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おにぎリンの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2010年2月2日

DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC  

評価:
5
DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC
純正SP SPORTからの変更です。
ハイグリップ同士の違いのレビューはできませんのであしからず。
サイズは195/55/15です。

純正からのインチダウンのために購入。
皮が剥け切って走ったわけではないです。
コーナー中のツッパリ感は55扁平でも不満無しのサイドウォールの硬さ
ロードノイズと巻き上げはハイグリップタイヤなので目をつぶりましょう。
乗り心地も純正50扁平と大差はありません。
扁平を50→55に変更したことでサイドの硬さの評価は難しいです。
しかし扁平を増やしたのにタイヤのよじれ感は少なくなりました。
クイックなハンドリングを求める人には良いでしょう。
雰囲気で例えるなら分厚く固めなゴムのタッチが響きますね。

肝心のグリップ力ですが、皮付きなのでなんともw
現段階では、皮付きでもSP SPORTよりも食います若干w
コーナー出口でアクセル踏むと・・・ちょっとかきます・・・皮ありなので。
しかしスキール音がしなかったですね、皮ついてるからかな。


皮むき後のレビュー
街中、ワインディング、サーキットを走ってみました。
街中ではゴツゴツ感はあるけど、乗り心地は特に不満が出るほどではなかったです。
ワインディングの場合はグリップが良すぎますね。
グリップ力も強くてロールが半端なく増えました(;´Д`)
グリップ中の操作性はいいです。
ただハンドルをこじったり、滑らす走りには不向きですね、頭の姿勢がつくれません(´・ω・`)
サーキットでは強力なグリップ力を発揮します。
2~3周もしないうちにアタック開始できるほど熱の入りがいいです。
ただ減りも早めです。熱が入るとすごくやわらかいです。
プニプニしますwwwww
一言でまとめると国産にしてはコストパフォーマンスが高い!ですよ
ダンロップもやればできるじゃんと思いました (゚Д゚)y─┛~~

あくまでFF,スイフトの重量での評価です。
ハイパワー車やチューニング車ではまた違うとおもいますよ(ノ´∀`*)
定価オープンプライス

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