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今日はツインリンクもてぎでジムカーナ練習会。
オフィシャルやりつつ合間に走らせてもらう感じかな？
ミドル戦の北ショートはサボってしまったので、もてぎは半年ぶりです。

今回はMEGが一緒。一人で行くより楽しいね♪
計時＆アナウンスを喜んでやってくれるので助かります。

この時間に出て、途中でコンビニ寄っても7時集合には間に合うはず。
実は浅間台スポーツランドも同じくらい。
ICCもぼす宅も近所だし、GarageYdaは素晴らしい環境に立地しております(笑)

それでは、安全運転で行きましょう！

＜今日のジムカーナ度：早起き50%＞

あんまり長文になってしまったので、2回に分けてみました。
「その１」はこちら


完熟歩行の後は試走が入り、いよいよ本番1本目。

走行準備を終えて、スタートギリギリまで他の選手の走りを見てました。
おぉぉくまさんうめー！AKBさんも無駄のないイイ走り！
モッチー先生は…ああ無念のミスコースorz

改めてコースを確認し(笑)自分もスタートにつきます。
スタート直前になって車内にハチが乱入。ええい邪魔じゃ！


スタートダッシュはなかなかイイ感じ。
気合い一番、1コーナーに突っ込み…すぎ。危ない危ない(汗)
ぐるり回って手前の外周、突っ込み…すぎ。インにつけな～い！
まあスピードは乗ってるからいいか。

もう一度奥まで行って、小さく回って帰って来る。
軽いブレーキングから外周に突っ込み…すぎ。学習しろよ俺。

それでも失速だけはせずに、島を処理して左右選択のターンへ。
おっかなビックリ回して、問題のコース奥の島回りへGO！
進入でスピード落とし…すぎ？　タイヤこじってなんとかクリア。

外周のフリーターンは無難にこなして、インフィールドから島回り。
ここもスピード落としすぎた…こじりにこじってクリア。
あとは我慢のコーナリングからゴールへ。んーイマイチ！

タイムは1'20"073、暫定1位。
NTBRより0.8秒速いけど、NTBFより0.8秒、N3より2.4秒遅い。
個人的には、あと0.5秒は縮めたいところです。



お昼の完熟歩行。
コースの感覚は大体つかめたので、要所の攻略に集中します。

左右選択ターンは、1本目と逆の右ターンを選択。
ターン前後のラインを考えて、右のほうが踏める気がしたから。
進入と立ち上がりのラインを念入りに確認します。

奥の島回りとフリーターン後の島回りの攻略は、
「進入の荷重移動を強めにして、右足でなんとかする」に決定。
たまにはこんな攻略もアリ？だってわかんないんだもん(爆)

フリーターンも1本目と逆の左360°を選択。
実際は270°くらいで済むし、奥で回せば直線的に立ち上がれそう。



2本目もスタートギリギリまでNTBRクラスの走りをチェック。
上位2台は…ミスコース？　おぉぉくまさん攻めてる！
モッチー先生は（以下略）

頭の中でコースを確認し(笑)スタートラインへ。
スタート直前になって車内にハチが乱入。しつこいわ！


スタートから左右選択ターンまではイイ感じ。
上り傾斜なので思いきりサイド引いて、なんとかターンをクリア。
奥の島回りに突っ込み…すぎ。回れぇぇ！（こじりこじり）

遅れを取り戻すべくアクセル踏んで、外周のフリーターンへ。
ハードブレーキングから突っ込み…すぎorz
クリップ外すしG残るし、しょうがないから急きょ右ターン(爆)
何やってんだ俺…

失意のままインフィールドをクリアしてゴール。

タイムは1'20"099、1本目と変わらん(-_-;
フリーターンだけでも攻略どおり処理できてたら、
19秒前半はいけたかも…などとタラレバしてみたり。

なんとかクラス1位は守れましたが、
NTBFに1秒、N3に3秒の差をつけられ大いに不満。
来年に向けて課題ができました。

とはいえ、勝ちは勝ち！ミドル2勝目です！



夏ごろ夜なべして付けたレーシングスーツのワッペンが、
やっと日の目を見ました。
特に遠征での勝利は、努力が報われるようで嬉しいです♪

シリーズでも自力優勝に向けてなんとか首がつながりました。
あと2戦、連勝するつもりでいきたいと思います！

JMRC関東ミドルシリーズ第8戦　リザルト
JMRC関東チャンピオンシリーズ・ミドルシリーズ　ポイント表



さるくらで勝てたのは、茨城戦に対しても大きな意味がありました。
やっぱり勝ちグセってあるのかな？

＜今日のジムカーナ度：100%＞

連休後の仕事、ツライわぁ…
そもそも仕事するほどヒマじゃないんだよね、俺(爆)


