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テツ@ぱちもんRの愛車 [日産 モコ]

整備手帳

作業日:2020年4月1日

CVTオイルストレーナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
この辺の年式のジャトコミッションでよくある加速時のガクガク、ジャダー修理です。
どうやらネットで調べるとストレーナーが悪さしているとの事でトドメさすの覚悟でチャレンジしました。
2
作業は簡単、オイル抜いてパン外してきったないスラッジ掃除してストレーナー交換してパン付けてオイル入れて終了です。
3
部品屋さんでは設定が無いと言われたこのコントロールバルブオイルフィルターだかってやつの品番みつけましたので後日交換します。
4
完治はしませんでしたが気にならない程度にまではなりました。160700キロ。

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