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小判 (^J^)の愛車 [フォルクスワーゲン パサート ワゴン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ステアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ポン付けでした
2
こうなってますので
3
裏からポンチ挿入
奥まで4~5cm入ります

この時エンジン切らないとホーンなりまっせ。
4
こうやって・・・
5
こうやる!(爆

けっこう固いバネですコレ

エアバックは引っ張らなくてもバネによって
自然とポコッと浮きます
6
コネクターは2か所

エアバック側の変わった形のコネクター、外すのに戸惑いましたが
-ドライバーでこじるだけでした
7
ハンドル側にはセンターマークありますがボディー側にはないので
マジックでマーキング。

この時ミスしてました。
わざわざハンドルを正位置に戻してしまった事。(必要ありません)
エアバックを外した状態でエンジン掛けてしまうとエアバック警告灯が点灯してしまうんです
結局、翌日Dラーでフォルトメモリー消去してもらいました。
(費用2520円)
8
名前が解りませんが
肛門挿入用菊型ソケットレンチ サイズ(12)

PBポンチ サイズ6mm  (7mmはペケ)

2号 -ドライバー

センターマーキング用マジック

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この記事へのコメント

2012年5月31日 9:18
初めまして。<(_ _)>
お肉もりもりのステアリングカッコいいですね!
エアバックは流用ですか?
うちのは、4本のウレタンだから無理かなぁ(^_^;)
コメントへの返答
2012年6月1日 2:55
初めまして(^J^)

全周で太くなっておりコブは極太です!

エアバック流用です

僕個人的には4本スポークの方が好みなんですけどネ。
3本へチャレンジして下さい
2013年2月22日 12:57
ステアリング交換良いですね。当方のステアリングも擦れて交換しようと思います。
コラムカバーの取外しはステアリングをとらないと外れないんでしょうか?
5箇所ぐらいネジを取り外したんですが上のカバーは外れたんですが下側のカバーが外れません知っておられましたら教えてもらえないでしょうか。イグニションイルミネーションを付けたいので。
コメントへの返答
2013年2月23日 15:04
返信遅くなりすみません。
コラムカバー、この車では外した事ないのでわかりません。
普通なら簡単に外れますよね。
原因解ったら是非整備手帳にアップお願いしますね。
イグニッションイルミの必要性は感じた事あります。もう慣れましたが以前は手探りでしたから(笑
こちらも取付け後のアップ楽しみにしています。
2013年4月6日 11:51
その後ですが、コラムカバーはどうやらステアリングを外さないとダメみたいです。
時間に余裕ができたときに挑戦したいと思います。
ちなみに取り外すときはバッテリー端子を外しての作業でしょうか?
コメントへの返答
2013年4月7日 0:39
あらあら、一手間必要になったんですね。

バッテリー交換もHID新規取付もこのステアリング交換もバッテリー端子は外しません。
オーディオ等のリセットが手間ですからね~。
でもキーはオンオフの勘違い防止で抜いておく様にしています。

国産車でオフでもクラクションなってしまう車はホーンコネクターを抜いて交換した事あります。

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