美月のブログ一覧

4連休だった私のお盆休みより長いシルバーウィークもあと2日になりました。

5連休初日の土曜日が小学校の参観日と言う謎の日程で出鼻をくじかれた我が家は、日曜日に3年ぶりのアメリカへ行ってきました。

と言っても、もちろん海の向こうではなく、横田基地の友好祭です。
だって私、パスポート持ってないし…(^-^;

第5ゲートからいざ入国！


呼びとめられた人だけ身分証の提示や荷物チェックを受けると言う事でしたが、私は見た目でOKだったようで素通りでした。
と言うか、止められてる人いませんでしたけど…

基地内はやっぱりアメリカンです。


みんカラ的な写真はこれ1枚(笑)

一応自衛隊も一部供用しているようです。
ナンバーは隠す必要あるのかな？

いきなり休むの？って感じで入った格納庫内での一コマ。


ようやくイベント・展示スペースへ。

先週までがウソのような良い天気ですが、結構この天気で苦しめられました。

目的の飛行機展示スペースは滑走路の奥の方。


取り敢えず辿り着いた所から

YS-11


F-16


F-4


F-2


A-10


T-4

現在のブルーインパルスに使用されている機体ですが、並んでいる機体より1回りも2回りも小さかったです。

F-15は自衛隊と米軍で3機展示されてました。


こちらは自衛隊のF-15J

小学生の時、プラモ作ったな～

でこっちは米軍のF-15C

基本的には米軍用も自衛隊用も同じですが、米軍はコンピューターもエンジンもこまめにアップデートされていくから、戦ったら米軍用の方が勝つでしょうね。
って、写真撮ってる時の頭上でおじさんと自衛隊員さんが会話してました。

去年に引き続き展示となったMV-22オスプレイ

中が見られるとあって凄い行列、そして写真を撮る人も多くて、機体全体を撮る事が出来ませんでした。

どれくらいの人だったかと言うと…

今後、横田基地にも配備されるのですが、どこか他人事と言う事なんでしょうか…

大人気のイーグル、オスプレイの隣にはほとんど人のいなかったコチラ。

ベースとなったB767ほぼそのままの旅客機然とした形と真っ白な塗装。
ある意味仕方ないでしょうし、前回なら私も素通りしたかも。
ただ、3年という月日は人を変えるには十分なようで(笑)

B767をこんな近くで撮れるなんて（≧∇≦）

戦闘機より枚数撮ってました（爆）

E-3

ボーイング社初のジェット旅客機B707ベースと言う事で、今の旅客機を見慣れた目では小さなエンジンの4発機です。

見たかったのはココ。

B727、B737と引き継がれている尖がった機首の形状。
ボーイングの単通路機の顔の元祖がこちらと言う事で気になっていました。
それ以上に鼻先の擦り傷の方が気になってしまいましたが（笑）

そして昼食は屋台で買ったこちら。

サーロインステーキです。
牛丼とハンバーグ以外では何年ぶりの牛肉だろう？
ただ、牛の脂は胃腸にくるかも(^-^;

昼食後は屋台スペース辺りをうろうろと。
C-130の窓の多いコクピットのデザインって宮崎アニメっぽいと思うのは私だけでしょうか。


で、上にのっていた兵隊さん達の目をやる先を見たら…

落下傘部隊投下～
望遠レンズを持っていかなかったので、これが限界でした。

安保法案など、色々と難しい状況ですが、そんな事考えなくて良い平和な状況を続けるため、政治家の方々には働いていただきたいものです。

日米関係、世界平和に少しでも良い光が射すと良いのになぁ。

土曜日は恒例の半日フリーにブラブラ出来る日。

前回の羽田空港撮影ブログにてさく兄さんからヒコーキ撮りに行きたそうなコメントをもらっていたので試しに一声かけてみた所OKのお返事。
さんぺぇさんも自宅に帰る途中で大きく寄り道をしていただいて、羽田で撮影プチオフしてきました。

第2ターミナルの展望デッキに集合して、早速撮影開始。
ファーストショットはアシアナ航空のA330でした。


ゲートブリッジをバックにした写真を撮ろうと思ってましたが…

いきなりいい感じで飛び上がったB767は焦ってちょいピンボケ(^-^;

