アイドリングの音がおかしくなった。エアマス。

また、つくようになってしまった。(>_<)
過吸気かなぁ～。

信号で止まると、車がボコボコゆれて、右側のランプＢＳＰがついてしまう。エンジンを切ってエンジンをかけ直すと、このランプだけ。

エアストに先ほど持ち込んだのですが、

「はい、下請けに出します。」と、元気の良い返事でした。
整備工場が増築中で、リフトが使えなくなっていました。

この続きは、この下に書いていきます。
もう、3週間はこまるぜよ。(＠_＠;)

昨日の今日で、朝１１時に電話あり。
エアスト「もう、治りました。先日はホースは抜けていないと言いましたが、抜けていました。つないで、テストをして、ランプも付きません。」

ならばと、トコトコ地下鉄で取りに行く事に。たまたま、鶴舞公園にyome ときていたので、「ならば、あとで高級スーパー　サポーレにでも寄るか。」

←の黒いゴム管のエンジンルーム側が外れていたとの事。

確かに、上からは見えにくい。(>_<)

エンジンルームからの燃えカスをまた取り込み、エアフイルターからの新たな空気と混ぜて再度、過吸気に送り込む管とか。外れれば、空気のコントロールができないでしょうね。でも、なぜ外れるの？もう外れないの？

エアスト「オイルパンを取り替えたとき、エンジンを揚げたのですが、戻すときホースがちゃんとついてなかったか？」

そのまま、私は四国ーＤ　１５００ｋｍの道を走っていた？？？？
それとも、少しずつ外れていったのか？
アイドリングでのボコッボコッは、昨日からだけどなぁ～。

エアストの前に、名古屋名物　味噌煮込みうどん　があり、
せっかくここまで来たからと、外食。(>_<)

サポーレは、5分もすれば、、、レレッ？

信号で止まると、
ボコッ　ボコッ　タコメーターは　５００と１０００を規則正しく繰り返す。

エアストに電話「∑(￣皿￣；； ﾑｯｷｰ!!　買い物を済ましたら、寄る。」

アイドリングの異常な回転は、リセットでなおりましたが。

エアスト「ランプはついていませんが、コンピューターチェックではエアマスがおかしいと出ています。やはり、交換した方がよい。」

今朝の電話の前に、アイドリングを試してない？そこらをはしっていない？コンピューターチェクは？初期化してないのでは？

全部したと彼は申していますが、結果これではね。
エアマスを取り変えれば、戻るの？いつ？いくら？

エアスト「明日の夕方には、取り替えてお届けします。」でした。￥２５０００ぐらいかな。

続きは明日。(^_^)/

昨日の今日で電話あり。

14時のエアスト
「スイマセン、15時には無理です。まだ、部品が届いたなくて。ええ、昨日大阪から発送したのは確認しています。17時にはエアマス交換して、車お持ちします。」

15時のエアスト
「部品きました。言いにくいのですが、ボッシュなんですが、、、違います。今日は車おもちできません。至急明日とどけるように、東京の部品屋に言いました。」


なんのこっちゃ。(＠_＠;)

はい、昨日の今日でなおったとさ。

10分もせずに、取り換えは終了し、お昼から3時まで、確かにガソリンが減っていました。

その辺を走って、アイドリングを見たのでしょう。

それにつけても、電子制御というのはわかりません。
「みんカラ」には、アイドリングとエアマスの交換の記事が豊富にあり、良くあることなのでしょう。エアフィルターを繁茂に替えれば？
といっても、まぁ　23000円ですから。