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先月、車検に旅立っていった我がＣ４　ＶＴＳ

まだ帰ってきておりません！

交換部品も多いのである程度は覚悟してましたが、ここまで伸びた原因はトランスミッションの不具合のおかげ。
シフトフィールのゴリゴリ感と各ギアの位置が曖昧になってきたのは自覚はありました。
具体的には５速で走行しているのにシフトがニュートラルの様に左右に動くと言う症状。高速走行中だと結構恐いです。


バッテリー外して簡単にチェックし、おそらくシフトリンケージと言う判断で注文したところ、本国発注となったので１週間ほど待ちました。ようやく届いたので今週末位には戻ってくるでしょう！

150,000km越えると面白くなってきますね（笑）

春のメンテ祭り

なんて書くと工具屋さんか、オート～系のお店の広告みたいですね。
まぁ、そんな気分なのです。
クルマにお乗りの方はご存知の通り、５月と言えば「自動車税納付」ですが、当方、それに加えてクルマ２台の車検があります。また６月には任意保険の切り替えがある上に、７月はバイクの車検があります。
つまりは、ＧＷの連休はこいつらの整備に充てるしかないわけです。
半分自虐入ってのメンテ祭りです。

飛び出してきた猫を避けましてね。

縁石にヒットしました。
左フロントタイヤ

一本交換です。
まだ2,000kmも走ってないのに悲しいね・・。

アーム類に影響が無かったので良しとしましょう。

新しい靴は良いものです♪


Michelin Pilot Sports 3 205/50/17 extra road93
純正指定規格ですね。


前回とまったく同一ですが不満は無し。
アジアンタイヤなら２セットは余裕で買える金額ですがトータルで見ればＢＳかミシュランでしょう。


もうね。安いタイヤは買いませんね。金額だけでは量れない価値があると判りましたよ・・。
心配無用で快適に最後まで使いきれるタイヤが精神的にヨロシイと言うことです。
高いオイルよりも高いタイヤですね。

そして大抵の場合、こういうタイトルで始まるブログは新しいタイヤを装着した画像を載せるのが普通ですが、今回は敢えて使用済みの捨てるタイヤを画像にしてみました。
こちらのほうが見てくれる方の参考になるのでは？

Michelin パイロットスポーツ３
2012.2.13より約1年半、33,731ｋｍ走行済
４本共々こんな程度です。
一般道セーフ、雨天高速走行アウトですね。