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ひと押しで購入出来たワークスだから塗装はヨレヨレで赤がつや消し朱色に…。







そこで有名カルナバワックスの効果をテストしてみましょー（笑）








まず用意するのは鉄粉取りパッド








朱色の汁が出るけど気にせずゴシゴシ。
サラッと雑巾掛けしてワックス施工。








ハイっ！ピカピカΣ（ﾟдﾟlll）
恐るべしカルナバ（笑）

ワイドトレッドスペーサを外して欲しいと頼まれ軽い気持ちで作業を開始したらソケットがない⁉︎






詳しく話を聞けば自分で外そうとして破壊したらしい…(￣◇￣;)

試しに平行ピンと廃材で即席ソケットを作って緩めてみるとスルッと緩んで楽勝ーっと思ったのに2本目は残念な結果に。






ちゃんと締め付けトルクを管理してくれよ…
と思いながら再度、即席ソケットを作って緩めようとしてもソケットが壊れるだけ(;´д｀)


その後、タガネで殴る、酸素で炙ってタガネで殴る、プラズマカッターで焼き切ると色々と試したけど一番有効だったのはスペーサをサンダーで削ってホイールナットを溶接して外すでしたとさ。

調べれば調べるほどkeiワークスは特別だって気付かされるのヨ…

ラックレシオが
ノーマル3.8
ワークス3.3
ヘリカルlsd標準装備
フロント14インチディスク
リアディスク
フロントレカロシート
専用足回り

でも時代は無情で、ひと押しで部品取りとして購入。
そしてMT化したMRワゴンにフル移植するんだよナ（笑）

リアディスク化に伴い公認書類の作り直しをせねば。

スノーランの季節が終わったのでレガシィさん現金化しちゃいましたー。

そして、来シーズン用のミラバンさんコンニチハ！？(￣O￣;)








4WDの5MTで車検が長かったんだけど安かったんだよねー（笑）


冬までにターボ化しよーっと。

今シーズン最後のスノーミーティングは道中の路面状況が刻一刻と変化してスリリング。









今回も運営のお手伝いを少々。







晴天に恵まれたけどスノーランには過酷な条件で途中から一部ジャビジャビになってしまいました…。

今回はオール高速だったんで食費を節約する為にカップ麺にオニギリの昼食タイム。







さて、レガシィを現金化せねば（笑）