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ER34のRB25DETからBNR34V-SPECのRB26DETTエンジンへ載せ替えて2週間・・。
エンジンは相変わらず、いい加速をしてくれます！

載せ換え時に、あのレイアウトに惹かれてパイピングはGReddy製のフルパイピングKITを使用しました。
さすがフルパイピングKIT♪吸気音はものスゴイっす！
しかし空気を吸い過ぎて、アクセルオフ時にエアフロへの吹き返しが激しすぎて・・。

一気にアクセルオン→加速→アクセルオフ→クラッチを切ると・・。
エンジンストールをしてしまうほどです。

急激な加速→アクセルオフでは、タコメーターが600回転～2000回転を
しばらくいったり来たりでした。


その対策として今回
HKSのシーケンシャルブローオフバルブ
RB26用を取り付けました！

純正ならすぐ取り付けでいけたんですが、インタークーラーまでのパイピングもGReddy製のアルミフルパイピングKITに交換し、延長加工もして使用しています。

今回は『穴空け』→『土台溶接』
での取り付けとなりました！いつもフィアスさんありがとうございます。


取り付け後は、いい感じで空気を抜いてくれます！
ブローオフも2個あるので、アクセルオフ時にはあっちこっちから
『プシュー♪』『シュパーン♪』
と忙しい車になりました！


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