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伊勢海老＝Aragosta でゴザイマスが、サスペンションのアラゴスタを普通エビとは表現しないデスね

納車当時からすっごく気になっていた500の車高。見た目もそうですが、運転してても腰高感が目立ちます(自分だけ？)。

以前も書きましたが、New 500の足回りのパーツは非常に選択肢が狭いです。ローダウンスプリングはいくつか出ていますが、ショックアブソーバについては、ほとんどありません。車高調もいくつか出ていますが、ショックの減衰力調整がついているのは、今回装着するアラゴスタのみ。リアの車高調整がついているKWも捨てがたかったのですが、今回は家族も使う車ってコトで、乗り心地も重視。何度も取替えたりして試すことも厳しいので、度外視、後悔しないモノを選択しました。んー大人な気分？


購入＆取り付けていただくA.TRUCCOさん。全国でも数少ないFIATの取り扱いがメインのお店です。FIAT車に乗っていて知らない方は少ないのでは？


本日取り付けるモノです。Aragosta E。コンフォートタイプです。フロントは全長調整式で、車高を落としてもストロークが短くなる、スプリングにプリテンションが掛かり捲るってことは無いです。リアは残念ながら車高は固定です。


リフトアップされてカメ状態ですライトユニットを換えて2週間ですが、まだコノ顔に違和感が・・・



装着状態。防錆対策をしなくては・・・

そしてエピソード。リアショックの取り付けボルト、M12なんですが、同梱されていたボルトカラーがM10用でした・・・汎用品でもないですし、店に旋盤があるわけじゃないですしで、今日は装着不可能で出直しか？と思われたところ、デモカーからパーツを外して移植していただきました。機転の利いたご対応感謝です！


装着後、お茶をご馳走になっていて、結局、朝一から閉店までお邪魔してしまいましたスタッフのみなさま、お客さま、大変お世話になりました。

走行後の感想は、パーツレビューをドウゾ。

宙吊り、亀状態デス

DIYではなく、取付作業お願いしました