その後も何機か狙ったものの、橋の所で浮き上がってくれる機体はなく、しかも微妙に揺らいでしまってました。


動きものが苦手なので、ありきたりな離陸写真も打率は低めで(;^-^A




B737とA320。
同サイズのライバル機ですが、機首の表情は大きく違います。


前回ちょっとだけ遊んだモノクロも再チャレンジ。


ついでに銀残しでもひと遊び。


スカイツリーとの絡みの写真も狙いますが、視程、画角ともイマイチ…


そんな中、偶然のお遊びショット。

スカイツリーが模型のスタンドみたいな感じ？

さんぺぇさんが帰られた後は、食事とおしゃべりで一休み。

撮影再開後は、雲と絡めた写真をずっと狙ってみました。






金網よりはよっぽど良いものの、ワイヤーにはやはり苦しめられました。
そんな中、恨めしそうに見上げた先には、

スズメもこんな至近距離で狙うと立派に見えますねぇ(笑)

相変わらずのゆるーい感じでしたが、久々にオフでお会いできて楽しかったです。
さく兄さん、さんぺぇさん、どうもありがとうございました。
誘っておきながら特に気遣いも出来ませんでしたが、よろしければまたお付き合いくださいm(_ _)m

通勤に使用している自転車ですが、前回の交換から約2年3ヵ月、1万km以上を走破。
ヤスリ目だったセンター部分がすっかりツルツルになりヒビ割れも始まっていました。

本当なら6月に交換予定でしたが予定外に望遠ズームレンズを買ってしまったために余裕が無くなり引き延ばしていました。
さすがにそろそろ限界かとタイヤを発注。
密林から届いたのが月曜日。
週末に交換を予定しつつ、最後に1回乗っておこうと金曜に乗ってみた所・・・
何シテルにも書いたように、見事にスリップし落車してしまいました。

何度か後輪を滑らした事もある場所でスピードも緩めてはいましたが、ウェット路面＋落ち葉でのブレーキで滑ってしまい、バランスを立て直す事が出来ませんでした(^-^;

ミゾが無い上に硬化が始まったタイヤじゃ、やはり滑るのは仕方ないですね…

と言う事で、早速タイヤを交換しました。

耐パンク性を重視し、前回と同じタイヤへの交換。
前回も固くて苦労しましたが、今回は前回以上に固かったような…
次回はもうちょっとはめやすいタイヤも考えようかな？

何はともあれ新しいタイヤは気持ちが良いです！
（でも、引き続き安全には注意していきますよ）

取り敢えず夏休みの振り返りですが…

今年は9月に連休があるせいか夏休みは4日間。
関西の妻の実家まで帰るのは大変かなと言う事で、私の実家のみの帰省としました。

今までも帰っていたとはいえ、最近は妻の実家の帰り道に休憩を兼ねた立ち寄りばかり。
実家の引っ越しから3年近く経ちましたが、今回が引っ越し後初のお泊りでした。

墓参りや銀行の手続き、叔父の家で仏壇に手を合わせ、いとこのお嫁さん＆子供と初対面など、ここぞとばかりに細々と溜めこんだ用件が組み込まれておりました。

そんな合間にちょっと趣味の時間。

セントレアまで行ってみたかったのですが、時間が足りなかったので、新しい実家から30分ほどの県営名古屋空港へ。
かつての国際空港も定期便はFDAのみになってしまったようです。