せっかく勝ったので、ミドル戦Rd.8さるくらについても
レポートしてみたいと思います。


JMRC関東ミドルシリーズ第8戦さるくら。
長野県は飯田市、さるくらモータースポーツランドでの開催です。

いや～とにかく遠い！
第2戦柿崎（新潟）といい、茨城から行くのはけっこう大変です。
でもこの2戦は勝ってる（ここしか勝ってない）んですよね…
遠征に福あり、かな？　来年も行ってみるか～


行き帰りの道中や現地のレポートはまた後日として、
今回はコースと走りについて。

コースの立地はいかにも山の中！といった感じです。すぐ隣は渓谷。
コース部分はICCの上段を斜めに半分にした感じ？
はっきり言って狭いですが、その中に大小8つの島があります。

これは攻略しがいのあるコースだ…(汗)


現地には前日の土曜日に入りました。
金曜入りして練習していた方も結構いたようです。
受付開始ちょっと前に会場入り。
特に遠い会場のときは、知り合いの顔を見るとホッとしますね～

少し周りと話をしたら、AKBさんとTBNBさんの車両トラブルが発覚。
シーズン終盤にきてなにやら不穏な空気が…

特にTBNBさんは慣れない借り物のSW20で参加とのこと。
申し訳ありませんが、これはチャンスですぞ！

前日練習会は豪雨＆雷の中、4本の走行でした。
初めてのコースにしては結構うまく走れたかな？と思いつつ、
結局モッチー先生には届かず。
ロードスターって速いんだにゃ～



そして迎えた本番当日、天気は予報どおりの晴れ！

こちらが本番コース。


スタート＆ゴールの方法は慣例だそうです。
同じ光電管を4回も切るなんて、計時システムはどうなってるんだろう？

イベント本番ではスタート直後の光電管通過時に、
なんとスタートダッシュのタイムを計測・発表するとのこと。
これはMR2乗りとしてガンバらねばなりませんな！



朝の完熟歩行。なるべく先頭を歩きます。
路面の凹凸や傾斜、島先端のR、縁石の位置や状態などは
前日練習会の空き時間によくチェックしておいたのでバッチリ！
これでイベント本番はコース攻略に集中できます♪

キモとなるのはやはり左右選択ターンとフリーターン。
朝の時点では（無難に）左ターンと右360°を選択しました。
右360°はなるべく入口側で行い、加速区間を長くとります。

いちばん悩んだのは、コース一番奥の島回り。
うまく回して加速していくイメージがどうしても掴めず、
最後の最後まで進入ラインを考えてました。
朝の時点での結論は「進入でインにつけない」こと。
さて、どうなることやら…

完熟歩行中に、アナウンスでシリーズポイントのおさらいをしてました。
我がNTN2クラスは「これは上位2人の争いですね～」とのこと。
オイラ完全に蚊帳の外ですね(笑)
まあ見ていてくださいよ！ヽ(｀Д´)ノ


（えらく長文になりそうなので、以下次回へつづく）

＜今日のジムカーナ度：100%＞

先日の茨城最終戦を振り返ってみます。

クラブから出走許可がおりたのは約3週間前。
（クラブ主催なので、本来はオフィシャルを優先します）
出走の条件は絶対勝つこと。
そして負けたらスキンヘッド。

うちのクラブの伝統？です(笑)


スキンヘッドは別としても、とにかく今回は勝ちたかった。

思えばジムカーナを知って9年、イベント出て5年。
それなりに走れるようになってからは、茨城戦NTRクラスを戦う先輩を見ながら、
自分とどこで何秒違うのか考えて日々練習してきました。

自分が出るようになって以降は、どこを何秒削れば勝てるのか
いつも考えて車と走りのレベルアップに努めてきました。
ミドル戦を追う今年でさえ、ベンチマークは茨城戦NTRクラスだったように思います。

そして、今まで一度も、表彰台の頂点に立てずにいました。

特に今年は車両のレベルも上がり勝ちを目指していたのに、
主催イベントを含め4戦も出走していて1勝もできていませんでしたから、
最終戦はなんとしても勝ちたかったのです。

たかが県戦、と言えばそれまでですが、
日が経つにつれプレッシャーが重くのしかかります…



さて当日。
朝は早めに会場入りして（もちろん車はゲート外）、
少しですがオフィシャルのお手伝いです。

参加受付を済ませ、車両を準備し、完熟歩行、そして練習走行。
（茨城戦は午前中が練習走行になっています）

練習走行は4本でしたが、サイドブレーキの効きがイマイチだったり
どうにもタイムが伸びず、結局クラス5番手。


…ヤバくね？(汗)


