雨宮SKYのブログ一覧

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して1週間ちょっと。

細かい部分にも手が入り始めました♪

まずはフロントフェンダーまわり

フェンダー下にGT-AD KITのオプションパーツF,FENDIFFUSER CFを流用
カーボンステーをワンオフ制作して取り付け

もとからこの形であったように綺麗に取り付けてくれてます♪
 
そしてサイドステップ周辺

そのまま貼り付けてしまうことも可能ですが･･･

ラインが合わないので･･･

アルミステーを作ってさらにワイド化

さらに･･･リアバンパーの取り付けも

赤線までリアバンパーを切り取ったら干渉しなくなるそうですが･･･

強度のことも考えてくれて、切らずにアルミステーを作って対応してくれています。

そして、このエアロ･･･ヘッドライトがフロントフェンダーに一体化されています。

ここにもステーをワンオフ･･･

アルミステーとアルミパイプ延長で対応

ワンオフステー制作満載♪

無い部品は作ってくれる！
こんなSHOPってなかなか無いですよね・・・。素晴らしいです♪

だんだんと形になってきました♪

次の工程のフロントアンダーディフューザー
車幅が1850mm以上になるので、各メーカーから出ているディフューザーの殆どが使えません。

アンダー鈴木さんが使っている乾炭素　汎用フロントアンダーパネル。
材質ドライカーボン。ハニカム中空構造。超軽量かつ高強度。幅1920ｍｍ。

これが最高ですが･･･お値段なんと298,000円♪

大きさと機能も良ければ、お値段も超一流です！

さすがに･･･これは無理だ～

使える大きさで、おすすめアンダーパネルをご存じの方いませんか？

色々と部品注文中なので･･･ここでとりあえず一休みです♪

雨宮GT300の

ドライカーボンエアロの

取り付けを開始して1週間。

少しずつですが

形が見えてきました♪

フロントフェンダーまわり

フェンダー下にはAD-GT KITのフロントディフューザーフィンを流用。

しかし、相変わらずフェンダーとタイヤは…かなりの隙間

フロントからリアにかけて

GT300のサイド出しマフラーの穴…本当はここから出したい？？（笑）

リアフェンダーまわり

相変わらずリアもタイヤとフェンダーは隙間だらけ…

20センチくらいはありそう…ここも延長確定。

リア周り

リアフェンダーとリアバンパーが繋がりました。

中央にはレース用の給油口

これは確実に埋めないと…。

そして暴力的な両サイドのダクトの大きさ。

上のエアロが大きすぎて、リアディフューザーが凹んで見えます。

でも…そんなことは二の次（笑）

少しずつ課題山積みで進行中です♪

雨宮GT300エアロ取り付けを開始しました。

予想はしていましたが…

一筋縄ではいかない様子…

まずは…

ボンネットとフロントフェンダー

ボンネットはFD用といっても、3ローターNA用

バカでかいダクトが干渉しすぎ！！

がっつりカット…

インタークーラー丸見えです（笑）

タワーバーも切断しちゃいました。

そして細いバージョンを再溶接

タービン～インタークーラーのパイピングも作り直していただいて…

ブローオフの配管も作り直していただいて…

エンジンルームはこんな感じに…↓

普通ならエアロを切り刻むところを…

配管の形を変えて、加工は最小限に…

ワンオフ溶接をさらっとしてくれるSHOPの技術はやっぱり凄いです！


フェンダーはというと…何かやばい雰囲気

GTはタイヤ外形が大きいので…

隙間ありすぎです(゜Д゜)

さぁ…この隙間どうする！！カーボンパネルでも貼り付けるか！？

とりあえず付きましたが…

課題山積みで進行中です♪

久々のブログ更新です♪

やっと

M7 MUTIARA MOTORS
雨宮SGC 7 GT300 7号車

で実際に使われていた

ドライカーボン製フルエアロ

ついに取り付け作業開始！

いつもお世話になっている

Fierce Racing《フィアスレーシング》さんへお願いしてきました。

全てのエアロを軽トラックに積み込んで持っていきました(^○^)

