カムアジャスターマグネットとそのハーネスの交換

カムアジャスターマグネット　って分かりますか？

４気筒の吸気のタイミングをカムでコントロールしているものなんですが、これに、エンジンの中からオイルがシミ出てきて、うまく働かくなり「ミスファイアー」だったんだそうです。

写真は　Ｃクラスでの不具合のネットからの拾いものですが、Ｃクラスではよくあるようです。
ＳＬＫのエンジンはＣクラスですので、まぁ一緒ですわね。

Ｏ２センサー、エアマスときて、カムアジャスターなんですが、結果はいつもアイドリングがおかしくなりました。

オカシイが、エンジン音だけではなかなかわかりません。
((+_+))
今回、エアストさんはヤ０セに今までの経過とテスターの記録を見せて聞いたそうです。「なんで？」と。

ハーネスなんて、一本５円とかなんですが、こうなりますわね。

プラグというのは、マグネットを占めるものでシリンダーについているプラグではありません。

もう、これでおわりにしてほしいですが、マフラーの異音が・・・・・・