正直プレッシャーで胃が痛くなってきてましたが、
なんとかお昼を食べて本番コースの完熟歩行へ。

※コース図を画像に収めそこねたので、牛貯へ直リンク。
　リザルトもあります。
　ついでに他のページも見てってくださいね～

キモは下段の（スラローム→左ターン）×2と、上段の大オニギリ。
どちらも得意とは言えませんが、それなりに練習してきたパターンです。


本番1本目、スタートに気を遣って…なかなかGOOD。
シフトアップして1コーナーへ。ターンインからアクセルオン。

ん？なんか変？

ギアは1速…って、俺いつの間にシフトダウンした？
シミュレーションと違うじゃん！何してんの～！？(泣)

なんとか最短距離で最初のターンまで持って行きましたが、
ここまででリアタイヤを使い過ぎてしまったらしく
オーバーステア＆車が前に出ない(T-T)

なんとか前に進めて上段へ駆け上がり、あとはとにかく攻める。
外周から戻って折り返し、大オニギリからゴール前へ。
ターンセクションもそこそこまとめてゴール。

1'11"535、この時点で4番手。…ヤバくね？(滝汗)


2本目前の完熟歩行、まずはとにかく一番前を歩きます。
しかめっ面のYdaに話しかけようとして躊躇したhiroさん、ゴメンね(笑)

問題は下段の処理。ビデオによれば1秒くらいロスしてるかな…
そして1本目を見る限り、確実に勝つには最低1秒はタイムアップしたい。
となればやることは単純、下段に集中です！

いよいよ2本目のスタート。確実なスタートからシフトアップ、
今度はちゃんと2速のまま丁寧に回して、ターンセクションへ。

慎重に向きを変えて、絞るように車を前へ進める…
ロスはないか？トラクションはこれが限界か？
ターンごとに押し寄せる不安を振り切って、右足に意識を集中します。

なんとか及第点の走りでまとめ上げて、上段へ駆け上がる。
最低限のブレーキングから向きを変えて、前へ。とにかく前へ。
ターンセクションに進入、ロスなく、とにかく前へ！

ゴールを切りゲート先のスピーカーへ寄せて窓を開けます。


「1分…10秒！」


この瞬間、右腕を突き上げて思いきり叫んでました(恥)
結局タイムは1'10"678、1秒アップとはいきませんでしたが、
この時点でトップタイム。後続を待ちます。

正直、足がガクガクしてましたね(^^;

結局そのまま逃げ切って、なんとか優勝できました！
しかも、シリーズリーダーの某財閥氏がまさかの沈黙。
これって…え？うそ～ん？

シリーズ獲ったど～！！！

これは予想していなかった（期待はしてたけど）。
だって優勝したとしても、財閥氏が5位以下じゃないとダメなのよ？

どうやらコースとマシンがまったく合致せずあぼーんした模様。
でもI井君@N車ロドスタがスゲータイム出してたし、
パワー勝負でもなかったはず…だよね？


とにかく勝ちました。
それなりに出し切って、勝てました！

これだけのプレッシャーの中で最高の結果を出せたことは、
今後に向けてとても大きな収穫でした。

N会長、クラブの皆さん、茨戦参加の皆さん、応援してくれた皆さん、
そしてずっと支えてくれたMEGに感謝です！

どうもありがとうございました！！！

＜今日のジムカーナ度：連日200%＞

はい皆さんごぶさた（2ヶ月ぶり）です、Yda@三十路です～

どうも私はイベントで負けると日記を書かなくなるらしく、
エントリーの空き具合が今シーズンの成績を象徴しているようです。

例えば前回の書き込みは、ミドルRd.6浅間台…の前日練…の昼間。
ガンバります！詳細は後ほど！みたいな記述で終わってしまうことも多く、
結果は推して知るべし…orz

…が、今回やっと日記が投稿できますYo♪(￣ー￣)ノ<ﾆﾔﾘ)


今シーズンは、JMRC関東ミドルシリーズとJMRC茨城ジムカーナシリーズ、
ふたつのタイトルを追いかけてきました。

そして9月13日、20日と2週連続で、
それぞれのシリーズRd.8とRd.5（こちらは最終戦）がありました。

結果は…

連勝です！！ヽ(^0^)ノ



特に茨城戦を勝てたことは何より嬉しい！

念願のNTRクラス初優勝、しかも大逆転シリーズタイトルのオマケつき！
あげくにこの日はYdaの20代最後の一日だったりと、
ヤリか隕石かが降ってきそうな結果となりました。

表彰式では恒例の水浴び♪
皆さんの愛憎がこもった井戸水は冷たくて気持ちよかったです～
バケツごと飛んで来たのはビックリ(笑)

※画像は上から下へお楽しみください。



アナウンスのM皮師匠いわく、Ydaは表彰台でとてもいい顔をするらしい。
さっそく各所から寄せられたこの日の写真を確認…

いわゆるドヤ顔。ムカつくので目線いれてみました(笑)



なんにせよ勝てて良かった！

走りの内容と、前週のミドルさるくらのレポートについては…
「詳細は、後ほど」ということで(爆)

＜今日のジムカーナ度：200%＞