車止めを外してズルズルと。
ローカルな雰囲気たっぷりです。


飛行機はトーイングカーに引かれる事無く、出発・到着時も全て自走でした。

小牧城と絡めて

城が傾いておる…(^-^;
この悪癖も克服しないと


羽田では自動化されているらしいマーシャラーもココでは大活躍。

子供が見つけた上空を行く飛行機

息子が肉眼で787だと言ってましたが…
そのままでは良く見えないのでトリミング


どうやら正解だったようですね。

その後はしばらく着陸機を狙います。


飛行機の到着も一段落、4色が揃いました。



こんな雲と飛行機を絡められたら良いなぁと思いましたが、便数も少ない名古屋空港ではそんなにうまくは行きません。

到着が終わると今度は次々と出発。

ネットなどで良く見るパイロットが手を振ってくれてる写真ですが、自分では初めて撮れました。

一仕事終えて移動するスタッフの方々。

のんびりしてますね～。

夕空に向けて飛び上がる飛行機達を狙います。






夕方の空とお城のショット

引きでの撮影後、トリミングしています。
弱気の置きに行った1枚(;^-^A

出発便を見送ると、展望デッキも閉まる時間に。

本数は少ないですが、まとまった時間帯に便が集中しているようなので狙って行けば案外楽しめるかも。

これで子供も満足したかと思いきや、翌日には長男のリクエストでこちらへ。

かかみがはら航空宇宙科学博物館です。

パンフレットを見たら、「YS-11が見たい！」との事でしたが、図書館で借りた本の影響かな？

感想は、「意外と小さいんだね」だそうです。

ゴミ収集車でおなじみ新明和のUS-1


STOL試験機飛鳥


T-2練習機

私にとっては、ブルーインパルスと言えばこっちかなぁ。

館内全景

決して狭い訳ではないのですが、展示物が大きいだけあってぎゅうぎゅう詰めになっちゃってます。

数年前ならスルーだったかもしれない場所ですが、大満足だったようです。
そして、リニア鉄道館には見向きもせず…
あの鉄ちゃんは何処に行ったのかな(笑)

ツールドフランスも閉幕しそろそろみんカラに軸足を移したいと思いつつ、ちょっと忙しい事もあり幽霊部員化が続いてる美月です。
このままじゃ、すぐにブエルタが開幕してしまう…

最近はなかなか撮影に出掛けられず、写真の枚数も減少中。
そんな中、土曜は久々に都心に外出。
ついでの撮影行でどこへ行こうか思案した結果、折角なので行きたい所へ行くべきだと言う事で、羽田空港へ行ってきました。

出先は芝公園付近ですので、浜松町まで歩いて後はモノレールで1本。
今更ながら、自分にとって遠い場所ではないと言うのがわかりました(^-^;

今回は目的もあって第2ターミナルへ
さくっと昼食を済ませた後、展望デッキへ直行。

早速練習がてら試し撃ち。

いきなりポケモンゲットだぜ(笑)



羽田には何度か撮影に来ていますが、南風運用は初めてのはずですね。
天気は晴れてますが、霞んでいて視程が悪いです。

新ズーム導入後初の飛行機撮影ですが、解像度はばっちり。

こちらのB777はレドームの先っちょが結構ボロくなってますね。

ジェットフォイルとジェット機


そんな事をして遊んでいると、さっそく第1の目的がやってきました。

ルフトハンザのA340-600です。


コスト面で有利な双発機が最近は大勢を占める中、数少ない4発のエンジン。
そして最近まで全長が最も長かったと言うスリムな機体。
ウチの長男のお気に入りの機種だったりします。


ドイツまでの燃料をたっぷり積んでいる事もあって、離陸位置が随分遠い…

その後も場所を変えながらあれこれと撮影。


行ってらっしゃーい(^-^)/~


A320は0系新幹線のような鼻先の丸さが愛らしくて好きです。


モノクロチャレンジ


何の撮影してるんでしょう？


前回の嵐ジェットは人気だったようですが、こちらはどうでしょう？


アーク塗装が見られるのもあと僅かなんだろうなぁ。

この辺りで暑さが堪えてきたので一旦ビル内へ避難。
みんな、冷房が効いてる所で見てるんですね。

こちらはなかなか場所が空きませんでした。

しばらくターミナル内をぶらついた後、再び展望デッキへ。

気のせいか、ちょっと空や海が綺麗になっているような…


そしてここでこの日の第2の目的。

同じくルフトハンザの最新鋭ジャンボ、B747-8です。
国内キャリアからは姿を消したジャンボですが、世界ではまだまだ飛んでいます。
そしてこちらは日本にはルフトハンザが羽田線に初投入した最新鋭ジャンボです。
見慣れたシルエットですが、全長も延長されておりA340-600から最長の座を奪っています。


A340の時から撮影場所を調整はしたのですが、それでも離陸位置が遠いですね～。

昨日はかなり暑い中の撮影で辛かったので、今度は涼しくて視程の良い時に行きたいなぁ。
富士山バックのハミングバードデパーチャーも撮りたいし…
こうやってヒコーキ撮影の世界にハマっていくのかな（;^-^A