何とか出来ました、が

割れてたエキマ二を交換ついでにタービンをHT06に交換しました。
心配していたボルトナットは折れる事無く
無事に外れました。

ここからが、少し大変



オイルラインを少し曲げたり
干渉する部分の辻褄合わせやらで
丸１日かかりました。

エキマ二とタービンの合体する場所ですが
注文していたガスケットが
合わずピッチが違っていたので
棒やすりで長穴加工

排ガス漏れしてました。

ガスケットを新たに注文せんと

ホースを変えたり、まだする事は
色々とありますが
交換前よりは良くなったようです。

が、面倒臭かったんで
パワーアップ目的以外では11ノーマルでしていたほうが無難かな？