はな１９のブログ一覧

そろそろスタッドレスに交換の時期。
準備して車庫にきれいに並べて置いておいたら。。。

タイヤ＋ホイール、計13本。盗まれました＾＾；；
この時期、あぶないんですかねぇ。参りました。

Z12キューブ用　去年買ったばっかりのZACK+ブリザックVRX2 x 4本

JB23ジムニー用　BS CV201 + GEORANDER it/s x 4本

Z32用 Z33純正アルミ＋BS PLAYZ 夏タイヤ x 4本

NCEC用　BBS RG-H　+ BS VRX 1本（3-1に分けておいたら1本だけ持っていかれた）

13本の内、9本をヤフオクで発見^^;;

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s622926402
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/342474349
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b351001970

販売店さんが盗品と知っているかはわかりませんが。

落札した方々。たぶんそれ、盗品。
私のなんですけど＾＾；

皆様、お気をつけください。

追記　また出てきた
これだけの状況証拠。なんで警察は動いてくれない？

NCロードスターの足回りについてなのですが、

どなたか疑問に答えて頂けないでしょうか？



＜パターンA＞

・NR-Aの純正ビルシュタイン（Cリング式車高調）を車高が一番下がる位置にセット
・アイバッハのローダウンスプリング

このときの外観

車高はフェンダークリアランス指1本
少しネガキャンぎみ

フィーリング

適度なロールで、ハンドルを切ると頭がすっと入っていくイメージ
とても気持ち良い

＜パターンB＞

・バンプタッチするので、ちょっと車高を上げたいと思い、Cリングを上に上げる。
・スプリングは同じ物だけど、縮んでセットされているため（プリロードが掛かっているというのかな？）当然堅い。


このときの外観

ネガキャンはほぼ解消。
フェンダークリアランスが指2本強。



フィーリング

あたりが堅いのは当たり前だけれど、気に入らないのが「アンダーステア」ぎみ。
ハンドルを押さえ込んでいないと、センターに戻ろうという力が「前より」かなり強い。
気持ちよく頭が入っていかない。

結局、「車高をあげる」と「バネを堅くする」これを同時にやったことになるのですが、これがステアリングフィールにどんな影響を与えているのか、勉強したいです。

それと、まだアライメントを取っていないのですが、これでもアンダー、オーバーを調整できるのでしょうか？

サスペンションセッティングの素人にご教授願えませんでしょうか？


独り言：

ローダウンスプリングをやめて、ノーマルスプリングに戻して、Cリングの位置を一番下にすると、車高も良い感じで、アンダーが治るのかなぁ？と素人想像しているのですが、もうサス組み替えを４，５回やって疲れてしまっていて。。。^^;
数打ちゃ当たるではなくちゃんと理解してやりたいなぁと思っています。

いや、サンバーとZ32は処分しませんが、家族の車E52エルグランド。

古くなってきたのと、あんまり楽しくないので、次の車はと思いを巡らせています。


条件はドライバーを含めた5人が楽しく快適に移動できる車。


もうミニバンはいいや。


今のところの候補は、VWトゥーラン、シトロエンC4ピカソ、BMW X5(中古)あたり？

（これらのディーゼルが手に入るなら最高なんだけど）





三菱D:5（ディーゼル）も多少興味あるけど、走りはミニバンかな？


他に何かありませんかねぇ？

怒り新党、世田谷ベースと並び、私の３トップのTV番組。

そこに1月16日(水)　三本和彦さん登場です。（車好きならもうチェックしているよね^^;）

ほんと楽しみです。

車のオイル交換をディーラーでやってもらっている間、久々に日産車を色々眺めていました。

新型のノート、写真で見るよりズットかっこいい。
ホンダチックな感じも有るけど、とっても良いかんじ。一目惚れ。
デザインはどこでやったんだろう？



内装がディーダ並みになったらもっと良かったのに、とも思ったけれど。