雨宮SKYのブログ一覧

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して

3ヶ月半。

どんどん制作が進んでいます。

本日はフロントフェンダーの作業♪

車はバラバラです（笑）



塗装したいんですが…

ドライカーボンはそのまま塗装しようと思うと…

このボコボコの表面が非常に厄介なんです↓

レーシングカーの塗装を見ると、塗装面がボコボコしているのはそのせいです。

ということで…

表面処理を進めて頂いてます。

面研ぎからのサフ

そして　面研ぎ　～　サフ　～　面研ぎ　～　サフ　～

繰り返すこと３回！

普段の３倍の仕事量だそうです。大変な作業ありがとうございます。

続いて…パテ埋め作業

細かいところまで手を入れて頂いてます。

仕上げ後（左）↓　と仕上げ前（右）↓

左右とも完成！

表面ツルツル～♪

フロントフェンダー裏面

あ…一様…『RE雨宮』のエンブレム付いてます（笑）↑

こんな感じでフロントは完成

いい感じ～

エンジンルームまで入り込むフロントフェンダー

こんな感じを妄想中♪

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して

3ヶ月半。

外装の作業ですが…

塗装屋さんでの穴埋め作業中♪

まずはサイド出しマフラーの穴埋め

本音はここからマフラー出したいですね～

下準備でアルミ板を裏板として貼り付けてます

繊維クロスと樹脂で埋めていきます

さらにパテ埋め

もう穴空いていた感じは分かりませんね

綺麗に下地処理

最終塗装じゃありませんよ～というくらい綺麗です♪

さらにレース用リア給油口の作業へ♪

さすがに…

GTやスーパー耐久のように、ここからの給油は考えられません（笑）

なのでココも繊維クロスと樹脂で埋めます

さらにパテ埋め作業へ

塗装前の下地処理へ

職人技ですね。ホント綺麗～♪

さらにこんなところも延長加工


車全体の成形がどんどん進んでおります（笑）

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して

3ヶ月ちょっと。

外装の作業ですが…

細かい成形とペイント作業のため塗装屋さんへGO♪

フロントフェンダーのドライカーボンとカーボンの接着作業開始です♪

白い部分がドライカーボンで、黒い部分がウエットカーボンです。

マスキングを施し…作業へ

固さがあまりにも違うので、接着が難しいと聞いています。

接着の試作を見せて頂いた感じは…

FRP樹脂をアロンアルファで鉄に付ける感じに似ています。

『パキっ』と剥がれてしまう様子でした。

それも考慮しながら、かなり頑丈に接着してくれています。

その上からパテ埋め作業

パテが盛られて…フェンダーが…さらにワイドに！

そして研ぎ

形が綺麗に出来上がってきました♪

もう別のパーツだったとは思えないくらい綺麗に一体化してます。



ですが…

これはほんの一例。

ただ今、フロントフェンダーだけでなく、車全体を成形中です（笑）

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して3ヶ月ちょっと。

外装の取り付け作業ですが…

幅広すぎて…

不都合なことばかり…

今回は給油口制作編！

GT300 雨宮号の給油は、リアバンパーから給油です。

さすがに、これをそのまま使う訳にもいかず…

給油口は元の場所を使います。

しかし、後ろから見てみると…フェンダーがこれだけ外に出ています。

片側で5㎝以上

そうなると厄介なのがその空間。

蓋も開けることができず、このままだと普通ガソリンスタンドの給油が不可能。

さすがに給油できないのは困る…。

それを回避するため、給油口の延長加工をして頂きました。

延長パイプを溶接中↓

見た感じは純正と同じ感じです♪

延長後に蓋も位置合わせして取り付け…

さらに鍵も取り付けて頂いて…

こんな感じに開きます♪

運転席からワイヤーで開く…とはいきませんが、これで十分です♪


そしてもう一つ

インタークーラーが丸見えだったので…

カーボンプレートでダクトカバーを作って頂きました。

もともとのGT車両には、空力を考慮して取り付けられていた様子。

取り付け＆制作作業はひとまずここまで。

ここからは

細かい成形とペイント作業のため塗装屋さんへ♪

少しずつ完成が近づいて参りました♪

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して2ヶ月ちょっと。

外装の取り付け作業ですが…

それだけでおさまる様子は無く…

今回はエンジンルーム制作編！

まず、ボンネットがNA用のため干渉の嵐

全然閉まらない事態が発生！

パイピングも作り直し…

ブローオフの配管も作り直し…

さらにタワーバーも細いものに切断して再溶接。

変更の嵐でした。

そんな変更後のエンジンルーム↓


しかし…

その甲斐あり！！

























このフェンダーが収まりました！

GT選手権のPITウォークでよく見る感じです♪

この重なり具合最高～♪

内側は切断したら簡単に取り付けできたみたいなんですが…

せっかくのフェンダーが勿体ない！！

とSHOPの粋なはからいで、できるだけそのまま取り付けてくれました♪

一体形状で強度も考えられているらしく…

そのドライカーボンの固さは凄いらしい！？

これ『人乗れるよ！』と言ってました。



そしてボンネットは…

インタークーラーが大変ことになってます（笑）

エアがよく抜けて、よく冷えそうです♪



車の写真をパシャパシャ撮っていると…

SHOPの方が『運転席座った？』との声

『テンション上がるよ～』と言われたので久々に座ってみると…

前の見え方はこんな感じ♪

サーキットの車載はGTみたいなモッコリフェンダー映像が撮れそうです（笑）