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ヤフオクにてフェイズⅠのクリオ（ルーテシア）を調達しました（笑）
２０年落ち、１０万kmオーバー、フランス車、誰も手出さないと思ったら結構競ることになり、ちょっと焦りましたが結果として 15.1万円で落札です（笑）（笑）（笑）

現行のClio4ではなく、初期型最終の９５年製のクリオ１６Ｖです。我ながらバカなことしたと思うわけですが、性分なので仕方ない。
大阪まで受け取りに行き、陸送手配かけました。そしてついに先週移転登録（名義変更）完了し、晴れてオーナーとなりました。

前のブログに書きましたが、８年前にお別れした同型のルノークリオ。
僕のクルマ遊びの原点でもあり、キットカー時代のＷＲＣの憧れと思い出が詰まったあの車体は、登録抹消こそしたものの、廃車には出来ず、お世話になっているクルマ屋さんのヤードの片隅に長らく保管しておいてもらいました。
最近は見る度にボディが錆に侵食され、内装の傷みも進行していき、見るたびに心を痛めていましたが、これでボディが手に入りました。

しかし今更なんで初期型クリオなのか？？現行ルーテシアやメガーヌ（もちろんＲＳ）で無い理由はちゃんとあります。
まだ微妙な段階なので公表は差し控えさせてもらいますが、粛々と準備を進めて行きますのでお楽しみに♪

これで分かる人いるかな？

分かった人はルノー好きですね。

僕のところへ来た時は、『エアコン無し』『内装無し』の状態でしたが、楽しいクルマでした。

ご無沙汰してます。
我がＣ４ＶＴＳ　車検に旅立ってから3ヶ月が過ぎ、ようやく帰ってきました。

そして１０月と言えばフレンチブルーミーティング！
さすがに９９年から毎年参加していると、周りも含め、行くのが当たり前の様な風潮であり、コッチが言わないのに『予約誰がとる？』『（当然）行くんでしょ？』の流れ。
参加、不参加の希望も聞いてくれません・・・。
ま、参加しますけどね。


今年はアルピーヌで行こうかと思ったけど残念ながら車検とる時間無いです。
Ｃ４で行きます。もしかしたらカングーかもね。
天気はどうですかね？晴れると良いけど。
去年は山を下りてワークマンでレインブーツ購入したなぁ。
一応もっていくかな～。

いや～、最近暑いですねぇ。。。

ときに我が愛車、Ｃ４の車検は５月末でした。
整備中に色々なことが発覚しました。

その結果、今まで2ヶ月ほど、主治医のところでリフトを占用しているわけではありますが、それも大体カタが付いて最後の仕上げをやっていました。

最後の最後、フロントウインドウ下のカバーを取り付けて終了！

という段階でそのカバーとワイパーアームが干渉して収まらない。

前回ショック交換した時のことを思い出して、小さいタガネを借りてクイクイっとコジってたらそいつが外れちゃったのです。鈍く、鋭い音とともに…

はい、フロントウインドウ割りました。

おいくら？

２０万くらい？

あ～、つまらないつまらない。

何も考えたくないわ。