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皆さんお疲れ様です🙋

復活の烽(のろし）などと花火を打ち上げましたが、未だ片付いたとは言えない状態で悶々としています。

スタッドレスタイヤを引っ張り出す為に奥まで通れる通路が出来ましたがPRIMARACINGのフェンダーが邪魔で冷蔵庫にひっかける暴挙。

そしてこのまま新年を迎えそうです😢

春までには片付け終わり、どっちかを起こします。
生き苦しい時代ですが、少しでも多くの愉しい事を考えて過ごしましょう✋

平日働いて、週末にクルマ趣味に。走ったり、イジったり、洗ったり、そんな生活がずっと続くことは無く、人生のステージが上がるとそれなりに忙しくなり、自分の時間は無くなります。
とは言えそれすらもずっと続く事はない訳で、様々な事が片付いてふと自分の時間が持てる時が来ます。

5年間、時間が止まったガレージ。
最近流行りのバーンファインドには程遠いですが、奥には我が愛機二台が押し込められて身動きがとれない状態となってしまいました。
作業スペース(だった)には壊れた冷蔵庫やら粗大ゴミの仮置き場になってしまい、アクセスも容易では有りません。

週末の一日だけしか使えませんが、年内には片付けを終了し、クルマを引っ張り出したいと思います。
来年の前半にはナンバー取って復活したい意向です。その暁には皆さんまた宜しくお願いします。

いつの頃だったかな～。
かるく５年位は経ってるかもね・・😢

それほど久しぶりのV6 turbo

久々にリフトを降ろしてみた次第です。

うっすら埃を被ってるけど塗装もFRPの状態も健全そうでなにより😁
お金かけて下地補修からやり直した甲斐あったね。
こう言うのは年数経過した時に真価が出ます。
とても満足。

実は先月、このクルマで一番壊れる(と思ってる)リアガラスが割れてしまいました。
正確には『割れる』ですが、乗り続けている方あるあるですね・・。ストックしている部品取り車のガラスが、なにもしてないのに割れました😱

ハッチを閉めて目の前で粉々に砕け散るのもショックだけど何もせず割れたと聞くのもまぁまぁダメージ大きい😢

で、この際アクリルで作って貰おうと考えて、細心の注意を持って外しました。

速攻で持っていったけど今月中に仕上がるかな？？

いや、質が大事なのでゆっくり待ちましょう😁

下駄であるカングーのショックを交換しました👍

13年目、106,666kmですから折り返しの良いタイミングですね。

フロント左は完全に抜けたようでフルバンプしてたのでしょう、バンプストップラバーがパックリ割れてました。

アッパーマウントも潰れてました😢

新しいショックはBILSTEIN B4 (純正リプレース用)
乗り味は他の方々のインプレにお任せし、交換時に気付いたこと、『純正のリアショックの方が硬い』

多分、荷室を使用する想定で高荷重設定なのでしょう。
リアが落ち着くかな～と期待してます。

407用にOZのウルトラレジェーラを調達したのでタイヤも新調しました。

久々のMICHELIN です。
５年振りかなぁ。

クーペなのでスポーツ要素は要らないと考え、『Primacy4』にしました。

車体に当てて見たところ、かなり奥に入ります。元々ボルボV70用のホイールなんでね。仕方ないです。フロント15mm、リア10mmのスペーサー入れて良い感じなんですが、手持ちのホイールボルトでは長さが足りません😅
ロングボルトだとハブを貫通してナックルに干渉する始末😭

一旦仕切り直してボルトを新調し、来年履き替える事にしました👍