皆さんのおかげで
２号機の戦歴
2017/10/01 袖ヶ浦FRW日産祭スカイラインオーナーズバトル 優勝
2017/10/01 袖ヶ浦FRW日産祭袖ヶ浦最速戦 燃料トラブルで途中リタイヤ
2017/03/11 袖ヶ浦FRW日産祭スカイラインオーナーズバトル ２位
2016/10/03 袖ヶ浦FRW日産祭スカイラインオーナーズバトル初参戦 優勝
2016/10/03 袖ヶ浦FRW日産祭最速戦 ２位
2015/11/15 マイスターカップ マイスター4ＷＤクラス ３位
2014/11/16 マイスターカップ マイスター４WDクラス ６位
2013/11/18 約束の日 鈴鹿 TOPタイムで優勝
2013/11/17 マイスターカップ マイスター４WDクラス優勝
2013/02/09 関西峠最速戦 優勝
2012/12/02 トラストサーキットランRd.3 最終戦PROクラス 優勝
2012/11/18 マイスターカップ マイスター４WDクラス ３位
2012/10/07 トラストサーキットランRd.2 PROクラス ２位
2009/11/15 アムクレイドバトル Ｄクラス 優勝 と シリーズチャンピオン頂きました！
2009/11/15 シェイクダウン
2009/09中旬より製作開始！
１号機の戦歴
2009/04/29 アムクレイドバトル Dクラス ３位
2009/03/01 アムクレイドバトル Dクラス ２位
2009/01/01 オプション２月号105ページに掲載されました。
2008/11/30 アムクレイドバトル Dクラス 優勝 と シリーズチャンピオン頂きました。<(_ _)>
2008/11/03 マイスターカップレギュラークラス予選４位 決勝スタート２コーナー事故の為最下位から２１位まで追い上げ（２０台抜き）★事故関係者各位様 申し訳御座いませんでした<(_ _)>★
2008/09/02 TV大阪 走改車楽にて７月のアムクレイドバトル放映されました。
2008/07/06 アムクレイドバトル Cクラス 優勝。
2007秋購入 車体製作開始
★仕様★
●エンジン●
排気量2632ｃｃ
BNR34ニュル腰下 １ｍｍボアUP
2012/5 京葉自工SPLヘッド
ベリリウムバルブガイド
TOMEIカムインアウト２５６度リフト９．５ｍｍ2012/5京葉自工SPLに変更
トラストカムスライドプーリー
NISMO親子メタル
大容量オイルパン隔壁加工オイルライン加工
オリジナルブローバイオイルセパレーター
トラストオイルキャッチタンク
タービンAPEX AX５３B７０ × ２基
７６．３タービンアウトレット×２
NISMO強化エンジンマウント
コレクタータンク
ボッシュ燃料ポンプ×２基
HKSインジェクターホルダー
サードインジェクター７００ｃｃ×６本
サード燃料レギュレーター
F-CON V-PRO 2012/5/30 フロントロウ セッティング
680ps 72.5ｋｇ
●排気系●
非等長フロントパイプ
チタンマフラー
●駆動系●
ゲトラグ６速MT ファイナル４．１
リアデフ機械式２WAY
HKSトルクマネジャー
N1トランスファーCPU
2012/5 トランスファーOH
●ボディー●
サポートバー多数
ステンリベット増し補強（４０００発）
バッテリートランク移動
カーボンボンネット
カーボントランク
アブフラッグGTウイング
ＡＵＴＯ ＦＩＬＭ／ＡＦＰ 製作 リア３面 ポリカーボネート窓
●エアロ●
＊ ＳＨＯＲＩＮ フロントリップ
＊ ＳＨＯＲＩＮ サイドステップ
＊ ＳＨＯＲＩＮ サイドデュフューザー
＊ ＳＨＯＲＩＮ リアハーフスポイラー
●足回り●
＊ BNR３４ フロントメンバー
＊ BNR３４ リジットギアボックス
BNR３４ リアメンバーフルリジット（アルナージュメンバーキット使用）
アーム系フルピロ化
ハイキャスキャンセル
ムーンフェイス キャンバーアジャスター
ムーンフェイス ロールセンターアジャスター
ムーンフェイス タイロッドエンド
＊ ショック ＡＰＥＸ はに●特注ＳＰL
バネ 東京発條 フロント１４Kg リア１４Kg
＊ フロント アルコン モノブロック４ポット３５５ｍｍ
＊ リア トラストアルコン ４ポット ３１５ｍｍ
＊ タイヤ BS RE１１S 255/40/17
ホイル TE37 １７インチ9J
＊印は２号機になって変更したパーツです。
●現在のベストタイム●
セントラルサーキット 2009.04.29 １分２６秒５１４
岡山国際サーキット 2015.11.15 １分４１秒２８９
鈴鹿サーキットフルコース 2013.11.18 ２分２０秒５０２
富士SW 2015.12.23 ウエット２分３秒
袖ヶ浦フォレストレースウェイ 2017.03.11 1分12秒
愛車プロフィール
