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プーすらの"す～" [トヨタ スープラ]

   

整備手帳

作業日：2026年3月1日

デフオイルシール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
1
デフオイルシール交換
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まず掃除が大変でした。
ドラシャからもグリス漏れているので泥やら油やら固着してて、２時間くらいきれいにするのに使った気がします。
このままボルトを取ると痛めそうなので入念に。
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デフオイルシール交換
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カーボンLSDなので結構ドロッとしたスラッジです。オイル交換さぼるとやばそうです。
（うちの子は8年近く動いてませんが）
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デフオイルシール交換
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無事にドラシャ取れまして、タイヤレバーで両側からぐいぐいしてサイドギヤシャフトを取ります。結構固いのでてこの原理で衝撃を加えます。（多少傷はつく泣）
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デフオイルシール交換
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とれましたらば、ダストカバーとシャフトの先端のピン(Cリング？）を新品に交換。
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デフオイルシール交換
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写真のオイルシールはドライブピニオン側のオイルシールなので形が違いますがあしからず（刑が違うのに気づかなかった）
打ち込みは工具を買うお金がないので塩ビパイプのキャップを使います（10年以上愛用）
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デフオイルシール交換
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こんな感じで打ち込んでいきます。
径がぴったりで気持ちいい。
ちなみにこれでクランクシャフトオイルシールも打ち込めます。
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デフオイルシール交換
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こんな感じで打ち込み完了。
オイルシールにグリスを塗って、シャフトを叩き込みます。
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デフオイルシール交換
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ちなみにシャフトの根本はこんな感じ。
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デフオイルシール交換
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シャフト先端
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デフオイルシール交換
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元に戻していったん終了。
左も同じく実施しますが、しかし疲れました(笑)
週末夜に少しずつできたので楽しかったです。
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デフオイルシール交換
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ちなみに取り替えたオイルシール。
スプリングで緊縛してるんですね。
12
デフオイルシール交換
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交換したパーツ。
ドラシャのカバーも見えていますが、ドラシャ編は別で投稿します。
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