KELT@８.CT9Aのブログ一覧

某ﾜｰｸｽ海苔のブログを見て、愛車の馬力が如何程なのか気になってしまい、従兄弟を誘ってSABかしわ沼南まで行ってきました
到着後とりあえず、店内ぷらぷら～として、パワチェキへ。

プレート等の写真は撮り忘れたので、のちほどのブログに載せようと思います。

パワチェキ結果
ｴｱｸﾘ･ﾏﾌﾗｰ･ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ･ｻﾌﾞｺﾝで
修正馬力｢72.0｣

カタログ値より8馬力は上がってた。
トルクは下がってたな感じです。


正直、もう少しあると思ってたから、ショックが…。 まぁ、新規格のエンジンなんでこんなもんかな～??
それとも、ｻﾌﾞｺﾝとﾌﾞｰｺﾝのセッティング次第か!?
はたまた、エンジン自体がお疲れ マウントとか変えても変わらないっすかね？


詳しい方、ご教授願います。

いよいよ、約３週間ぶりにﾜｰｸｽ帰ってきます

明日はあいにく仕事なんで、明後日7日の朝一取りに行ってきます。
やっとATから解放されるぜ～

毎日MT車に乗ってると、ATがすごく疲れる。
会社の上司に話すと、MT乗りの方は｢確かに｣って言うし、AT乗りの方は｢ﾌﾂｰ逆だろ!!｣って言われます。


とりあえず、少しﾜｰｸｽと離れてたので、エンストしないようにしなきゃ
取りに行ったら、ﾊｲｵｸ満タンに入れて上げて、燃料添加剤入れてやろ～

今回の事故の修理が、相手方の保険のおかげで、今回の箇所しか直せなくなりました…orz

本日、車屋と連絡をとって話を聞いたところ、相手方の保険が｢物損事故超過特約｣というモノに加入しているらしく、保険屋が見た(年式、走行距離)ﾜｰｸｽの価値以上の修理金額の場合、保険の約款に基づき、車屋から保険屋へ写真の提供をしなければならず且つ、社外品の取り付けも出来ないみたいです。


簡単に言ってしまえば、今回の箇所以外＋純正品でないと直せないという事でした…

なので、ﾜｰｸｽがキレイに直り進化するのは、まだまだ先になりそうです…。

先日の日曜日に車を修理に預け、本日保険屋に連絡しました。

一応、保険屋いわく過去の事故の判例をもとに
相手は９割、自分は１割で話がつきそうです。

まぁ、少し納得のいかない部分はありますが、反対側も直してもらうえるような見積もりを車屋さんにもお願いしたので、ﾜｰｸｽがキレイに直って帰ってくる事を信じて、１割は払おうと思います。


ﾜｰｸｽが戻ってきた暁には、お披露目したいと思います。

足回りの試走も兼ねて、とある道の駅へ。
その帰りの出来事です。

以下、詳細。
片側一車線の道路を走行中、右側の一時停止から出ようとしてる車が居ました。
対向車線の車は、その車を出そうと停止中。
僕は、出ようとする車を気にしつつも、距離が無かったので譲るに譲れず直進しようとしたら、出て来てる…
ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲと思った時には、その車が真横に。(えっ)
ぶつかりたくないと思い、左側の縁石を気にしつつ動いて、抜けたと思ったら、｢ゴン!!｣
相手は、お婆ちゃんに近い女性。
とりあえず、道路沿いの休みだった医者の駐車場に停車。
お互い、怪我が無いか確認後に警察へ。
家が近所なのか、息子さんに連絡したらしく、チャリで息子さん現場へ。
パトカー到着後、連絡先聞いたり状況説明して、その場は物損で保険屋同士で話することに。


その帰り道、やたらと右腕と手首、首筋が痛む。
帰宅後、管轄の警察へ連絡して見たところ、人身扱いの処理に変更に。←とりあえず、明日は病院に行く事となりました。
そして、後日処理が変わるから再度現場にて、実況見分。

車の状況ですが、
相手のクルマはサニー
フロントバンパー左前の凹みとフォグライトが付いてないサニーだったので、そのカバーが取れてる。
ﾜｰｸｽの状況。
右サイドスカートのタイヤハウス付近から、タイヤハウス上部(１㎝位の凹みと擦り傷が20㎝位)とリヤバンパーのキズと凹み。
勢いは無かったですが、最悪ﾎｰｼﾝｸﾞが見えない角度で歪んでたりか
ホイールも若干のキズ。

僕にも落ち度はあります。 まぁ、相手の方も｢来てるの見てなかった｣と否を認めてたんで、事を大きくするつもりはありません。


はぁ今月の休みが休みでなくなる…