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2017年04月08日

ボルテックス VOLTEX TYPE13 特注GTウイング2000mm取り付け♪

ボルテックス VOLTEX TYPE13 特注GTウイング2000mm取り付け♪ 温かくなってきて

いい天気の中

FDのプチいじり

DIY♪
第10弾!

GTウイングの交換です♪

注文したのは4ヶ月前の12月。

ボルテックスさんから

やっと届きました♪

開けてみると…

そのデカさにビビりました(汗)

以前のGTウイングはRE雨宮GT2(1700mm)でした。写真の上側です↓

そして今回はVOLTEXのTYPE13
特注GTウイング(2000mm)
写真の下側です↑

これまた特注の『翼端板』の大きさに…さらにビビる(笑)



発送前にボルテックスさんから電話まで頂き…
『この部品と~この部品は~
  現車合わせが必要になると思うんで、取り付けずに発送しますね。』
『こうやって~この順序で借り合わせして~取り付けてください。』
『もし作業途中で困ったら、そのまま店へ持ってきてくれたら対応しますから。』

ボルテックスさんの事前対応にも感激♪



さぁ…ここからDIY開始♪

このウイング…
実はステーがセットに含まれていません。

なので…
以前のRE雨宮GT2のハイマウントステーをそのまま使います。

まずはブランケットとステーを仮合わせして穴開け

いらない部分もグラインダーでカット

ついでにクリア塗装

テカテカにしておきました♪

ウイング本体とブランケットを両面テープ&リベットで固定

ボルテックスさん芸が細かい。リベットも2種類入れてくれてました♪

今はセットになってますが、4ヶ月前の注文した時はオプションだったクリア塗装もされてる!?
ラッキ~♪全面ピカピカです♪

ステッカーも手切りで制作♪

翼端板のステッカーは本物。ウイングの特大文字抜きバージョンは手切りです♪



取り付け完了♪

これでGT300ドライカーボンエアロとイイ感じに前後のバランスが取れました。

鈴鹿フルで程良くダウンフォースを発揮してくれそうです♪

後ろから見ると…

やっぱりデカい!
ブログ一覧 | DIY & メンテナンス | クルマ
Posted at 2017/04/08 12:42:08

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この記事へのコメント

2017年4月8日 15:48
うわ~♪

デカイ!Σ( ̄□ ̄;)

凄いですね(汗)

もう!

レーシングカーですね( ̄▽ ̄;)

幅大型トラック並みですね( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2017年4月8日 20:22
届いて…

自分でも

やり過ぎた!?

と感じました(笑)

車幅、ウイング幅ともに2000mm overです♪
2017年4月8日 17:47
完全に一般道の自走OUTでしょう。切符きられないの?
コメントへの返答
2017年4月8日 20:23
普段…GTウイング付けてません。

ほぼウイングレスです。

と言っても…
ほとんど普段、乗りません(汗)
2017年4月9日 22:18
強烈なダウンフォースが発生しそうですね^^

ステーの強度って大丈夫なんでしょうか?
コメントへの返答
2017年4月10日 0:11
表ではダウンフォースは、ダブルウイングのTYPE11の下くらい…。

TYPE11は1800mmでトランクへ設置モデルなんですよね。

ただ、今回のTYPE13は大きさが2000mmなんで…(汗)

取り付けは、今のところ、かなり頑丈でブレ等もありませんね。かなりしっかり付いています。

フェンダーマウント直付けブランケットが、スーパーナウから出ているので、導入するかどうか考え中です。
2017年4月20日 17:51
取り付け部の強度かなり必要になりそうですね(^^)
コメントへの返答
2017年4月20日 20:12
今のところトランク設置でも大丈夫そうです。

しばらく様子見です。

鈴鹿のストレートだと250㎞を超えるので、それに耐えてくれるかですね…。
2017年5月14日 21:53
お久しぶりです(^-^) 久々のコメントになります!
ここまで行くと、エグいですねΣ(゚д゚lll) 小さい子から見れば「空飛べる?」って聞かれそうな勢いですよΣ(゚д゚lll)

それと、ご報告なんですがFD3S購入いたしました(^-^)
コメントへの返答
2017年5月15日 18:44
よく空飛ぶの?と言われます(笑)

実際に見て頂くとワイドボディなこともあり、実はそれほど大きくは感じません。

RX-7のイベントに参加してますので、いらっしゃったら会えると思いますので是非!

プロフィール

「7DAY ♪ 静岡セブンディ ♪ 長浜海浜公園へ ♪ http://cvw.jp/b/464534/40189432/
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