フォギーのブログ一覧

土日とも生憎の雨模様　やっと納車されたのに全く乗れません。（涙）
今日は一日ガレージでJ-WAVE聞きながらひたすら磨いていました。
バイクって大きくはないけれど意外と掃除が大変です。
とくに今度はカウルがないのでエンジン丸見え　全ての汚れが気になってきりがない。
ホイールから始まってエンジン・フレーム・スイングアームそして外装
結局終わりませんでした・・・

今度のバイクで初めてETCを取り付けました。
料金所の煩わしさは車の比ではありませんからね。
バイクにこそETCは必須アイテムですが、車用と比べると値段が高いのがネックです。
ディーラーさんにお願いしたのですが、本体・セットアップ・取り付けで５万弱掛りました。
バイク用は車用ほど数もでないし作りも若干違うようなので高くなってしまうのかもしれません。

今日　我が家のガレージに新入りがやってきました。
DUCATI　S4RS　
前々から欲しいと思っていましたがやっと手に入れることができました。
９９８cc １３０ps とても自分には乗りこなせる腕はありませんがこれからツーリングに活躍してくれそうです。
DUCATIには水冷エンジンと空冷エンジンがありますが、どちらにも良さがあり空冷に乗っていると水冷が欲しくなり　水冷に乗っていると空冷が欲しくなる
結局　ガレージに両方納まることとなりました。
これを許してくれた家族に感謝です。

友達がタンクの塗装の為にバイクを持ち込んだ。
依頼していたアルミタンクが３か月掛ってやっと届いたらしい。
このバイクの基は９３年のミラノショーで発表されたスーパーバイクのホモロゲーションモデル　鬼才マッシモ・タンブリーニ設計　
実に１７年も前　　発表当時はあまりにも先進的なデザインだった為に賛否両論あったようだが、今見ても美しいとても魅力的な一台　　スーパーバイク世界選手権でも日本車勢をまったく寄付けない圧倒的な強さ　今以上にとても硬派なイメージだった。

東名海老名から小田厚→箱根新道　路面は濡れていましたが、最初からとばすつもりはなかったのでゆっくりと久しぶりのワインディングロードを楽しみました。　しかし山を登るにつれ霧は濃くなる・気温は更に下がる　とりあえずそのまま伊豆スカイラインへ　途中一瞬だけ富士山が見えたのでバイクを止めて写真を一枚　その後目的地の亀石峠まで誰も走っていない道を一人満喫してきました。　大型免許を取った頃は毎週末ここにツナギを着て走りに来ていました。　今ではとても考えられない。若いってすばらしいです。　　明日の筋肉痛が今から心配　前はこんな心配してなかったのに・・・