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騙し騙し乗ってきたエンジン…

水くい
&
排気漏れの末期症状

でエンジンご臨終です。

さすがにもうサーキット走行は無理。

あまり無理をしてアペックスシールが飛ぶと…

走行不能の完全エンジンブロー。

これは前回、岡山国際サーキット走行中のブローと同じで、
タービンの羽根までもっていかれてしまいます。

さすがにこの出費は避けたい。

エンジンとタービン同時はキツイんですよね～

ということで

そうなる前にSHOPへFDを預けてきました。

今までは
ノーマルエンジン
タービンTO4R（ブースト0.9）
400ps前半の仕様でした。


で…
今回のエンジンはどうするかという話…

①ノーマルでいくか…
②サイドポートか…
③ブリッジか…
④クロスポートか…まぁこれは無い（笑）
⑤ペリポートか…まぁこれも無い（笑）

ノーマルエンジンではタイムも結構限界にきているし…

SHOPの社長に聞くと、普通のエンジンは無いけど…

いいエンジンあるよ！との一言！

この店にはノーマルエンジンは置いていないもよう…（笑）


とうとう

このエンジンに

足を踏み入れてしまいました(T_T)

そうです！

ついに！

橋です！

ブリッジポート！


もう既に組み上がってます。

制作はフジタ。

仕様はタービンはそのままTO4Rを使用。

多分インジェクターが850ccなので

目標馬力は500ps近辺

インジェクター＆燃料系いけるところまで仕様です。

これ以上を狙うとなると
追加インジェクターや燃料ポンプの交換で、さらに追加投資が必要とのこと。

あまり馬力を上げすぎるとミッションがもたないし…。

ブリッジサウンド楽しみです。

それより…

乗りこなせるのか心配…。