デフオイル交換＋α

更新が遅れてしまい、
少し前の話になりますが、
今回はデフオイルの交換を行いました。

本当は２月頃からデフオイルを交換しようと考えていたのですが、
デフオイルは冬場だとメチャクチャ硬く、
抜くのも入れるのも手間取りそうだったので
暖かくなるのを待っていました。

２日は出勤日でしたが、
夕方頃からすることが無くなりフリーになったので
その時間を利用しての作業でした。


とりあえず、まずはリフトアップします。
画像ではタイヤが４本外されていますが、
この画像は２日に撮影したものではなく、
５日にホイールバランスを４本調整した際の画像です。

緑矢印がフィラープラグ、
赤矢印がドレンプラグです。

他の人も書いているので今更言うことでも無いかもしれませんが、
まずはフィラープラグから緩めます。
理由は、もしドレンから緩めてオイルを抜いた後
フィラーが緩まなかった場合、取り返しのつかないことになってしまうからです...。

画像では分からないとは思いますが、
黄丸の部分にデフオイルの滲みが...。
これはおそらくドライブシャフト挿入口のオイルシールの交換が必要だと思いますが、
とりあえず今回は清掃のみで様子見ということで...。

デフオイルを抜き取ります。

フィラープラグをある程度緩めておかないと
しっかりと抜けてきません。
どうせ新しいオイルを注入する時に外すので
この時点で完全に外しても良いです。

オイルの汚れはそれなりでした。
自動車メーカーによっては無交換指定しているところもあるくらいですので、別に変えなくても良いのかもしれませんが、
やはりずっと同じオイルで走行するのは若干抵抗がありますので(気持ち的に）...。

新しいオイルは何にしようか結構迷ったのですが、
結局はトヨタ純正に（右）...。
「トヨタ純正ハイポイドギヤオイルＬＳＤ」、
私の車にはＬＳＤが付いていないにも関わらず
このオイルです...。

何故かと言いますと、実はこのオイル、
会社の倉庫の奥で眠っていた余り物なんです。
つまり、オイル代も工賃もタダです...。
ただ、見た目はキレイな色でそんなに汚れていませんが、
何せ倉庫の奥にあったくらいですから、
いつからあった物かは不明です...。

ちなみに、トヨタ純正のノーマルデフ用オイルは茶色っぽいですが、
ＬＳＤ用は赤色です。
一瞬ＡＴＦかと思いましたが、
触ればちゃんと粘り気があります。

左のエンジンオイルも今回同時交換しました。
エンジンオイルはいつもトヨタ純正キャッスルを使用しています。
これは自分で○ョイで買って持参しています...。

これはデフオイルｏｒミッションオイルを注入する機器ですが、
このタンクの中には別のオイルがフルで入っているので、
上蓋のポンプ部分のみを使います。

左側に見えるメーターで、オイルがどれだけ入ったかが分かります。

画像の青丸部分のパイプからオイルが吸い上げられて吐出される仕組みになっています。

このパイプをトヨタ純正の４リッター缶の口にそのまま差し込めれば良いのですが、
パイプの方が僅かに太いため差し込めません...。
このため、トヨタ純正オイルをアルミの受け皿に移し替えて行うことに...。

受け皿を傾けてオイルを一ヶ所に集め、
吐出ノズルをフィラー部に差し込み、
左手で上蓋ポンプ部を持ちながら右手でハンドル（水色矢印）を上下させて新しいオイルを注入していくというスタイルです。
（分かりづらいですね。注入時の画像が用意出来なくてすみません...。）

デフオイルは１.７リッター入りました。

ドレンプラグとフィラープラグのガスケットですが、
今回は再使用しています（本当はよろしくないのですが）...。


ちなみにエンジンオイルは３.７リッター入りました。
（オイルエレメントは今回交換していません）
１Ｇ－ＦＥはオイルのみで約４リッター入るのに、
それよりも何故か少ないです...。
１Ｇ－ＧＴＥＵはオイルエレメントを同時交換しても
４リッターでいけますので、
基本的に４リッター缶１個で済み、ある意味経済的です。

とりあえず、これでデフオイル交換作業は終了です。

その後も暇でしたので、ＣＤデッキの取替も行いました。

先日７，５００円で購入した、○ＭＳの日替わり品のケンウッド「Ｅ３３３」です。
実は今までも同じケンウッドの「Ｅ２２２Ｓ」というモデルを装着していたのですが、
５，０００円で購入した物なので機能がイマイチなのと、
やはりシルバーフェイスよりもブラックフェイスの方が好きだという
勝手な理由で取替を決意してしまいました...。

しかし、実際付けてみると以前とそれほど機能に差はありませんでした...。
音は少し良くなった気がしますが...。

私、何だかんだで頻繁にデッキを取り替えている気がします。
「だったら最初から良いのを付ければいいだろ」というご意見、
ごもっともです...。
ただ、私はどうも、少しの出費で想像以上の満足を得たいという
ワガママな人間のようでして、
どうしても安い方に傾いてしまうんです（極端に安すぎるものは避けますが）...。

そう、私の買い物はいつだって
「安物買いの銭失い」なんです...。
安いから買ってはみたものの、
結局使わないｏｒやはり上のランクの物が欲しくなるというオチです...。

まぁ、これで当分はデッキの取替は行わないハズです。
多分...。

デッキが付け終わった頃は、もう仕事の終了時間も迫っていました...。

デフオイル交換後、走行に問題は無いか確認するため、
家に帰る際わざと回り道をし、少し多めに走行しました。
（家から会社までは５ｋｍくらいしかありませんので...）

とりあえず、この時点で特に問題はありませんでした。

その後、休日にも約１００ｋｍ程走行しましたが、
現在でも特に問題はありません。

実は、ＬＳＤ無車にＬＳＤ用オイルを入れて大丈夫なのかという不安が結構ありましたので、とりあえず一安心です。
（「そんなに不安なら交換するなよ」という感じですが...）

あとは、左側のオイル滲みがどれくらいのものかが
気になります...。
もう少し走行して様子を見て、数日後にでも会社に乗って行って
リフトアップして確認したいと思います。