雨宮SKYのブログ一覧

前回の

SUPER GT フロントウインドウ ハチマキ ステッカー制作での続き…

今回は

サイドステップ用ステッカーをDIYしてみました♪


制作費用は
某オークションでダンボール箱イッパイのカッテングシートの端材を1000円で購入
Amazonで白カッティングシートのロールを1200円で購入
Amazonでリタックシートのロールを2000円で購入

買いすぎて余りまくってます（笑）

それはさておき…

制作課程です
①まず下準備としてパソコンで作りたい大きさのロゴを印刷しておきます。

②一番下に作りたい色のカッティングシートを敷いて、
　　その上に印刷したロゴを重ねて、
　　マスキングテープで固定します。

ちなみにコレは付けているサスペンション・クァンタム・レーシングのロゴです↓

③コレをカッターナイフを使い、絶妙の力加減で切っていきます。
　　1番下の紙が残るようにします。

下まで貫通してしまったら裏からセロハンテープを貼っておけばOKです。

④切り抜き完了

⑤ロゴの紙を外して、周りのいらないカッティングシートを剥がします。

いい感じ～

⑥最後にリタックシートの貼り付け
　　見にくいですが、カッターナイフの上にある透明なフィルムです。

リタックシートが有るのと無いのでは、貼り付ける時の手間が大違い！
複雑なステッカーになればなるほど大活躍します！

制作4時間で28枚できました♪
簡単な柄なら1枚あたり5分くらいで出来ます♪

調子に乗って複雑な2色ステッカーも制作してみました♪

下の緑文字は小さくて大変でした（汗）
慣れてきたんで20分程でできました♪

早速、貼り付けてみました♪

左端の制動屋・ADVAN、右端のプロミューは正規品のステッカーです。
並べて貼ってみても違和感はそれほど無いので、DIYとしては上出来です！

何で同じステッカーを4枚も作ってるんだ？と思った方！

微妙にズラして青のメッキが影になるようにしてみました♪

Before↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　After↓

自作で作れるなると色々と想像が膨らみます♪

後はドア下に大きなロゴを…と考えていますが…

イメージが固まらず中断してます（笑）

以前から作りたいな～

と思いつつ…

後回しにしていたDIY作業♪

今日はフロントウインドウ

ハチマキ ステッカーを制作してみました♪

某オークションでダンボール箱イッパイのカッテングシートの端材を1000円で購入

思っていたより大量に入っていました♪
１m以上の物が沢山♪

作業の下準備としてパソコンからロゴ画像（SUPER GT）の打ち出します。

カッテングシートにロゴ画像を重ねて、マスキングテープで固定。

それをカッターナイフで切っていきます。

さらにパソコンからロゴ画像（RE雨宮）の打ち出します。

これもカッテングシートにロゴ画像を重ねて、カッターナイフで切っていきます。

よっしゃ～完成！

と思ったら…

上下反対に作ってしまった（涙）

素人の凡ミス…1時間の制作時間が無駄に…。

もう一度…気を取り直して作り直し♪

台紙は2色仕様にしました！

メインの台紙にブルーメッキ（上段）
重ねて白（下段）を貼り付けました。
その上からロゴステッカーを貼り付けていきます。

そして…いよいよ
フロントガラスへの貼り付けです。

貼り付け手順
①ブレーキクリーナーでガラスの脱脂と清掃
②軽く水を霧吹き
③マスキングテープで仮固定
④空気の入らないように貼り付け
⑤カッターナイフで縁のカット

フロントウインドウ ハチマキ ステッカー　貼り付け後

思ったよりいい感じに仕上がりました♪

次はコレを機会にサイドステップ用のステッカーを作りたいと思います♪

ですが今回、自分で作ってみると…

複雑なステッカー作りには…やっぱり

リタックシートが必須ですね…

無しでの『RE雨宮のロゴ』の制作はキツかったです。

なので…今後のためにリタックシートを速攻で注文しちゃいました♪

鈴鹿を2回走行したので…

定期メンテナンスの

オイル交換。

さすがに2回走ると

オイルも真っ黒。シャバシャバです。

オイルはいつものワコーズのトリプルアール

粘度は15W-50

20㍑ベール缶で購入してます（笑）

ジャッキUPして→ウマかけて

サクッと交換。

せっかくウマもかけたので…

続いて
ブレーキパッド交換
制動屋RM551+

キャリパーがエンドレスのチビ6なんで…

パッドは特注品。諭吉3人分。

これもサクッと30分ほどで交換完了！

FDは車体が軽いので、パッドの交換サイクルはサーキット走行7～8回に1回のペース。GT-Rに比べたら半分くらい！？


さぁ来週の6月6日（土）は
りんくう７ＤＡＹ

東海方面から大阪へむかう予定です。
開門が9時30分なので、少し前に到着を目指して出発します。

ルートは名阪国道と新名神があります。
距離的に名阪国道の方が近いので、名阪国道で行きます。

安濃SAを7時00分発
針テラスを8時00分発
泉大津SAを9時00分発

の予定です。東海方面から行かれる方、一緒にいかがですか？

NEWエンジンが出来上がってから…

鈴鹿を2回走行したので…

定期メンテナンスのオイル交換。

オイルはいつもの

ワコーズのトリプルアール

粘度は15W-50

20㍑ベール缶で購入してます（笑）

ジャッキUPして→ウマかけて

サクッと交換


そしてリアウイングをDIY

NASAでも使われているノコギリを使って

1㍉カーボン板を

精密にカット

360度どの向きでも切れる刃が付いているので使いやすい！

ステーには両面テープをしっかり貼って

ガッチリ貼り合わせました！

完全な自己満足の世界（笑）

とりあえず、今週の2/7（土）に鈴鹿フルコースで走ってきます。

オーストラリアで10月に行われる

World Time Attack Challenge 2014(WTAC)まで

あとわずかとなってきました。

今年も、とんでもないタイムで独走するのか…チルトン号。

初参戦の大魔神号。応援しています！

お世話になっているSHOPのトップフューエル号。

日本勢の活躍！楽しみです！

そんな中、FDを久しぶりにDIY♪

何かというと…

最近、どんどん過激になっているエアロ。

キッカー号のように…ここまで出来ませんので…

とりあえず…コレを導入してみました！

ボルテックス製のカナードです！

鈴鹿を走っているキッカー号が既に取り付けているので、製品の良さも確認済み！

上の写真のチルトン号、大魔神号、トップフューエル号もボルテックスエアロです。

注文してから分かったんですが、キッカー号のサイズは実はLだった～

スーパーカナードⅡ 2Lは大きすぎるか！？

トップフューエルのカナードは、カタログに無い3Lらしいです（笑）。

実際の商品がコレ↓

やっぱりデカい！

でも買っちゃったので…付けます。

アクリルの型紙が付けてくれてあるので、車に合わせてカット。

そして本物をカット。かなりしっかりしてます。厚さは5㎜近くあります。

左右をカットしてから、ヤスリで削ってさらに調整。

穴を開けて…取り付け金具を取り付けて…。

イメージはこのNSX！！

取り付ける前に雨が降ってきたので…

今日はここで終了～。