たままみのブログ一覧

ボディの磨きを相談に行きました😊
やはりペーパーで研磨してからの磨きが必要の様ですね😅
ライトも磨いたら～😋と磨き材のお勧めも聞いたりしてると磨く意欲が出てきました。
結構、黄ばんでます。

ダブルアクションを使って3000番で磨こうと思いましたが、軽く擦ると結構な傷になりそうなので止めました。
ダブルアクションにクッションパットとウールバフにピカールで磨いてみます。ピカールは5000番位と何かで見た記憶が有ります。

黄ばみが取れてきました。

後は市販のヘッドライト磨きでコーティングします。
これで磨くとまだ黄ばみが出てきました。溶剤が効いてるのでしょうか？

黄ばみも取れてクリア度が上がった気がします🙌

養生も剥いで完成


やって良かったです😁😏😁😏

ひとまず、ボンネットとルーフの塗装は終わったので磨きをしてみます。
ルーフの上面は塗りながらの塗り肌が確認出来ず、しかも硬化が速いのかシンナーを遅乾にすべきだったのか分かりませんが塗り重ねの馴染みも悪かったようです。
材料では初心者の腕をカバーしきれなかったようです😨
軽くペーパー当ててみましたが柚子肌な感じです。
左側がペーパー当ててみた所です。

今度、知り合いに相談して磨きペーパーの番手やコンパウンドを決めたいと思います！

車検整備します。
今回は、ビートLSDを入れた場合に必要なメーターギア逆転ユニットを取付します。
ニワレーシングさんで販売中の部品でノンスリ入れてのメーター駆動には必須な部分です。
今回はLSDにメーターリングギアを付けて無かった為、ミッション開けてメーターリングギアの取付、干渉部分の切削から入ります。
削るヤスリはドリルに付けられる品にしました。


LSDを当てがって干渉部分をしっかり把握します。
そして、当たらない程度に程良く削って行きます。

慎重かつ丁寧に～😅

割と全体が少しづつ当たります。

LSDを入れて手で回して当たらなければひとまずOKとします🙌😁🙌😁

サーキットを走るにもスピードメーターは動いた方が良いですね！

車検整備を進めています。
アクリルガラス、軽量バックドア、ヒーター、ウォッシャー、シートなどなどサーキット用にしてたので交換、取付を行います😏😏
まず、軽量化でヒーターレスだったのでコアとカバーをまず、洗浄、掃除


そして、100均で良いサイズのスポンジを購入、交換します！
必要な場所の長さ、幅を計って100均に走ります🚗


綺麗になって出て来る空気もフレッシュに感じます😄😊😄😊
重量は多少有りますが車検と冬の寒さ対策には必須と思います。
今後、軽量化してもヒーターはひとまず残す方向で！！！
コア本体


ブロアモーター


切替ユニット


組立備忘録ですぅ😅😅😅

コンプレッサーは手持ちでしたが、塗料、ガン、ダブルアクション、ブース、その他で約15万位でした。
良い趣味ですね～😄
ガンの購入ですが、安いのでやってみようかと思い6千円のガンを買いましたが、、、
ユーチューブ先生で見てると業者さんでも難しいらしく、均一に塗料が出ないのでムラ塗装しているガンが多い様です😨😒😨😒プラサフ用にしました。
サフは削ってしまうのでいいかなと納得させました。
明治、岩田、他で考えましたが、塗膜が中間と言われていた岩田の極、14B8にしました。
コレは岩田にメールで相談して決めました。
もう一つ、部分塗装向きの二個を提案頂きました😳😳😳
14B8は、クリア向きでしたが、お勧めなので迷わず購入しました。17千円位でした！
自分でもラインナップから考えましたが素人が考えても答えは間違う可能性しかないですよね😁😨😁😨😁
結果、良かったです。
塗る前にダンボールで塗る幅、塗料の量、エア圧を確実に確認してから車に塗る事が大切ですね～😊

塗装中に不思議な感じがありました。
そういう物なのかと思いますがカラーを塗ってムラが有る感じと思ってても、半艶だからか重ね塗り前には馴染んでムラが無くなります。（無くなってなくても目立たないです。）
クリアも無駄に4回以上重ね塗りしました。
クリアも馴染んでますね～😊コレの塗料の馴染みは管スプレーと違いますね。
昔に管スプレーで綺麗に塗ってやろうとした時に自己流のコツが有ります。
スプレーの粒が部品に着いて広がり艶が出る感じを覚えるといいかなと思います。
でも、ガン、塗料も本当に良いんだと思います。
良い物を使う、DIY用では満足度が大分落ちる気がします。
綺麗にするのが塗装の着地点ですよね。
そこの要のガンはケチったら駄目と思います。
ブースやダブルアクションは安くしても良いと思いますが😓😓
そのうちにドアも塗りたいですね🙌