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先日、剥ぎ取って来たコイル早速結線しました。

圧着ペンチで被服を約5ミリ剥がしギボシを加工してジャンクの配線と圧着

熱収縮スリーブで絶縁
中々いい出来になりましたが

プラグがボロなのでコイル交換はプラグ交換と同時にします。

車で一時間半かけて、宮崎市内にある久保田オートパーツに出掛けました。

初めての場所だったので事務所で声をかけて床の緑ラインを辿る事、約１００m

広いヤード、だいたい同じ車種で固めてあったので、お目当ての車は見つけ易いと思います。

お目当てのアルト、ワゴンRはすぐに見つかりました。


部品を剥ぎ取り、ついでにネジやらヒューズにリレーその他細かい部品を展開済みのエアバックに詰め込んでいざ会計


合計2000円弱でした。

二時間ほど、挑戦しましたが
両腕パンパンです。

また来月辺りチャレンジしようかと思います。

以前、交換したホーンが壊れて
鳴らなくなった。

新しく買ったのも

電気の流れが弱々しく鳴ったり鳴らなかったり

リレーを導入

ジムニーには少し長目だったので配線を切ってショート加工

まともに鳴るようになりました。

どうやら、お漏らしし始めたようです。

中古だとジャンクが来るリスク高い

リビルドは外して送り返すのが面倒

やっぱり新品？


高いけどと
堂々巡りの真っ最中


今のやつは2液性ボンドで患部を塞ぎましたが

効果は？？？