB787を撮ろうとタイミングを狙っていたら…


到着便が下りてきました。
こんな時間から到着する便があると思ってなかったので、油断してました。



その後ももうちょっと撮りたかったのですが、どんどん雲が厚くなり、寒くて子供たちも帰るモードになってたので、早々に帰りました。

そして、2・3日は私の実家へ。
ここでも3日の日に自由時間があったので、子供の要望のあったセントレアへ。


まずはB787の試験初号機は外せません。


B747ドリームリフターはこの日は飛来しませんでしたが、アントノフAn124は駐機されてました。

写真の通り天気がイマイチで風も強く、外で撮ってるのが結構つらかったです。
天気が悪いなりにできる限り光芒を生かそうと努めますが、まだまだ未熟です。



午後になって少し天気が持ち直したところで、セントレアらしい写真をテーマに撮影再開。





国際空港という事で、今まで見たことのない航空会社の飛行機もいくつも飛来。
その中でもこの日一番楽しみにしていたのは中東のエティハド航空。

新塗装がカッコよくて好きなんですが、残念ながら旧塗装。
それでも見れてよかった～（＾-＾）

夕日の美しい空港として知られるセントレア。
先程のエティハド航空の気合い入れて狙ったショット。

取り敢えず爪痕だけは残しておくという事で…

年末年始で今年やりたい事がいくつか見えてきましたので、引き続き今年もヒコーキを追いかける事になりそうです。
また、昨年は桜も紅葉も撮りに行かないなど、ヒコーキ以外にはほとんど写真を撮っていない1年だったので、今年はもうちょっと元々の軸足も大事にしていきたいと思います。

肝心のみんカラ的活動ですが、2月にラフェスタの車検を通す以外、全く予定はありません。
久々にログインして、マイページがストリーム表示に変わってしまい困惑しておりますが、今年はもうちょっと覗きに来る習慣をつけないとなぁと思ってます。

相変わらずのこんな感じではありますが、よろしければ引き続きお付き合いくださいますようお願いいたします。

昨日の土曜日もお出掛け＆撮影行の日でした。
今回の撮影場所は下記を条件に選択しました。

・昼過ぎから雨の予報なので、移動時間が短くて済む近場で、
・家族が新宿に行きたがっていたので、呼び出されてもすぐに迎える場所で、
・彼岸花が撮りたい

あれこれ考えて、結局浜離宮恩賜公園に行ってみました。

まずは目的の彼岸花の咲いているところへ向かいます。


いつかは行ってみたい「巾着田」には遠く及びませんが、場所を選べばそこそこまとめて咲いてたりしました。


雨が降る前に彼岸花をじっくり狙ってみました。
アップにしてみたり、

ちょっと背景のよさそうな場所で引いてみたり、



試行錯誤しながらもがいていましたが、難しい花ですねぇ。

続いて園内を歩いてコスモス畑へ。

ここはビル群をバックにしたコスモス畑の写真が撮れるとの事でしたが、台風や長雨の影響か、多くの花が倒れてしまっていることもあって思ったような写真が撮れませんでした。

この辺でお茶を濁すのが精いっぱいです。

空の色もどんよりしていてイマイチな感じです。


普段撮らないパステル調な写真も撮ってみました。

ゴミ箱が邪魔だよねぇ…（笑）

そして花を撮る副産物として、虫の写真も多く撮ってました。







花のゾーンをある程度撮り終えた後は、軽く園内を散策。
日本庭園はよくわかりませんが、将軍家の別邸だったとあって、過去に行った大名庭園よりもかなり規模は大きかったです。




この辺で雨が降ってきてしまったので、ひとまずカメラをしまって公園を後にしました。

そのまま次に向かったのは、浜離宮恩賜公園の近くにある、掲示板が楽しい所です。

前回はイマイチでしたが、昨日はなかなかでしたね。

お昼がまだだったので、腹ごしらえも兼ねての寄り道です。

雨の中並びたくなかったので、ちょうど席の空いていたこちらのお店へ入りました。
（下の写真は2年位前のものです。）

カツ丼を食べましたが、これぞカツ丼という味。そして肉がうまい。
海鮮も良いけどこういう店も良いものです。

食後は半年ぶりの築地場内へ再チャレンジ。
とはいえ、結局代わり映えのしない写真ばかり・・・
我ながら、半年の月日での成長は感じられませんでした。

この天井の光にはやはり惹かれるものがあります。



雨水が外側を伝う（笑）雨どい


全般的にアンダーになるよう心掛けてみました。


ただの鳩です。



豊洲移転がもめているので、しばらくはこの光景が見られるんでしょうね。




番外編
光岡ってこんなの作ってるんですね。
まさにバーハンドルのミゼット現代版って感じです。


自分の車でここで撮りたい！


報道で色々出ているように豊洲への移転が延期になってますので、もうしばらくこの雰囲気を楽しむことができそうです。

ただ今回、この場で撮影するにあたり午後の建物内の立ち入りは避けるよう警備員の方にご注意を受けました。
こちらに来られた事のある方はわかると思いますが、防犯カメラこそついてますが出入りに関してのセキュリティーレベルは低く、来場される方の心掛けに頼る部分が大きい建物となっています。
そのため、人もまばらになってしまう市場の営業が終わる昼過ぎには、関係者以外の立ち入りはお断りしているとの事でした。

今後、訪れようとされる方は、是非この点にはご注意いただきたいと思います。
（もちろん営業中に見学される場合は、お仕事されている方々の邪魔にならないように配慮をお願い致します。）

