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テツ＠ぱちもんＲの愛車 [日産モコ]

整備手帳

作業日：2020年4月14日

CVT変速異常インチキ修理第二弾

Item: CVT変速異常インチキ修理第二弾
Author: テツ＠ぱちもんＲ

前回CVTFとストレーナー交換しましたがやり残していたリターンフィルターの交換をしました。

作業は簡単でネジ一本緩めるだけで外れます。

最後にSOD-1添加して終了です、まだ少し違和感ありますが添加剤がジワジワ効いてくるハズなので今後に期待です。

スズキ、日産の副変速機付きCVTの変速異常にお困りの方は諦める前にCVTF全量交換、ストレーナー交換、オイルパン洗浄、リターンフィルター交換、SOD-1添加フルコースやってみる価値はあると思います。

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何シテル？ 09/09 18:05

自動車、オートバイが好き。ゴミ収集をして直す為に皆様の知恵を頂きます。メインはステップワゴンとN-ONEです。オートバイはNSR250と50とdioです。...

	ホンダ N-WGN JG2からJH4に乗り換え、エンジンはS07AからS07Bになりパンチは無くなりましたが ...
	ホンダアクティトラック一家に一台軽トラバイク積んだり雪積んだり
	スズキワゴンRスティングレーボロいけど希少DIターボはパンチがありました。
	ホンダライフまたライフ買ってみました

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