さらば…絶対王者クラウン👋

話題のニュースです…

かつて、私もトヨタ CROWNに、





熱い眼差しを送った1人で、

全盛の頃、街で見掛けたら、

目で追ったクルマでした…♥

それが近年のクラウンときたら…😑



クラウン生産終了のニュースを見て、

正直、ホッとしましたよ…

これ以上、無様なクラウンを販売しないでくれと…



若者のクルマ離れだの、セダン離れだの言って

おりますが、

エクステリアデザインの問題ですよ！

あんな馬鹿でかい、フロントグリルは

ユーザーは、求めてないですよ！


トランクを下の方から開けて、ゴルフバッグ

なんかを入れやすくしました！みたいな事を

メーカーは、言ってましたが、それを

やると、テールランプに、切れ込みが入り

結果、ブレーキランプ、リヤウインカーが

小さくなって、迫力に欠けてしまったのだよ…😠




年代を追って、クラウンをちょっと見て見ましょう！
(年代が前後したら、すみません🙇🏻)

めちゃくちゃ古いクラウンは、割愛しております。





↑ 私が免許を取得した頃は、結構走ってましたよ。

これこれ、ウインカーがバンッ！と大きい！😊





↑ ブラックテールと呼ばれたクラウン。

私の父親が乗ってましたよ…中古で…👴

実にクラウンらしい！






↑ 確か2000ccモデルだったと思いますが、

フロントは、迫力に欠けましたが、

リヤのテールランプは好きでしたよ♥







↑ これは、テールランプが、

ピンクっぽい造形でしたが、

クラウンらしくて、良かったです。





そして


やっぱり…









↑ TOYOTA クラウン史上


最高傑作と言われ、


売れに売れた

8代目 130系 クラウン


もう、わたくし、泣きそうですよ…笑


これですよ！

これこれ！

これが、CROWNですよ！

満場一致で、これが トヨタ クラウンでしょ！

カタログも、今でも大切に保管してますよ！😎

(私の好みからすれば、リヤのブレーキランプと

ウインカーの位置が、上下逆で、

ウインカーが下で、ブレーキランプが上だったら、尚最高！ 😏😏)



もう少し、続きを見て見ましょう…






↑ まあ、クソみたいな、笑

クラウンを知らない人が、

デザインしたんでしょうかね？

テールランプを、一文字に繋げて

しまったようで…笑







↑ 世間からの、大ブーイングで?!

慌てて、マイナーチェンジして、

丸っこさは、残ってますが、

無理やりクラウンらしくしましたね…





↑ 特にコメント無し…笑







150系

ZERO クラウン


ア〇ルさんが、乗ってましたね。😏

若返りを、模索したクラウンです。



私の中では、クラウンは、ここまで…







↑ 特にコメント無し…笑




↑ グリルを馬鹿みたいにデカくしてから、

完全に方向性を失い…














↑ これが、最後の トヨタクラウン。

テールランプなんて、

クラウンのクの字も無いですわ…笑

そして、4気筒らしいっす…😑


今後は、CROWNという名前は、

SUVで、名前を残すらしい?!ですが、


まあ… コメントは、しないです…




そして…



最後に言わせて下さい…

あの名文句を…




「いつかはクラウンに…

その想い今こそ… 」


ありがとう…


トヨタ クラウン…


さようなら…


トヨタ クラウン…



※ 返信コメント遅くなります… 🙇🏻