昨日はいつもの所用＆撮影行の日。
天気予報では終日雨となっていましたが、家を出るときは小雨程度だったので、カメラも持って出掛けました。

で、最寄り駅に着き地下鉄の駅から出ると…

雷を伴った豪雨でした（ToT)
傘はさしていたものの、1分もしないうちに靴下までグショグショに。
目的地までの10分足らずの間、カメラを持って来た事を後悔しつつ、カバンを前に抱えズボンもずぶ濡れになりながら歩きました。

要件を済ませ外に出ると、豪雨は通り過ぎ小雨程度に。
それでもずっと雨の予報でしたので、室内で撮影が楽しめる東京国際フォーラムに行こうと向かい始めたのですが、なんとなく気のり出来ず。

帰省の際に千里川に行って以来、ヒコーキ熱が高まってしまっており、結局羽田空港に行き先を変更しました。

雨でも室内や屋根付きの場所からも撮れるし、雨なら逆噴射で水煙を巻き上げる所も狙えますし、まあ何とかなるだろうと。
取り敢えず第2ターミナルに着いて展望デッキに出てみると、晴れてる？！

これはこれで、心の中でツッコミを入れてしまいました(＾-＾;

時間帯によっては、南国の空港みたい。



天気が変わらないうちに、急いでコンビニのパンをお腹に押し込み撮影開始。
まずはスターウォーズ塗装から。


右側はBB-8ですが、左側はR2-D2になっています。


熊本頑張れ


運航開始直後にトラブルで運航停止となった花ジェットも、もう通常運行しているようです。


第1ターミナル方向も、隙間から狙ってみます。

（トリミング済み）

お昼頃のメインイベント、A340-600。細長くて優雅です。


4発機はやっぱりカッコイイのです。
写真を撮っているときには気付いてませんでしたが、翼端渦が出てました。

（トリミング済み）

更に離陸後ずっと追っていたら、ベイパーが発生してました。
写真では見たことありましたが、実際に見れたのは初めてで、写真としてはイマイチですが嬉しかったです。

（トリミング済み）

A340も見れたので、一旦第1ターミナルへ移動。

第2ターミナル側を覗くと、政府専用機が停まっていました。
この日の夜、安倍首相がリオへ旅立ったそうです。


第1ターミナルでは、工業地帯をバックに着陸するヒコーキを狙いましたが、失敗作を連発。


A320の短胴型のA318、初めて見ました。
寸詰まり感がかわいいです。


駄作を連発している間に、上の写真でも写っているB747-8が動き出したので、慌てて第2ターミナルへ戻ることにしました。


連絡通路を使って歩いて戻りましたが、ジャンボの離陸には間に合いました。


やはり4発機は…以下省略（笑）


その後も第2ターミナルでのんびり撮影を楽しみました。










昨日は日差しもあり雲も面白かったので、飛行機と雲を絡めた写真もたくさん撮りました。




そんな中、D滑走路の上に虹の一部が出ているのを発見。
ただ、ちょっと位置が高くて、離陸する飛行機は届かず、ヒコーキが虹に飛び込むような写真は難しそう。


取り敢えずヒコーキは小さくなってしまいますが、西に折り返すところで何とか絡めてみました。



何機か待ったものの思った位置に来てくれない中、中型機ながらSTOL性に優れたB767が登場。
期待しながら狙ってみると、何とか虹の中に飛び込んでくれました。

ネットで見てみると、夕方5時ごろまで粘っていればもっとはっきりとした虹が出ていたようですが、取り敢えず私としてはこれで満足です。

あんまり遅くなってもいけないので、ここでキリをつけて終了。
レンズだけ付け替えて、ちょっと建物内を撮ってから帰りました。





ヒコーキ撮影は連射も使ってしまうので、撮影枚数が多くなりがちですが、この日は16Gのカードが途中でいっぱいになり、予備のカードも使用。
どうやら861枚も撮っていたようです。
そんなに撮った実感はないんですがね。
まだまだ思い通りの写真は撮れないのですが、前回空港に来た時よりは空の表情もあって楽しめました。
帰るころには想定外の日焼けで顔も腕も真っ赤になってるし…
靴下ままだ濡れたままでしたが（;＾-＾A

息子も千里川以来、羽田に行きたいと言ってるので、それを言い訳に城南島とかもあわせて、また来たいなぁ。

今年のお盆休みは11～15日。
帰省しない予定でしたが、10日の夜に仕事から帰ると荷造りされており…
急遽関西の妻の実家までのロングドライブとなりました(>o<)

どこか行きたいところは？との事で、私のわがままに息子の賛同も得られたので、ヒコーキ撮影の聖地とも言われる千里川の土手へ行ってきました。

千里川の土手と言われてもピンと来ない方の多いとは思いますが、地図で見れば一目瞭然。
下の画像の川沿いの場所です。
滑走路の32Lエンドからはなんと100ｍ強しかありません。
こんな所に一般人が普通に入れるなんて、ワクワクしますね。


最初にやってきたのはエンブラエルE190。
4月に日本にやってきてまだ２機しかいない機種です。



とにかく着陸するヒコーキが真上の手の届きそうなところを通る大迫力。
楽しくて、つい夢中になってしまいました。











本当はもっと居たかったのですが、子供たちの空腹と熱中症が心配だったので、787を最後に撮って1時間半位で撤収しました。




千里川は子供たちも楽しんで、また次回も来たいとの事でしたが、スカイパークにも行きたいという事になり、夕方に再度空港へ。
子供たちは遊具を、私は撮影を楽しみました。







午後の部も姉家族との夕食の時間があったため、1時間位で撤収となりました。


しかし、伊丹空港は本当にヒコーキとの距離が近くて楽しめます。
転勤になって単身赴任となったとしたら、通うんだろうなぁ(＾-＾;