かなりの量でトラックの荷台は一杯でした。

車には雨宮AD-GTキットが付いていたので…

持ち帰るために…
いらないエアロ（フロントバンパー、フロントフェンダー、リアバンパー、リアフェンダーボンネット）を外してもらいました。

リアフェンダーを比べてみるとこんな感じ。

大きさのちがいにビックリ！

付けるエアロはドライカーボンだが…完全にAD-GTキットの方が軽い(?_?)

まぁ…見た目重視で交換します。

お店の方もエアロを見て…

これ本当に付くの？？

って反応でしたが…

なんとかして付けますよ！と言ってくれました。

年内に完成かな？


そして…もう一つの楽しみ♪

話題のドライブシミュレーターを体験してきました！

このドライブシミュレーターのスゴいところは7軸制御だという事。

ようは7つのピストンで動くので…超敏感に動きます。

体験して見ると…もう実車と同じ感覚です。

いろんな車から選んで、いろんなコースを走れます。鈴鹿のS字走行中↑

今回は1回目に超速いレーシングカーで練習

まぁ…ぶつけまくりで大変でした。

実車とほぼ同じなので、サーキットを1枠走ってる感じです。

30分も走るとクタクタ。

2回目はFD3Sのブーストアップで鈴鹿サーキットを走行

後半にはやっと慣れてきて、いい感じで走れるようになりました。

お店の方がサーキットをガンガン走られてるので、設定をかなり実車に近くセッティングしてくれています。走ってる方でないとできない気がします。

自分の車で鈴鹿を走っているようで、かなり面白かったです！


料金は初回、ライセンスカード発行＋30分走行付で6480円
その後の料金は1時間5400円


ゲームだと思っている方には、この料金は高いなぁ…と感じるかも知れません。
しかし、ゲームセンターの車ゲームとは別物でした。
サーキットを実車で走っているのと同じ感覚を体験できます。
しかも、いろんな事を試せる！これが大きい！

体験されたい方は、是非、フィアスレーシングへ♪

あるきっかけで

手に入れた


エアロ…。

これ以上のエアロは

自分の中に無い！！

と言ってもいいくらいの品。


それを使って大幅アップデートの妄想しています♪

それは…

こんな感じの…エアロ

RE雨宮

M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 GT300 7号車

で実際に使われていた

ドライカーボン製フルエアロです。

ぜーんぶドライカーボン♪

この大きさなのにビックリするくらい軽いです。

バンパーやフェンダーが指2本で持てしまう(^○^)



しかし…

これは本当に自分の車に付くのか？？

という疑問…。

FDの純正幅は1760mm

それに比べ

フロントバンパーの幅は1850mm超え。

なので

自分の車に合わせてみました。

ボンネットは見た感じ同サイズ？

私FDには雨宮の2㎝ワイドのGT-AD KITが付いていますが

フロントフェンダーはさらに大きく

さらに＋2㎝のカナードまで覆い隠すくらいの大きさ。

リアフェンダーはというと…

もう何㎝ワイドなのかよく解りません(?_?)

サイドにはマフラーの穴があります（笑）

サイドのラインはGT-AD KITサイドステップにそのまま合いそうな感じ。

リアのダクトは…

暴力的なデカさ！

すでに課題は山積み状態

・フロントバンパーの下部分が無いのでどうするか。
　　アンダーパネルを作る？

・サイドステップが無いのでどうするか。
　　そのままいけそうな感じもあるけど？

・リアのディフューザーは確実に引っ込むのでどうするか。
　　切って貼って広げる？

・これだけエアロを変えるので全塗装は確実。
　　色は何色にする？


すんなり付けることは難しいと思いますが…

いろいろ試行錯誤して取り付けたいなぁ…

と考えております。