ウィンカーポジション取り付け

前のオーナーさんの形跡発見

繋がれ、延長した黒線は切られていました。

調べたらｽﾓｰﾙのプラスを引いてきていました。
黒ややこしや～

なにに使ってたのかな～？？

結局・・・

不安定につながっていたのでこれは交換、つなぎ直しました。

次にｳｨﾝカーの線を探します。
しかし、狭い狭い！！！！！！

このコネクタは右ｳｨﾝカーのコネクタです。

コネクタは灰色で、線は　緑2本に　黒GND1本で、合計3本です。

下の穴がGNDで、右上がプラスです。しかし、左上は何が来ているのか分かりません。
マジェの配線図手にいれたいな～

どなたか～、くださ～い！！！（笑））））

プラスの線を切って　ギボシをつけました。
車側がメス端子　電球側がオス端子です。

これは、Vcc電源の配線延長ようにつくりました。
もっと、長くすればよかった・・・のちのち改善します。

Vccはバッ直です。バッ直嫌いのぼくです。

ばってり～恐怖症(-_-メ)

なんだかんだで、ギボシ付けがツライ作業も終了

寒くて、配線をきれいにシマウどころではなく、暖かいときにきれいにしあげますが・・・

点灯チェック！！！！！！！！！！

いえ～ぃ（●＾o＾●）　完成しました。　
　　
やっぱバルブは全体を照らしていない。
LEDで均一に照らしたい今日このごろ・・・

スモールONでウィンカー部がジンワリ点灯。
白いポジションは普通に点灯します。
（※白だと車検は通りません…しかし、ポジションを10秒以内に10回ON/OFFして、ハザードを2秒以内に1回点灯させるとノーマル状態になります）

　ポジション時の明るさも調節可能です。これは2人でやった方が良さそうです。これもスモールとｳｨﾝカー動作で調整できます。

最後に、
ｳｨﾝカー出した時に反対側を①点灯させたままにするか、②消灯させるか選択できます。②は車検通りませんが、純正に近いのは②だと思います。
ウィンカーだして、直線入ってもどったら両方がジンワリもどった方が、片側だけジンワリ戻るよりもイケてると思います。（いや～、自分勝手だわ～;;;;）