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「工業地帯とその周辺を走る機会が多いから」と自分自身を納得させてるのですが、これくらいの頻度で訪れるのが釘踏みによるスローパンクです。

「乗り心地悪いな〜。何かハンドル取られるな〜」と感じ、思い当たる節が無い時は間違いなく何かが刺さってます。
今回はご覧の通りコースレッドと思われるネジ釘が刺さっていました。

そういう時は大体100kPaを切ってるので焦ります。
今日は時間が無かったので取り急ぎスタッドレスタイヤに履き替えました。

いよいよ大詰めの始まりくらいかと思います。
考えがまとまりつつあるので、ちゃんとしたの左側のレールを手配しました。

お盆までには取り付け完了し、一気に駆け抜けたいものです。

コレは明らかな不具合。
ドアトリムとシートとのクリアランスが不足しているのでシートベルトが取れません。
ベルト１枚分程度の隙間は空いてるもののバックルが通らないのです。
レールの調整代は目一杯センターコンソールに寄せているのであとは加工しかありませんね

手持ちのルーテシア運転席用、つまりは右側のレールは前後反転しての使用も可能と聞きました。
ならば左側にも着くのでは？
と考えるのが自然。
試した結果は、付くには付くけどストレスが溜まる事となりました。

ご覧のとおり、ナニワヤ製シートレールを使っての試技です。
ベースフレームの穴位置4カ所は前後方向、左右位置で変わらないのでどのように設置しても問題有りません。

問題はスライドレール部がセンターコンソール側にオフセットしてるので、左席に付けると窓側にオフセットされます。
その状態から前後反転させればセンターコンソール側に向けてオフセットが戻ります。
ただし、ベース全体が後ろに移動するため後席乗り込み時に足が当たりやすいのと、フロアマットに干渉し、めくり上がります。

アッチが良ければコッチが不具合。
向こうが立てばこちらが下がる。
三方良しとはなりません。

あれこれ試したら純正に戻す気がなくなったのでトラブル出しも含めて懐かしのRECARO SR3をセットしました。

これでしばらく乗ってみて不具合出しをしましょう。

クリオ（C57M）F7R用のインジェクターをebayで注文していたのが届きました。

UKのお店と記憶していたのですが、中国からでした。
見返したら確かに発送元は中国と書いてありました。
それにしても簡易包装すぎて驚きです(笑)。

純正品見つけられなかったし、オーバーホールに出す予定もあるのでその間使ってみたいと思います。
上手く動作すると良いですね～