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  9. スピーカー＆インナーバッフル交換 [しょーん@影武者]

しょーん@影武者の愛車 [日産 ステージア]

   

整備手帳

作業日：2010年4月4日

スピーカー＆インナーバッフル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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オーディオに興味を持ち出してから毎日のようにスピーカーの情報収集をし、悩みに悩んだ末、カロのTS-C1710A（以下C君）をドラフト1位指名することに決定！


そんなC君が無事我が家に入団してくれたので早速取り付けにかかります。
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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今まで付いてたのはカロのJ1600A。（以下J君）


実は車を購入した時になぜか前オーナーがスピーカーをそっくり持ち去っていたため慌てながらも適当に選んで指名したスピーカーｗ

彼とも今日でお別れです。
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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悪く思わないでくれ・・・
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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J君のパートナーのクロスオーバーネットワーク君（以下クローバー君）

彼ももはや用済み。
戦力外通告です。
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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ここからはC君の入団会見。

まずはトゥイーターの取り付けですが、これも前オーナーがドアのピラー部分に見事なまでのドリル痕を残してくれてたため、否応もなしに取り付け位置確定。

多少穴が小さかったので取り付け金具に合うようにドリルで穴を拡大。
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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こんな感じになりました。
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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そしてC君とNewクローバー君は配線を付け替えるだけで完了。

インナーバッフル君もスピーカーサイズが17ｃｍになったためそれに合うサイズの物に交換。

カロといえば黄色いコーンが特徴的でしたが、最近はブラックが流行なのか、見た目にも高級感が出ました。

ま、蓋をしてしまえば分からなくなっちゃいますが・・・ｗ
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スピーカー＆インナーバッフル交換
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来る物がいれば去る物もいます。

役目を終えたかに思われた彼らでしたが、あるお方の目に止まり第２の人生を送ることが決まりました。

トライアウト合格です！ｗ
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この記事へのコメント

BOTTON＠BENJOH
2010年4月5日 23:59
大型新人の入団（笑）おめでとうございます。すばらしい声域でヤジってもらえそう・・・
コメントへの返答
2010年4月6日 0:22
彼には新人王を獲ってもらう位の活躍を期待したい物です！

今のところエージング中のため、ワンカップ片手にヤジってるオヤジの様なしゃかれ声です（笑）

あぁ～アンプ欲しい・・・（爆）

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